埋弧焊小车轨道固定装置制造方法及图纸

本技术公开了一种埋弧焊小车轨道固定装置，包括小车用轨道、U型支腿和U型连接架；所述U型支腿与待焊接桥面板单元上的U肋形状匹配，所述U型支腿可卡箍于待焊接桥面板单元的U肋上；所述U型连接架的一端固定于U型支腿上，另一端固定于小车用轨道上。本技术桥面板单元埋弧焊接轨道固定装置中使用U型支腿将轨道支撑固定在待焊接板单元U肋上，不占用空间、不影响施工焊接，也无需将轨道点焊固定在产品表面，不会损伤产品外观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁焊接固定装置，尤其涉及一种埋弧焊小车轨道固定装置。

技术介绍

1、正交异性桥面板因其重量轻、承载力大，被广泛应用于现代大跨度钢结构桥梁建造中。桥面板单元对接焊时，为了提高焊接质量和焊接效率，通常会采用半自动埋弧小车焊接桥面板单元对接焊缝，由于桥面板单元对接焊缝与u肋相聚较近，干涉到埋弧小车轨道的铺设，导致小车轨道难以固定，影响对接焊缝焊接质量。因此如何改善半自动埋弧焊接小车轨道铺设并且保证轨道的稳定性，是急需解决的一个问题。

2、目前，很多桥梁在制造过程中会采用将板单元翻转到无肋侧进行对接焊，或采用人工在有肋侧进行焊接。但是有些项目为了保证整体制作精度无法将桥面板单元翻身焊接，而采用传统的人工焊接会产生较多的接头，影响焊缝外观，且焊接效率低。

技术实现思路

1、技术目的：本技术的目的是提供一种无需将轨道点焊固定在产品表面、不占用空间、不影响施工焊接的埋弧焊小车轨道固定装置。

2、技术方案：本技术所述的埋弧焊小车轨道固定装置，包括小车用轨道、u型支腿和u型连接架；所述u型支腿与待焊接桥面板单元上的u肋形状匹配，所述u型支腿可卡箍于待焊接桥面板单元的u肋上；所述u型连接架的一端固定于u型支腿上，另一端固定于小车用轨道上。

3、其中，所述u型连接架的水平面位置固定于小车用轨道上，另一端固定于u型支腿的水平面位置。

4、其中，所述小车用轨道通过横梁焊接固定；所述u型连接架的水平面位置与横梁连接固定。

5、其中，所述u型连接架与小车用轨道的连接端高出u型支腿顶部水平位置40～60mm。

6、其中，所述u型支腿与待焊接桥面板单元的u肋贴合，贴合间隙为0～3mm。

7、其中，u型支腿与u型连接架的板厚均为6～12mm。

8、其中，u型支腿与u型连接架的板宽均为50～70mm。

9、其中，所述u型支腿与u型连接架采用焊接方式固定。

10、其中，所述u型连接架与小车用轨道采用螺栓连接固定。

11、其中，所述横梁上设有螺栓孔，所述u型连接架4的水平横梁上设有与横梁上的螺栓孔相匹配的螺栓孔，采用螺栓将u型连接架与横梁进行栓接。

12、有益效果：本技术与现有技术相比，取得如下显著效果：(1)本技术桥面板单元埋弧焊接轨道固定装置中使用u型支腿将轨道支撑固定在待焊接板单元u肋上，不占用空间、不影响施工焊接，也无需将轨道点焊固定在产品表面，不会损伤产品外观。(2)u肋与焊缝距离基本为固定值，即小车轨道与焊缝距离基本固定，减少了焊接过程中焊枪的调节频率，保证焊缝的外观。(3)本固定装置将轨道与固定支架之间采用螺栓固定连接，当待板单元中u肋规格发生变化，仅需将u型支腿和u型连接架拆除，更换为与新的u肋规格匹配的支腿与支架即可，轨道可以重复利用。(4)本装置重量轻、体积小，便于携带运输，操作简单，成本低等优点，同时大大提高了焊接效率和焊接质量。

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【技术保护点】

1.一种埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，包括小车用轨道(1)、U型支腿(3)和U型连接架(4)；所述U型支腿(3)与待焊接桥面板单元(6)上的U肋(7)形状匹配，所述U型支腿(3)可卡箍于待焊接桥面板单元(6)的U肋(7)上；所述U型连接架(4)的一端固定于U型支腿(3)上，另一端固定于小车用轨道(1)上。

2.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述U型连接架(4)的水平面位置固定于小车用轨道(1)上，另一端固定于U型支腿(3)的水平面位置。

3.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述小车用两轨道(1)通过横梁(2)焊接固定；所述U型连接架(4)的水平面位置与横梁(2)连接固定。

4.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述U型连接架(4)与小车用轨道(1)的连接端高出U型支腿(3)顶部水平位置40～60mm。

5.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述U型支腿(3)与U肋(7)贴合，贴合间隙为0～3mm。

6.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，U型支腿(3)与U型连接架(4)的板厚均为6～12mm。

7.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，U型支腿(3)与U型连接架(4)的板宽均为50～70mm。

8.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述U型支腿(3)与U型连接架(4)采用焊接方式固定。

9.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述U型连接架(4)的水平面位置固定于小车用轨道(1)上，另一端固定于U型支腿(3)的水平面位置。

10.根据权利要求3所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述横梁上设有螺栓孔，所述U型连接架(4)的水平横梁上设有与横梁上的螺栓孔相匹配的螺栓孔，采用螺栓将U型连接架(4)与横梁(2)进行栓接。

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【技术特征摘要】

1.一种埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，包括小车用轨道(1)、u型支腿(3)和u型连接架(4)；所述u型支腿(3)与待焊接桥面板单元(6)上的u肋(7)形状匹配，所述u型支腿(3)可卡箍于待焊接桥面板单元(6)的u肋(7)上；所述u型连接架(4)的一端固定于u型支腿(3)上，另一端固定于小车用轨道(1)上。

2.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述u型连接架(4)的水平面位置固定于小车用轨道(1)上，另一端固定于u型支腿(3)的水平面位置。

3.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述小车用两轨道(1)通过横梁(2)焊接固定；所述u型连接架(4)的水平面位置与横梁(2)连接固定。

4.根据权利要求1所述的埋弧焊小车轨道固定装置，其特征在于，所述u型连接架(4)与小车用轨道(1)的连接端高出u型支腿(3)顶部水平位置40～60mm。

5.根据权利要求1所述的埋弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞，张瑞，魏斌，张付玉，倪海强，
申请(专利权)人：中铁宝桥扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：