【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种由燃料电池提供功率的制冷系统。
技术介绍
1、移动制冷系统用于大型车辆(诸如卡车)中，以调节物品(诸如食品)在其运输期间的温度。这样的制冷系统具有由车载功率源提供功率的冷却单元。在一些情况下，功率源可为车辆的专用发动机或原动机。另一种类型的功率源是为移动制冷系统提供功率的燃料电池单元，该燃料电池单元具有燃料电池堆以及操作燃料电池堆的相关联的机械构件和电子构件。
2、在操作期间，燃料电池单元的电子构件会生成热，如果热不释放，则会影响燃料电池单元的工作。例如，来自电子构件的热如果不去除，则可能会损坏电子构件内的电路。缓解这个问题的方式之一是将热排放到车辆周围的环境空气中。然而，向环境空气排热的量取决于各种因素，诸如环境空气的温度和湿度、车辆的运动。因此，在燃料电池单元的操作期间，特别是在高环境温度下操作时，热的去除可能不是最佳的。
技术实现思路
1、提供该
技术实现思路
用于以简化的形式介绍一些构想的选择，这些构想将在本专利技术的详细描述中进一步描述。该
技术实现思路
既不旨在识别本专利技术的关键或基本专利技术构想，也不旨在确定本专利技术的范围。
2、本文中公开了一种制冷系统，其包括：热联接到发热构件的散热器；以及制冷组件，该制冷组件包括：压缩机，其构造成压缩制冷剂以形成压缩制冷剂；冷凝器，其安装在压缩机的下游，并且构造成从接收到的压缩制冷剂提取一部分热以形成冷凝制冷剂；分流阀，其安装在冷凝器的下游和散热器的上游，其中，分流阀构造成将冷凝制冷剂的第一部分分
3、在一个或多个实施例中，散热器的出口端口流体地联接到压缩机的入口端口。
4、在一个或多个实施例中，制冷系统进一步包括副膨胀阀，其安装在分流阀的下游并且构造成减小冷凝制冷剂的第三部分的压力；以及节能器，其安装在副膨胀阀的下游，并且包括：流体地联接到分流阀的第一入口端口；流体地联接到主膨胀阀的入口端口的第一出口端口；流体地联接到副膨胀阀的出口端口的第二入口端口；以及流体地联接到压缩机的入口端口的第二出口端口；其中，第一入口端口和第一出口端口位于分流阀的下游和主膨胀阀的上游。
5、在一个或多个实施例中，分流阀包括：流体地联接到冷凝器的出口端口的入口端口；流体地联接到散热器的入口端口的第一出口端口；流体地联接到副膨胀阀的入口端口的第二出口端口；以及流体地联接到节能器的第二入口端口的第三出口端口。
6、在一个或多个实施例中，制冷系统包括流量控制阀，其安装在分流阀的第一出口端口的下游和散热器的入口端口的上游，其中，冷凝制冷剂的第一部分具有体积，并且流量控制阀调节冷凝制冷剂的第一部分的体积；以及温度传感器，其安装在散热器的出口端口处，以感测离开散热器的制冷剂的温度，其中，流量控制阀基于感测到的温度来操作。
7、在一个或多个实施例中，散热器的出口端口流体地联接到节能器的第二出口端口。
8、还公开了一种制冷系统，其包括燃料电池组件，该燃料电池组件包括发热构件和热联接到发热构件的散热器；以及制冷组件，该制冷组件包括：压缩机，其构造成压缩制冷剂以形成压缩制冷剂；冷凝器，其安装在压缩机的下游，并且构造成从接收到的压缩制冷剂提取一部分热以形成冷凝制冷剂；分流阀，其安装在冷凝器的下游和散热器的上游，其中，分流阀构造成将冷凝制冷剂的第一部分分流至散热器并且将第二部分分流至主膨胀阀，其中，主膨胀阀安装在分流阀的下游并且构造成减小冷凝制冷剂的第二部分的压力以形成冷却的制冷剂；以及蒸发器，其安装在主膨胀阀的下游。
9、在一个或多个实施例中，散热器的出口端口流体地联接到压缩机的入口端口。
10、在一个或多个实施例中，制冷系统进一步包括副膨胀阀，其安装在分流阀的下游并且构造成减小冷凝制冷剂的第三部分的压力；以及节能器，其安装在副膨胀阀的下游，并且包括：流体地联接到分流阀的第一入口端口；流体地联接到主膨胀阀的入口端口的第一出口端口；流体地联接到副膨胀阀的出口端口的第二入口端口；以及流体地联接到压缩机的入口端口的第二出口端口；其中，第一入口端口和第一出口端口位于分流阀的下游和主膨胀阀的上游。
11、在一个或多个实施例中，分流阀包括：流体地联接到冷凝器的出口端口的入口端口；流体地联接到散热器的入口端口的第一出口端口；流体地联接到副膨胀阀的入口端口的第二出口端口；以及流体地联接到节能器的第二入口端口的第三出口端口。
12、在一个或多个实施例中，制冷系统包括流量控制阀，其安装在分流阀的第一出口端口的下游和散热器的入口端口的上游，其中，冷凝制冷剂的第一部分具有体积，并且流量控制阀调节冷凝制冷剂的第一部分的体积；以及温度传感器，其安装在散热器的出口端口处，以感测离开散热器的制冷剂的温度，其中，流量控制阀基于感测到的温度来操作。
13、在一个或多个实施例中，散热器的出口端口流体地联接到节能器的第二出口端口。
