【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载，尤其涉及一种车载收费电子单元检测系统。
技术介绍
1、高速公路是社会经济发展的产物，是现代文明的标志。收费站作为高速公路的一线服务窗口，文明高效是社会对收费站建设的时代要求。收费站是高速公路上一个最普通的基层单位，其服务宗旨是以顾客为导向，要达到顾客满意的目标须以顾客为核心。收费站根据车辆的型号重量和行驶距离，收取一定的费用用于道路的维护维修，但是随着车辆的持有量增加，收费站人工收费的工作模式，成为了公路堵车的主要原因之一，人工收费，难免会出现错漏，导致经济损失。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供车载收费电子单元检测系统，旨在解决随着车辆的持有量增加，收费站人工收费的工作模式，成为了公路堵车的主要原因之一，人工收费，难免会出现错漏的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用以下技术手段：
3、一种车载收费电子单元检测系统，包括车辆、收费基站和收费系统，所述车辆包括车辆控制系统，所述车辆控制系统内部设置有缴费检测系统和规划预算系统，所述缴费检测系统包括信号接收模块、数据处理模块、卫星通讯模块、反馈判断模块、支付模块、报告生成模块、警报模块、对比模块、通讯模块、时间控制模块、申诉模块、重启控制模块和信号放大模块，缴费检测系统用于无人缴费的安全检测工作，重启控制模块用于控制信号放大模块工作以及信号接收模块重启，所述收费系统包括申诉接收系统。
4、可选地，所述收费基站包括收费信号和摄像系统，所述信号接收模块用于接收收费信
5、可选地，所述信号接收模块输出端与警报模块和数据处理模块电性连接，所述数据处理模块输出端与反馈判断模块和卫星通讯模块电性连接，所述卫星通讯模块输出端与数据处理模块电性连接，所述卫星通讯模块用于与bds通讯并对bds反馈数据接收。
6、可选地，所述反馈判断模块输出端与支付模块电性连接，所述支付模块和警报模块输出端均与报告生成模块电性连接，所述报告生成模块输出端与卫星通讯模块电性连接，所述卫星通讯模块用于与收费基站和收费系统通讯。
7、可选地，所述反馈判断模块输出端与对比模块输出端电性连接，所述对比模块输出端与支付模块和通讯模块电性连接，所述报告生成模块输出端与通讯模块电性连接。
8、可选地，所述通讯模块输出端与时间控制模块电性连接，所述时间控制模块输出端与申诉模块电性连接，所述申诉模块输出端与卫星通讯模块电性连接，所述卫星通讯模块向申诉接收系统发送申诉报告。
9、可选地，所述反馈判断模块输出端与重启控制模块电性连接，所述重启控制模块输出端与信号放大模块和信号接收模块电性连接，所述信号放大模块与信号接收模块电性连接。
10、可选地，所述规划预算系统包括数据储存模块和路线规划模块，所述数据储存模块输出端电性连接有结果记录模块，所述结果记录模块输出端电性连接有结果分析模块，所述结果分析模块输出端电性连接有语音模块，所述语音模块输出端与车辆电性连接，所述结果分析模块输出端与报告生成模块电性连接，所述反馈判断模块输出端与结果分析模块电性连接，所述报告生成模块输出端与语音模块电性连接。
11、可选地，所述卫星通讯模块输出端与路线规划模块电性连接，所述路线规划模块输出端电性连接有计算模块，所述车辆电性连接有反馈模块，所述路线规划模块、计算模块和反馈模块输出端均与结果记录模块电性连接，所述路线规划模块输出端与车辆电性连接
12、相比于现有技术，本专利技术带来以下技术效果：
13、本专利技术提供的车载收费电子单元检测系统：数据处理模块将bds反馈的收费站编号信息与数据处理模块内部储存的收费站编号对比，查询收费站是否存在，数据处理模块根据内部储存的车辆信息和公告版车辆型号收费规则，以及两个收费站之间距离计算出收费金额，反馈判断模块接收到的为收费站存在，且收费金额和收费信号中收费金额相同时，支付模块工作，支付模块支付相应金额给收费系统。完成车辆向收费站自动付款的工作，通过缴费检测系统对收费信号进行检测核对，保证支付的安全有效，避免人工收费导致的车辆停止现象出现。
14、本专利技术提供的车载收费电子单元检测系统：对比模块根据车辆收到收费信号位置和bds反馈的收费站编号信息，计算车辆距离第二个收费基站的距离数据，通讯模块工作，通讯模块根据bds反馈的收费站编号信息向收费基站拨号，驾驶者确定收费基站散发的收费信号是否覆盖到了自己，当收费基站内部工作人员反馈为能够覆盖时，驾驶人员通过操作面板上操作，手动控制车辆控制系统进行收费信号中相应金额的支付，完成远程缴费工作，可以有效的避免车辆停留在收费基站周围缴费导致的时间浪费和道路堵塞，保证道路通畅。
15、本专利技术提供的车载收费电子单元检测系统：时间控制模块在通讯模块一段时间后依旧得不到回复时，报告生成模块生成延缓缴费报告，申诉模块将延缓缴费报告转换为申诉报告，卫星通讯模块将申诉报告发送给申诉接收系统，收费系统根据第一个和第三个收费基站之间的距离和车辆收费规定，以及车辆的车辆型号计算出缴费信息，第三个收费基站将缴费信息转换成由收费路段、两个收费站编号和收费金额组成的新的收费信号，在车辆行驶到第三个收费基站的检测范围时，将收费信号发送给工作人员。并且此时收费系统将申诉报告输送到第二个收费基站，避免第二个收费基站的工作人员拦截车辆，保证车辆的通行。
