用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台制造技术

本技术公开一种用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，包括：底部移动滚轮组，放置在隧道内准备施工一侧的钢轨上，并能够沿所述钢轨移动；爬梯装置，所述爬梯装置的底端固定设置在所述底部移动滚轮组上；上部移动滚轮组，所述爬梯装置的顶端固定设置在所述上部移动滚轮组上，所述上部移动滚轮组抵接于所述隧道一侧的管片，并能够沿所述管片移动；防溜装置，能够固定设置在所述爬梯装置和所述底部移动滚轮组之间以限制所述底部移动滚轮组的移动，使作业人员不用来回上下即可移动平台至下个作业面，一方面提高施工速度，另一方面减少劳动力投入，且减少安全隐患，使隧道两侧安装施工即快又安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于地铁区间隧道施工，具体涉及一种用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台。

技术介绍

1、随着中国经济的快速增长，城市交通压力越来越大，为了缓解城市交通压力且方便市民出行，城市轨道交通在各大城市相继开工建设，目前中国已开通的地铁城市有36个，通常地铁施工分为车站与区间隧道施工，每个区间隧道短则几百米，长则几公里，而整条地铁线多个区间隧道加起来更长至几十公里，地铁隧道断面一般为圆形结构，隧道土建工程施工完成后，需进行站后工程施工，如站内装修、给排水及消防、强、弱电等专业工程施工，为满足区间列车通行需要，一般地段圆形隧道内径约为5.4m，隧道两侧从下至上需安装或敷设各类专业管线，管线安装前每间隔2m左右需打孔安装支吊架，对于高度超过2m的施工作业，则必须借助作业平台，如何实现隧道内两侧各专业快速施工是目前急需解决的施工技术难题。

2、目前，现有地铁隧道两侧各专业站后安装工程施工技术存在如下技术问题：

3、隧道2m以上的安装工程，往往需借助小型爬梯或脚手架搭建作业平台，工人爬上去后，进行施工作业，一处点位施工完，先下平台，然后两人或多人合力搬移平台至另一处点位进行作业，如此上下循环，每天两人相互配合大概能完成百米左右的施工作业，重复性动作较多，工作效率较低，尤其是在通车后维修过程中，每次轨行区施工作业需请点，手续繁琐，工作时间受限，且必须工完场清，不得遗留任何作业工具至区间隧道，否则易引发重大安全事故。

4、基于现有技术存在的上述技术问题，本技术提出一种用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台。

2、本技术提供一种用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，包括：

3、底部移动滚轮组，放置在隧道内准备施工一侧的钢轨上，并能够沿所述钢轨移动；

4、爬梯装置，所述爬梯装置的底端固定设置在所述底部移动滚轮组上；

5、上部移动滚轮组，所述爬梯装置的顶端固定设置在所述上部移动滚轮组上，所述上部移动滚轮组抵接于所述隧道一侧的管片，并能够沿所述管片移动；

6、防溜装置，能够固定设置在所述爬梯装置和所述底部移动滚轮组之间以限制所述底部移动滚轮组的移动。

7、进一步地，所述底部移动滚轮组至少包括2台并列设置的滚轮单元，所述滚轮单元包括能够转动的设置在所述钢轨上的轮槽和固定设置在所述轮槽的转轴上的轮槽架，所述轮槽架固定设置在所述爬梯装置的底端，所述轮槽的两侧设有槽板以防止所述轮槽脱轨。

8、进一步地，所述爬梯装置包括顶部作业平台和固定设置在所述顶部作业平台上的爬梯踏步，所述底部移动滚轮组固定设置在所述爬梯踏步的底端，所述上部移动滚轮组固定设置在所述顶部作业平台抵接所述管片的一端。

9、进一步地，所述爬梯装置还包括防护栏杆，所述防护栏杆固定设置在所述爬梯踏步的两端。

10、进一步地，所述爬梯装置还包括踢脚板，所述踢脚板固定设置在所述顶部作业平台的边沿位置。

11、进一步地，所述上部移动滚轮组至少包括2台并列设置的滚轮，所述滚轮包括能够转动的设置在所述管片上的轮子和固定设置在所述轮子的转轴上的轮架，所述轮架固定设置在所述爬梯装置的顶端。

