【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢结构桥梁维护，尤其涉及一种延伸至u肋内部区域的桥面板裂纹维修方法。
技术介绍
1、正交异性钢桥具有自重轻、整体安全性好、易于工厂化制造、装配化施工，便于回收等优点，被世界各国广泛应用。桥梁在服役过程中承受交变载荷，桥梁u肋角焊缝焊趾及焊根极易产生疲劳裂纹，同时又进一步导致桥面铺装层的损伤，严重影响了钢结构桥梁的耐久性。
2、桥面板裂纹多萌发于u肋角焊缝焊趾及焊根，进一步向u肋焊缝根部、u肋母材、桥面板方向延伸，当裂纹延伸至u肋内部封闭区域的桥面板时，在返修时桥面板均需按照全熔透对接焊缝要求进行焊接，但由于u肋为细长的封闭式结构，与桥面板形成密封空间，桥面板裂纹刨除后的焊接接头背面无法贴陶质衬垫，常规的co2气体保护焊在不贴陶质衬垫的情况下，对焊工焊接技能要求极高，稍有不慎，打底焊时容易出现未熔合、未焊透、焊穿、焊瘤等缺陷，焊缝一次探伤合格率不足80%，返修效率低下，返修一次探伤合格率差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种延伸至u肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，解决了现有技术的桥面板在u肋内部区域裂纹修复困难技术问题。
2、本申请实施例公开了一种延伸至u肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，包括以下步骤：
3、s1：探明裂纹的位置，并凿除所述裂纹处的沥青混凝土铺装层，露出桥面板；
4、s2：在钢梁内搭设支撑架，在支撑架的上、下端安装有木垫，所述木垫与所述桥面板接触并位于所述裂纹的四周，通过所述支撑架抵住木垫实现对待
5、s3：采用碳弧气刨对所述裂纹处的桥面板进行逐层刨除以形成v型坡口；
6、s4：采用角向磨光机进行打磨，去除所述坡口根部裂纹，并在所述桥面板的根部同时打磨出组装间隙；
7、s5：使用电砂轮机，打磨刨制的v型坡口至光滑匀顺，使得所述v型坡口的角度为40°-50°，v型坡口的坡面为1:5过渡坡；
8、s6：对钢板进行预热，然后进行焊接，最后进行焊缝无损检测，若合格进入下一步；若不合格，返回步骤s3：
9、s7：对焊接区域漆膜损伤处进行涂装修补，重新铺设沥青混凝土铺装层，完成维修。
10、本申请对待修复的裂纹进行处理，可实现对钢桥梁在服役过程中出现的缺陷进行修复，提高桥梁运营使用的安全性及耐久性。
11、在上述技术方案的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：
12、进一步地，所述步骤s1的具体内容如下：
13、步骤s101：通过敲击u肋，判断是否发生渗水现象，若有渗水现象，则在渗水处对应的箱梁外桥面板上方的沥青混凝土铺装层处随机钻几处圆孔，找到裂纹；若没有渗水现象，则初步判断此处暂无返修必要；
14、步骤s102：以步骤s101钻孔探明的裂纹位置为中心，凿除裂纹部位周边的沥青混凝土铺装层，观察所述裂纹的走向；
15、步骤s103：根据所述裂纹的走向，沿裂纹发展方向凿除沥青混凝土铺装层；
16、步骤s104：在桥面板上侧的裂纹的两端头钻直径不小于6mm、深度为桥面板厚度的检测孔，若检测孔的孔壁存在裂纹，则返回步骤s103；若检测孔孔壁不存在裂纹，则进入下一步，该步骤中判断时是着色渗透检测判断；采用本步的有益效果是通过具体的步骤能够准确地把握裂纹形成的区域，有利于提高后续裂纹修复的效果。
17、进一步地，所述步骤s102中凿除范围为200mmx200mm的方形区域；
18、所述步骤s103中凿除宽度为所述裂纹两侧各朝外延伸150-200mm，凿除长度为裂纹两端再延伸200-300mm，采用本步的有益效果是便于观察裂纹走向，同时还能够更好对焊接过程中的突发情况进行处理。
19、进一步地，所述步骤s3中，在碳弧气刨时，直至刨至距离所述裂纹根部1-2mm时，停止碳弧气刨，所述气刨的长度方向应在所述裂纹的端部朝外延伸50mm，采用本步的有益效果是有利于保证后续的焊接修复效果。
20、进一步地，在进行步骤s3之前，先对所述裂纹的长度进行判断和分段，若所述裂纹的长度不大于500mm时，直接进入步骤s3；若所述裂纹的长度大于500mm时，将所述裂纹分为多段，每段所述裂纹的长度不大于500mm，且每段所述裂纹按照所述步骤s3的方法进行处理，采用本步的有益效果是避免长焊缝一次返修焊接变形过大、焊缝焊后内应力过大，影响焊接效果。
21、进一步地，所述步骤s4中的间隙宽度为1.0-1.6mm，采用本步的有益效果是与焊丝相配合，保证焊接效果。
22、进一步地，所述步骤s6的具体内容如下：
23、步骤s601：进行钢板加热，钢板预热的温度为100℃-120℃，预热的范围所述v型坡口两侧、前后各100mm，在预热完成后，使用激光焊进行打底焊，所述打底焊焊接道数≥5道，保证焊缝厚度≥3mm，然后使用co2气体保护焊进行填充及盖面焊接，完成焊接，焊后采用石棉布进行保温，缓冷至常温后方可拆除石棉布；