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1.一种车载收费电子单元检测系统，包括车辆、收费基站和收费系统，所述车辆包括车辆控制系统，其特征在于，所述车辆控制系统内部设置有缴费检测系统和规划预算系统，所述缴费检测系统包括信号接收模块、数据处理模块、卫星通讯模块、反馈判断模块、支付模块、报告生成模块、警报模块、对比模块、通讯模块、时间控制模块、申诉模块、重启控制模块和信号放大模块，缴费检测系统用于无人缴费的安全检测工作，重启控制模块用于控制信号放大模块工作以及信号接收模块重启，所述收费系统包括申诉接收系统。
2.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述收费基站包括收费信号和摄像系统，所述信号接收模块用于接收收费信号，所述车辆还包括USB接口和操作面板。
3.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述信号接收模块输出端与警报模块和数据处理模块电性连接，所述数据处理模块输出端与反馈判断模块和卫星通讯模块电性连接，所述卫星通讯模块输出端与数据处理模块电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述反馈判断模块输出
5.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述反馈判断模块输出端与对比模块输出端电性连接，所述对比模块输出端与支付模块和通讯模块电性连接，所述报告生成模块输出端与通讯模块电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述通讯模块输出端与时间控制模块电性连接，所述时间控制模块输出端与申诉模块电性连接，所述申诉模块输出端与卫星通讯模块电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述反馈判断模块输出端与重启控制模块电性连接，所述重启控制模块输出端与信号放大模块和信号接收模块电性连接，所述信号放大模块与信号接收模块电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述规划预算系统包括数据储存模块和路线规划模块，所述数据储存模块输出端电性连接有结果记录模块，所述结果记录模块输出端电性连接有结果分析模块，所述结果分析模块输出端电性连接有语音模块，所述语音模块输出端与车辆电性连接，所述结果分析模块输出端与报告生成模块电性连接，所述反馈判断模块输出端与结果分析模块电性连接，所述报告生成模块输出端与语音模块电性连接。
9.根据权利要求8所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述卫星通讯模块输出端与路线规划模块电性连接，所述路线规划模块输出端电性连接有计算模块，所述车辆电性连接有反馈模块，所述路线规划模块、计算模块和反馈模块输出端均与结果记录模块电性连接，所述路线规划模块输出端与车辆电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车载收费电子单元检测系统，包括车辆、收费基站和收费系统，所述车辆包括车辆控制系统，其特征在于，所述车辆控制系统内部设置有缴费检测系统和规划预算系统，所述缴费检测系统包括信号接收模块、数据处理模块、卫星通讯模块、反馈判断模块、支付模块、报告生成模块、警报模块、对比模块、通讯模块、时间控制模块、申诉模块、重启控制模块和信号放大模块，缴费检测系统用于无人缴费的安全检测工作，重启控制模块用于控制信号放大模块工作以及信号接收模块重启，所述收费系统包括申诉接收系统。
2.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述收费基站包括收费信号和摄像系统，所述信号接收模块用于接收收费信号，所述车辆还包括usb接口和操作面板。
3.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述信号接收模块输出端与警报模块和数据处理模块电性连接，所述数据处理模块输出端与反馈判断模块和卫星通讯模块电性连接，所述卫星通讯模块输出端与数据处理模块电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述反馈判断模块输出端与支付模块电性连接，所述支付模块和警报模块输出端均与报告生成模块电性连接，所述报告生成模块输出端与卫星通讯模块电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载收费电子单元检测系统，其特征在于，所述反馈判断模块输出端与对比模块输出端电性连接，所述对...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹凯，时洪飞，叶贝亚，张乐，项征，张健，刘中华，王朝安，钟钰铭，
申请(专利权)人：长春汽车检测中心有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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