【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大吨位装载机类工程车辆，具体涉及一种流量控制阀。
技术介绍
1、装载机作为一种重要的工程设备广泛应用在煤矿、矿山、沙土等复杂工况，整机的稳定性是重要考察指标，甚至会影响到安全问题。目前使用的装载机基本都具有浮动功能，装载机浮动功能是需求浮动功能时，动臂油缸的无杆腔和有杆腔同时与液压油箱连通，动臂油缸则随地面和自重处于自由浮动状态，从而实现刮平地面作业。国外目前比较常见的做法是采用插装阀组合方式，受插装件限制原因，流量相对较小。对于一些加长臂的装载机来说，由于铲斗重心前移，浮动下降速度相对较快，整机表现晃动较大，给驾驶人员带来不适感。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中现有装载机动臂油缸浮动下降速度较快，产品晃动较大的问题，本技术提供一种流量控制阀。
2、本技术的技术方案是：一种流量控制阀，包括阀体，所述的阀体上设有先导油口、用于与油缸无杆腔相连通的第一接口、用于油缸有杆腔相连接的第二接口和用于回油的第一回油口，所述的阀体内设有安装孔，所述的安装孔内设有阀芯并形成弹...
【技术保护点】
1.一种流量控制阀，包括阀体（1），其特征在于:所述的阀体（1）上设有先导油口（11）、用于与油缸无杆腔相连通的第一接口（12）、用于油缸有杆腔相连接的第二接口（13）和用于回油的第一回油口（14），所述的阀体（1）内设有安装孔（2），所述的安装孔（2）内设有阀芯（3）并形成弹簧腔（21）和控制腔（22），所述的阀芯（3）具有安装时的第一位置和使得第一接口（12）、第一回油口（14）相连通的第二位置，所述的弹簧腔（21）和控制腔（22）设于阀芯（3）的两侧，所述先导油口（11）的先导油通入控制腔（22）内并与弹簧腔（21）的弹性力相互配合控制阀芯（3）的位置。
...【技术特征摘要】
1.一种流量控制阀，包括阀体（1），其特征在于:所述的阀体（1）上设有先导油口（11）、用于与油缸无杆腔相连通的第一接口（12）、用于油缸有杆腔相连接的第二接口（13）和用于回油的第一回油口（14），所述的阀体（1）内设有安装孔（2），所述的安装孔（2）内设有阀芯（3）并形成弹簧腔（21）和控制腔（22），所述的阀芯（3）具有安装时的第一位置和使得第一接口（12）、第一回油口（14）相连通的第二位置，所述的弹簧腔（21）和控制腔（22）设于阀芯（3）的两侧，所述先导油口（11）的先导油通入控制腔（22）内并与弹簧腔（21）的弹性力相互配合控制阀芯（3）的位置。
2.根据权利要求1所述的一种流量控制阀，其特征在于所述的阀芯（3）上设有密封部（31），所述的密封部（31）与安装孔（2）内壁相适配并在阀芯（3）处于第一位置时通过密封部（31）将安装孔（2）分隔为第一腔（23）和第二腔（24），所述的第一腔（23）与第一接口（12）相连，所述的第二腔（24）与第二接口（13）相连。
3.根据权利要求2所述的一种流量控制阀，其特征在于所述的密封部（31）呈锥面设置。
4.根据权利要求2所述的一种流量控制阀，其特征在于所述的第二腔（24）通过单向阀（4）与第一回油口（14）相连，所述单向阀（4）从与第一回油口（14）处...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，史浙安，郑志雨，张善同，肖斌，
申请(专利权)人：圣邦集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。