12、进一步地，所述底部移动滚轮组和所述上部移动滚轮组之间的角度为60-120°。

13、进一步地，所述防溜装置包括固定设置在所述爬梯装置底部两端的两防溜单元，所述防溜单元包括固定设置在所述爬梯装置侧壁上的防溜套筒、能够在所述防溜套筒内上下移动的防溜立杆，所述防溜立杆能够转动使所述防溜立杆向下移动以压紧所述钢轨。

14、进一步地，所述防溜立杆的底端固定设有耐压橡胶垫片。

15、进一步地，所述防溜立杆上固定设有用于旋转所述防溜立杆的转动手柄。

16、本技术的有益效果是：

17、1、本技术所述用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，通过配合设置底部移动滚轮组、爬梯装置、上部移动滚轮组和防溜装置，使作业人员不用来回上下即可移动平台至下个作业面，一方面提高施工速度，另一方面减少劳动力投入，且减少安全隐患，使隧道两侧安装施工即快又安全。

18、2、本技术所述用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，通过设置防护栏杆，能够有效避免施工人员的跌落。

19、3、本技术所述用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，通过设置踢脚板，能够防止操作工具跌落至隧道中。

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【技术保护点】

1.一种用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述底部移动滚轮组至少包括2台并列设置的滚轮单元，所述滚轮单元包括能够转动的设置在所述钢轨上的轮槽和固定设置在所述轮槽的转轴上的轮槽架，所述轮槽架固定设置在所述爬梯装置的底端，所述轮槽的两侧设有槽板以防止所述轮槽脱轨。

3.根据权利要求1所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述爬梯装置包括顶部作业平台和固定设置在所述顶部作业平台上的爬梯踏步，所述底部移动滚轮组固定设置在所述爬梯踏步的底端，所述上部移动滚轮组固定设置在所述顶部作业平台抵接所述管片的一端。

4.根据权利要求3所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述爬梯装置还包括防护栏杆，所述防护栏杆固定设置在所述爬梯踏步的两端。

5.根据权利要求3所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述爬梯装置还包括踢脚板，所述踢脚板固定设置在所述顶部作业平台的边沿位置。

6.根据权利要求1所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述上部移动滚轮组至少包括2台并列设置的滚轮，所述滚轮包括能够转动的设置在所述管片上的轮子和固定设置在所述轮子的转轴上的轮架，所述轮架固定设置在所述爬梯装置的顶端。

7.根据权利要求1所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述底部移动滚轮组和所述上部移动滚轮组之间的角度为60-120°。

8.根据权利要求1所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述防溜装置包括固定设置在所述爬梯装置底部两端的两防溜单元，所述防溜单元包括固定设置在所述爬梯装置侧壁上的防溜套筒、能够在所述防溜套筒内上下移动的防溜立杆，所述防溜立杆能够转动使所述防溜立杆向下移动以压紧所述钢轨。

9.根据权利要求8所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述防溜立杆的底端固定设有耐压橡胶垫片。

10.根据权利要求8所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述防溜立杆上固定设有用于旋转所述防溜立杆的转动手柄。

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【技术特征摘要】

1.一种用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述底部移动滚轮组至少包括2台并列设置的滚轮单元，所述滚轮单元包括能够转动的设置在所述钢轨上的轮槽和固定设置在所述轮槽的转轴上的轮槽架，所述轮槽架固定设置在所述爬梯装置的底端，所述轮槽的两侧设有槽板以防止所述轮槽脱轨。

3.根据权利要求1所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述爬梯装置包括顶部作业平台和固定设置在所述顶部作业平台上的爬梯踏步，所述底部移动滚轮组固定设置在所述爬梯踏步的底端，所述上部移动滚轮组固定设置在所述顶部作业平台抵接所述管片的一端。

4.根据权利要求3所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述爬梯装置还包括防护栏杆，所述防护栏杆固定设置在所述爬梯踏步的两端。

5.根据权利要求3所述的用于地铁隧道侧向施工的防溜作业平台，其特征在于，所述爬梯装置还包括踢脚板，所述踢脚板固定设置在所述顶部作业平台的边沿位置。

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【专利技术属性】
技术研发人员：周刚，冯辉，温少鹏，李夫杰，王世征，
申请(专利权)人：中电建铁路建设投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：