一种道路增设开口用路面平整装置制造方法及图纸

本技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路增设开口用路面平整装置，包括整平辊和转轴，所述转轴转动连接在整平辊的内部，所述整平辊的侧壁上固定套设有防护钢套，所述转轴的两端分别固定连接有连接轴，两个所述连接轴的轴壁上分别套设有连接杆，所述连接杆的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的杆壁上活动套设有卡板。本技术提供的扭簧可以使卡板沿固定杆的杆壁转动，使卡板延伸至扇形槽的内部，可以使连接轴稳定的固定设置在连接杆的杆壁上，保证后续使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路施工，尤其涉及一种道路增设开口用路面平整装置。

技术介绍

1、道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步道路工程和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志，为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。

2、现有技术中，在针对道路施工的过程中需要对路面进行平整处理，保证后续路面使用的稳定性，而在不同路面的整平重量需求不同，需要对整平辊进行更换处理，而辊体较为笨重不便于进行更换处理，且更换后稳定性较差。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中在不同路面的整平重量需求不同，需要对整平辊进行更换处理，而辊体较为笨重不便于进行更换处理，且更换后稳定性较差的问题，而提出的一种道路增设开口用路面平整装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种道路增设开口用路面平整装置，包括整平辊和转轴，所述转轴转动连接在整平辊的内部，所述整平辊的侧壁上固定套设有防护钢套，所述转轴的两端分别固定连接有连接轴，两个所述连接轴的轴壁上分别套设有连接杆，所述连接杆的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的杆壁上活动套设有卡板，所述连接轴的轴壁上开设有扇形槽，所述卡板卡紧设置在扇形槽的内部。

4、优选的，所述固定杆的杆壁上套设有扭簧，所述扭簧的一端固定连接诶在卡板的侧壁上，所述扭簧的另一端固定连接在连接杆的内部。

5、优选的，所述卡板的端部设置为弧面，所述卡板的端部压紧设置在扇形槽的内部。

6、优选的，所述连接杆背离连接轴一端的内壁开设有通孔，所述连接杆位于通孔的内部固定连接有金属耐磨套。

7、优选的，所述卡板的侧壁上固定连接有连接块，所述连接块的侧壁上固定连接有拉绳，所述连接杆的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部滑动设有滑块，所述拉绳背离连接块的一端延伸至矩形槽的内部与滑块固定连接。

8、优选的，所述连接杆的侧壁上开设有凹口，所述凹口的内部滑动设有连接架，所述连接架的连接端延伸至矩形槽的内部且固定连接在滑块的侧壁上。

9、与现有技术相比，本技术提供了一种道路增设开口用路面平整装置，具备以下有益效果：

10、1、该道路增设开口用路面平整装置，通过扭簧可以使卡板沿固定杆的杆壁转动，使卡板延伸至扇形槽的内部，可以使连接轴稳定的固定设置在连接杆的杆壁上，保证后续使用时的稳定性。

11、2、该道路增设开口用路面平整装置，通过按压连接架可以使滑块沿矩形槽的内部滑动，使拉绳移动拉动卡板收缩至凹槽的内部，可以对连接轴和连接杆的连接处进行拆卸处理，保证根据使用需求的不同重量对整平辊进行更换。

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【技术保护点】

1.一种道路增设开口用路面平整装置，包括整平辊(1)和转轴(2)，其特征在于：所述转轴(2)转动连接在整平辊(1)的内部，所述整平辊(1)的侧壁上固定套设有防护钢套(3)，所述转轴(2)的两端分别固定连接有连接轴(4)，两个所述连接轴(4)的轴壁上分别套设有连接杆(5)，所述连接杆(5)的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的杆壁上活动套设有卡板(7)，所述连接轴(4)的轴壁上开设有扇形槽，所述卡板(7)卡紧设置在扇形槽的内部。

2.根据权利要求1所述的一种道路增设开口用路面平整装置，其特征在于：所述固定杆(6)的杆壁上套设有扭簧(8)，所述扭簧(8)的一端固定连接诶在卡板(7)的侧壁上，所述扭簧(8)的另一端固定连接在连接杆(5)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种道路增设开口用路面平整装置，其特征在于：所述卡板(7)的端部设置为弧面，所述卡板(7)的端部压紧设置在扇形槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种道路增设开口用路面平整装置，其特征在于：所述连接杆(5)背离连接轴(4)一端的内壁开设有通孔，所述连接杆(5)位于通孔的内部固定连接有金属耐磨套(9)。

5.根据权利要求1所述的一种道路增设开口用路面平整装置，其特征在于：所述卡板(7)的侧壁上固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的侧壁上固定连接有拉绳(11)，所述连接杆(5)的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部滑动设有滑块(12)，所述拉绳(11)背离连接块(10)的一端延伸至矩形槽的内部与滑块(12)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路增设开口用路面平整装置，其特征在于：所述连接杆(5)的侧壁上开设有凹口，所述凹口的内部滑动设有连接架(13)，所述连接架(13)的连接端延伸至矩形槽的内部且固定连接在滑块(12)的侧壁上。

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【技术特征摘要】

1.一种道路增设开口用路面平整装置，包括整平辊(1)和转轴(2)，其特征在于：所述转轴(2)转动连接在整平辊(1)的内部，所述整平辊(1)的侧壁上固定套设有防护钢套(3)，所述转轴(2)的两端分别固定连接有连接轴(4)，两个所述连接轴(4)的轴壁上分别套设有连接杆(5)，所述连接杆(5)的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的杆壁上活动套设有卡板(7)，所述连接轴(4)的轴壁上开设有扇形槽，所述卡板(7)卡紧设置在扇形槽的内部。

2.根据权利要求1所述的一种道路增设开口用路面平整装置，其特征在于：所述固定杆(6)的杆壁上套设有扭簧(8)，所述扭簧(8)的一端固定连接诶在卡板(7)的侧壁上，所述扭簧(8)的另一端固定连接在连接杆(5)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种道路增设开口用路面平整装置，其特征在于：所述卡板(7)的端部设置为弧面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡琪炜，何俊男，李沌阳，鲍淑静，陈东毅，眭建文，殷杰，
申请(专利权)人：浙江梓丞路桥工程设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：