【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机桨叶摆振角测量，尤其涉及一种共轴双旋翼直升机桨叶摆振角测量装置。
技术介绍
1、直升机具有垂直起降、低空悬停的特性，故在对地攻击、战场救护、空中巡逻、地震救灾、地质勘探、森林防护等军用、民用方面发挥着不可或缺的作用。目前，根据旋翼布局形式的不同，直升机可以分为单旋翼带尾桨式、共轴双旋翼直升机、纵列双旋翼式、横列双旋翼式等。其中，共轴双旋翼直升机取消了尾桨，具有绕同一理论轴线旋转方向相反的上下两副旋翼，这种旋翼布局形式具有结构紧凑、轮廓尺寸小、悬停效率高、操纵性好、速度高等优点，所以共轴双旋翼直升机是现代直升机发展的一个重要方向。这种旋翼操纵机构过于复杂，导致旋翼轴上的测量设备不便于进行安装。
2、为此，我们提出一种共轴双旋翼直升机桨叶摆振角测量装置。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种共轴双旋翼直升机桨叶摆振角测量装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种共轴双旋翼直升机桨叶摆振角测量装置，包括...
【技术保护点】
1.一种共轴双旋翼直升机桨叶摆振角测量装置，包括转动轴杆(10)和与转动轴杆(10)固定安装的直升机桨叶本体(11)，其特征在于：所述转动轴杆(10)的外壁面固定安装有安装组件(12)，安装组件(12)包括两个安装半环(13)，两个安装半环(13)的两端均设置有用于固定作用的连接凹槽(14)和连接插块(15)，两个安装半环(13)的外侧圆弧壁面均开设有活动卡槽(18)，活动卡槽(18)内部固定安装有活动卡块(19)，活动卡块(19)的外壁面固定安装有用于测量直升机桨叶本体(11)摆振角作用的测量装置本体(21)。
2.根据权利要求1所述的共轴双旋翼直升机桨...
【技术特征摘要】
1.一种共轴双旋翼直升机桨叶摆振角测量装置，包括转动轴杆(10)和与转动轴杆(10)固定安装的直升机桨叶本体(11)，其特征在于：所述转动轴杆(10)的外壁面固定安装有安装组件(12)，安装组件(12)包括两个安装半环(13)，两个安装半环(13)的两端均设置有用于固定作用的连接凹槽(14)和连接插块(15)，两个安装半环(13)的外侧圆弧壁面均开设有活动卡槽(18)，活动卡槽(18)内部固定安装有活动卡块(19)，活动卡块(19)的外壁面固定安装有用于测量直升机桨叶本体(11)摆振角作用的测量装置本体(21)。
2.根据权利要求1所述的共轴双旋翼直升机桨叶摆振角测量装置，其特征在于：两个所述安装半环(13)相互拼接呈圆环状且卡接在转动轴杆(10)外壁面对应位置处，两个安装半环(13)的两端通过连接凹槽(14)和连接插块(15)连接设置。
3.根据权利要求1所述的共轴双旋翼直升机桨叶摆振角测量装置，其特征在于：所述连接凹槽(14)的上下两侧壁面均固定套入有固定螺母(25)，连接插块(15)的顶壁面贯穿开设有与固定螺母(25)位置对应的固定通孔，位于上方位置的固定螺母(...
【专利技术属性】
技术研发人员：余磊，
申请(专利权)人：苏州海姆斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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