24、步骤s602：在焊缝全长范围进行焊缝外观检查和超声波无损检测，若合格进入步骤s7；若不合格，返回步骤s3，采用本步的有益效果是通过具体的焊接步骤能够保证焊接效果。
25、进一步地，在进行所述步骤s6之前，还包括如下步骤：
26、采用着色渗透检测所述裂纹是否已完全消除，若已完全消除，继续下一步骤；若未完全消除，则返回步骤s3。
27、进一步地，在进行所述步骤s6之前，还包括如下步骤：
28、清理坡口处的油漆、污渍及气刨时形成的氧化层，直至所述桥面板露出金属光泽。
29、进一步地，在进行所述步骤s6之前，还包括如下步骤：
30、检查所述v型坡口两侧钢板错台量，若所述错台量＞0.5mm，安装反力架调整错台至≤0.5mm，并进行定位焊接；若所述错台量≤0.5mm，直接进入下一步。
31、本申请实施例中提供的一个或者多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：
32、1.本申请主要针对延伸至u肋内部区域的桥面板裂纹进行维护，可实现对钢桥梁在服役过程中出现的缺陷进行修复，提高桥梁运营使用的安全性及耐久性。
33、2.本申请应用激光焊进行对接焊缝打底焊，实现了对接焊缝免贴焊接衬垫的熔透焊接，焊缝一次探伤合格率达到96%以上，解决了u肋内部区域的桥面板裂纹由于密闭空间无法贴焊接衬垫，继而无法保证焊缝返修效率及合格率的行业难题。
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1.一种延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，所述步骤S1的具体内容如下：
3.根据权利要求2所述的延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，所述步骤S102中凿除范围为200mmX200mm的方形区域；
4.根据权利要求1所述的延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，所述步骤S3中，在碳弧气刨时，直至刨至距离所述裂纹根部1-2mm时，停止碳弧气刨，所述气刨的长度方向应在所述裂纹的端部朝外延伸50mm。
5.根据权利要求4所述的延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，在进行步骤S3之前，先对所述裂纹的长度进行判断和分段，若所述裂纹的长度不大于500mm时，直接进入步骤S3；若所述裂纹的长度大于500mm时，将所述裂纹分为多段，每段所述裂纹的长度不大于500mm，且每段所述裂纹按照所述步骤S3的方法进行处理。
6.根据权利要求1所述的延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，所述步骤S6的具体内容如下：
8.根据权利要求1所述的延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，在进行所述步骤S6之前，还包括如下步骤：
9.根据权利要求1所述的延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，在进行所述步骤S6之前，还包括如下步骤：
10.根据权利要求1所述的延伸至U肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，在进行所述步骤S6之前，还包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种延伸至u肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的延伸至u肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，所述步骤s1的具体内容如下：
3.根据权利要求2所述的延伸至u肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，所述步骤s102中凿除范围为200mmx200mm的方形区域；
4.根据权利要求1所述的延伸至u肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，所述步骤s3中，在碳弧气刨时，直至刨至距离所述裂纹根部1-2mm时，停止碳弧气刨，所述气刨的长度方向应在所述裂纹的端部朝外延伸50mm。
5.根据权利要求4所述的延伸至u肋内部区域的桥面板裂纹维修方法，其特征在于，在进行步骤s3之前，先对所述裂纹的长度进行判断和分段，若所述裂纹的长度不大于500mm时，直接进入步骤s3；若所述裂...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛喆彦，倪金荣，吴江波，任江涛，马增岗，董肖壮，董向阳，许子凡，郭瑞，魏斌，
申请(专利权)人：中铁宝桥扬州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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