14、在一个或多个实施例中，发热构件是配置成调节燃料电池的操作的控制器。
15、还公开了一种制冷运输单元，其包括：货舱，其构造成接收和储存物品；燃料电池组件，其包括发热构件和热联接到发热构件的散热器；以及制冷组件，该制冷组件包括：压缩机，其构造成压缩制冷剂以形成压缩制冷剂；冷凝器，其安装在压缩机的下游，并且构造成从接收到的压缩制冷剂提取一部分热以形成冷凝制冷剂；分流阀，其安装在冷凝器的下游和散热器的上游，其中，分流阀构造成将冷凝制冷剂的第一部分分流至散热器并且将第二部分分流至主膨胀阀，其中，主膨胀阀安装在分流阀的下游并且构造成减小冷凝制冷剂的第二部分的压力以形成冷却的制冷剂；以及蒸发器，其安装在主膨胀阀的下游。
16、在一个或多个实施例中，散热器的出口端口流体地联接到压缩机的入口端口。
17、在一个或多个实施例中，制冷系统进一步包括副膨胀阀，其安装在分流阀的下游并且构造成减小冷凝制冷剂的第三部分的压力；以及节能器，其安装在副膨胀阀的下游，并且包括：流体地联接到分流阀的第一入口端口；流体地联接到主膨胀阀的入口端口的第一出口端口；流体地联接到副膨胀阀的出口端口的第二入口端口；以及流体地联接到压缩机的入口端口的第二出口端口；其中，第一入口端口和第一出口端口位于分流阀的下游和主膨胀阀的上游。
18、在一个或多个实施例中，分流阀包括：流体地联接到冷凝器的出口端口的入口端口；流体地联接到散热器的入口端口的第一出口端口；流体地联接到副膨胀阀的入口端口的第二出口端口；以及流体地联接到节能器的第二入口端口的第三出口端口。
19、在一个或多个实施例中，制冷系统包括流量控制阀，其安装在分流阀的第一出口端口的下游和散热器的入口端口的上游，其中，冷凝制冷剂的第一部分具有体积，并且流量控制阀调节冷凝制冷剂的第一部分的体积；以及温度传感器，其安装在散热器的出口端口处，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种制冷系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的制冷系统，其中，所述散热器的出口端口流体地联接到所述压缩机的入口端口。
3.根据权利要求1或2所述的制冷系统，其进一步包括：
4.根据权利要求3所述的制冷系统，其中，所述分流阀包括：
5.根据权利要求4所述的制冷系统，其包括：
6.根据权利要求3所述的制冷系统，其中，所述散热器的出口端口流体地联接到所述节能器的第二出口端口。
7.一种制冷系统，其包括：
8.根据权利要求7所述的制冷系统，其中，所述散热器的出口端口流体地联接到所述压缩机的入口端口。
9.根据权利要求7或权利要求8所述的制冷系统，其进一步包括：
10.根据权利要求9所述的制冷系统，其中，所述分流阀包括：
11.根据权利要求10所述的制冷系统，其包括：
12.根据权利要求9所述的制冷系统，其中，所述散热器的出口端口流体地联接到所述节能器的第二出口端口。
13.根据权利要求7至12中任一项所述的制冷系统，其中，所述发热构件是配置
14.一种制冷运输单元，其包括：
15.根据权利要求14所述的制冷运输单元，其中，所述散热器的出口端口流体地联接到所述压缩机的入口端口。
16.根据权利要求14所述的制冷运输单元，其进一步包括：
17.根据权利要求15所述的制冷运输单元，其中，所述分流阀包括：
18.根据权利要求16所述的制冷运输单元，其包括：
19.根据权利要求16所述的制冷运输单元，其中，所述散热器的出口端口流体地联接到所述节能器的第二出口端口。
20.根据权利要求14至19中任一项所述的制冷系统，其中，所述发热构件是配置成调节所述燃料电池的操作的控制器。
...【技术特征摘要】
1.一种制冷系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的制冷系统，其中，所述散热器的出口端口流体地联接到所述压缩机的入口端口。
3.根据权利要求1或2所述的制冷系统，其进一步包括：
4.根据权利要求3所述的制冷系统，其中，所述分流阀包括：
5.根据权利要求4所述的制冷系统，其包括：
6.根据权利要求3所述的制冷系统，其中，所述散热器的出口端口流体地联接到所述节能器的第二出口端口。
7.一种制冷系统，其包括：
8.根据权利要求7所述的制冷系统，其中，所述散热器的出口端口流体地联接到所述压缩机的入口端口。
9.根据权利要求7或权利要求8所述的制冷系统，其进一步包括：
10.根据权利要求9所述的制冷系统，其中，所述分流阀包括：
11.根据权利要求10所述的制冷系统，其包括：
12.根据权利要求...
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