【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池，特别涉及一种缓冲组件。本技术还涉及一种设有该缓冲组件的电池包安装结构。
技术介绍
1、车辆在行驶过程中，受路况影响较大，传递到电池包上的振动载荷会放大，使得电池包结构可靠性存在一定的风险，进而影响电池包正常工作。
2、目前，换电系统以后背式和侧挂式居多。出于电量及布置空间考虑，底部换电逐步成为一种新的选择，可实现随意堆积电芯，实现大电量的需求。针对底部换电的电池包，电池包需要安装在换电框架之上，此时振动载荷会放大很多。目前，传统的电池包以螺栓直连与换电框架相连，或者增加螺栓垫片/内粘橡胶块的方式将电池包与换电框架进行安装。
3、其中，通过螺栓直接将电池包与换电框架固连，并在设计初期以提升设计余量的方式保证电池包的可靠性是较为主流的设计手段。由于电池包内部电子元器件数量多且布置紧凑，此方式一旦遇到极其恶劣的工况时，电池包仍存在失效的风险。此外，该方法电池包与框架安装位置直接接触存在摩擦磨损问题。
4、通过增加螺栓垫片/内粘橡胶块的方式，橡胶间的内摩擦吸收部分振动，可以达到降低振动载荷的效果；但是橡胶内摩擦吸收的能量最终转化为热能的形式散失，对橡胶的破环是不可逆的，会导致橡胶的老化、脱落。此外，针对时刻变换的路面激励，这种增加螺栓垫片/内粘橡胶块的方案，不能及时作出反应，存在一定的滞后性，从而影响对电池包的防护效果。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种缓冲组件，以减小振动冲击力对电池包的影响，从而提升电池包结构可靠性和
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种缓冲组件，设于电池包底部和用于安装所述电池包的载体之间，
4、所述缓冲组件包括设于所述电池包和所述载体之间且具有弹性的主体，以及分设于所述主体顶部和底部的两个磁性相反的磁体，且所述主体内设有位于两所述磁体之间的密封腔，所述密封腔内填充有磁流体，所述主体内还设有沿所述主体的高度方向延伸设置的安装腔，且所述安装腔内设有弹性件；
5、所述主体因受力而压缩变形时，所述弹性件压缩蓄能，两所述磁体彼此靠近并增强两者间的磁场，所述磁流体的流阻随所述磁场的增强而变大。
6、进一步的，所述主体内设有用于安装各所述磁体的容腔，所述容腔的体积大于所述磁体的体积，所述磁体连接在所述容腔远离所述密封腔的一侧。
7、进一步的，所述安装腔沿所述主体的周向设置，所述弹性件为设于所述安装腔内的弹簧，所述弹簧的两端分别与所述安装腔的内壁抵接。
8、进一步的，所述密封腔沿所述主体的周向设置。
9、进一步的，所述磁体采用永磁体。
10、进一步的，所述电池包通过穿经自身的连接件与所述载体相连；
11、所述主体、各所述磁体及所述密封腔内均形成有以供所述连接件穿过的安装孔。
12、进一步的，所述主体采用橡胶材料制成，所述主体能够因自身弹性而于受力时压缩变形。
13、进一步的，所述主体包括分设在两端的顶部部分和底部部分，以及连接在所述顶部部分和所述底部部分之间且套装设置的三个波纹管，位于内部和中间的两所述波纹管构成所述密封腔的侧壁，位于中间和外部的两所述波纹管构成所述安装腔的侧壁。
14、相对于现有技术，本技术具有以下优势：
15、本技术所述的缓冲组件，通过在电池包和载体之间设置具有弹性的主体，能够在载体承受外部冲击力时，两个磁体因主体压缩变形靠近而增强磁场，并使得磁流体的流阻增大，并通过磁流体对外部冲击力进行吸收和缓冲，从而减少传递至电池包上的冲击力，进而提高电池包的可靠性和安全性，且主体还能够通过弹性件复位，而能够提高缓冲组件的重复使用效果。
16、此外，通过设置体积大于磁体的容腔，并将磁体连接在容腔远离密封腔的一侧，利于防止磁体影响磁流体的使用效果。弹簧的结构简单，便于在安装腔内布置，且能够在主体缩短时压缩蓄能，并能够通过释放蓄能驱使主体伸长而复位。密封腔沿主体的周向设置，利于增大磁流体的体积，进而能够提高缓冲效果。磁体采用永磁体，具有较高的使用稳定性。连接件穿经主体、磁体以及密封腔内的安装孔设置，利于提高缓冲组件在安装状态下的稳定性。
17、另外，主体采用橡胶材料制成，易于加工，且利于降低生产成本，同时还利于实现主体的受力弹性变形，从而改变两个磁体之间的间距。通过在顶部部分和底部部分之间设置三个波纹管，且位于内部和中间的两波纹管构成密封腔的侧壁，位于中间和外部的两波纹管构成安装腔的侧壁，通过波纹管的伸缩，即改变两个磁体之间的间距，从而对冲击力进行吸收，具有较好的使用效果。
18、另外，本技术的另一目的在于提出一种电池包安装结构，用于将电池包安装在载体上，所述电池包安装结构包括设于所述电池包和所述载体上的连接件，以及设于所述电池包和所述载体之间的若干如上所述的缓冲组件。
19、本技术所述的电池包安装结构，利于提高电池包的安装和防护效果，具有较好的实用性。
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1.一种缓冲组件，设于电池包底部和用于安装所述电池包的载体之间，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于：
7.根据权利要求1至6中任一项所述的缓冲组件，其特征在于：
8.根据权利要求1至6中任一项所述的缓冲组件，其特征在于：
9.一种电池包安装结构，用于将电池包安装在载体上，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种缓冲组件，设于电池包底部和用于安装所述电池包的载体之间，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的缓冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：马灵童，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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