【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油管总成夹持，特别涉及一种油管总成夹持装置。
技术介绍
1、“油管总成”是一个机械工程术语，通常用于描述液压或气动系统中的一种组件，它是指由管道、连接件和相关配件组成的整体装置，用于传输流体(通常是液体或气体)在液压或气动系统中的运输。
2、油管总成在液压系统中扮演着重要的角色，它主要用于将液压油从液压泵传输到执行元件(如液压缸或液压马达)，并通过控制阀控制液压系统的运行，油管总成通常由高压耐压的管道、接头、弯头、密封件和连接件等组成。
3、油管总成在进行安装时通常需要夹持装置来对其进行夹取从而方便其安装，但是现阶段在对油管总成进行安装时，没有特定的工具来对其进行夹持，这就导致其在进行安装时工作效率，而且现阶段所使用的夹持装置无法根据不同规格大小的油管总成来进行调节，这就导致该夹持装置对油管总成的适用范围大大降低，需要准备多种夹持装置来根据不同规格大小的油管总成进行安装操作，大大增加了成本。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种油管总成夹持装置，能够解决。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油管总成夹持装置，包括油管总成夹持板,所述油管总成夹持板内部为中空设置，油管总成夹持板内部底壁设置有夹持装置；
5、其中，油管总成夹持板的下表面滑动连接有两个连接板,两个连接板的下表面均固定连接有用于夹持油管总成
6、其中，两个第一弧形夹持板与两个第二弧形夹持板之间设置有调节装置。
7、优选的，所述夹持装置包括双轴电机,双轴电机固定安装在油管总成夹持板的内部底壁，油管总成夹持板的下表面开设有两个夹持板滑槽；
8、其中，两个夹持板滑槽均与油管总成夹持板的内部相通，双轴电机的两端输出端均固定连接有第一螺纹杆。
9、优选的，两个所述第一螺纹杆的外表面均螺纹套设有滑块，两个滑块均与两个夹持板滑槽的内壁滑动连接，且两个滑块为对应设置；
10、其中，两个滑块的下表面与两个连接板的上表面固定连接，两个第二弧形夹持板的相对应端均固定连接有用于增加受力面积用的延长板。
11、优选的，所述调节装置包括两个伸缩管，两个伸缩管分别设置在两个第一弧形夹持板与两个第二弧形夹持板之间；
12、其中，两个伸缩管的内部为中空设置，两个伸缩管的相背离端均转动连接有用于调节用的传动块。
13、优选的，两个所述传动块的相对应端均固定连接有传动杆，两个传动杆均远离传动块的一端与两个伸缩管的内壁转动连接；
14、其中，两个传动杆的外表面均固定套设有蜗杆，两个蜗杆的外表面均设有第二螺纹杆。
15、优选的，两个所述第二螺纹杆的外表面均固定套设有蜗轮，两个蜗轮分别与两个蜗杆之间啮合连接，两个伸缩管的上下两侧表面均开设有滑槽。
16、优选的，两个所述第二螺纹杆远离两个蜗轮的两端均转动贯穿出两个伸缩管的顶壁与底壁至滑槽的内部，两个第二螺纹杆位于滑槽内部的一端外表面螺纹套设有滑杆，四个滑杆均分别四个滑槽内壁滑动连接，且四个滑杆的相背离端分别与第一弧形夹持板和第二弧形夹持板的相对应端固定连接。
17、(三)有益效果
18、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
19、1、该油管总成夹持装置，当工作人员再使用该装置对油管总成进行夹持时，启动双轴电机,双轴电机同步带动两端的第一螺纹杆转动，两个第一螺纹杆同步带动两个滑块沿着夹持板滑槽的内壁相对滑动，两个滑块同步带动两个连接板相对移动，两个连接板同步带动两个相对移动，两个第一弧形夹持板通过调节装置同步带动两个第二弧形夹持板相对移动，通过两个第一弧形夹持板与两个第二弧形夹持板的相对移动即可将油管总成进行夹持，该装置只需通过工作人员控制双轴电机的启动即可将油管总成进行自动夹取，大大增加了油管总成在后续操作中的工作效率。
20、2、该油管总成夹持装置，当工作人员需要对该夹持装置进行调节时，通过拧动传动块,传动块同步带动传动杆转动，传动杆同步带动蜗杆转动，蜗杆同步带动蜗轮转动，蜗轮同步带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆同步带动滑杆沿着滑槽的内壁相对滑动，滑杆同步带动第一弧形夹持板与第二弧形夹持板相对移动，通过第一弧形夹持板与第二弧形夹持板的相对移动即可对该夹持装置进行调节，通过该装置工作人员即可根据油管总成的大小，粗细等规格不同来对其进行调节，大大增加了该夹持装置的适用范围，降低适用成本。
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1.一种油管总成夹持装置，包括油管总成夹持板(1),其特征在于：所述油管总成夹持板(1)内部为中空设置，油管总成夹持板(1)内部底壁设置有夹持装置；
2.根据权利要求1所述的一种油管总成夹持装置，其特征在于：所述夹持装置包括双轴电机(6),双轴电机(6)固定安装在油管总成夹持板(1)的内部底壁，油管总成夹持板(1)的下表面开设有两个夹持板滑槽(2)；
3.根据权利要求2所述的一种油管总成夹持装置，其特征在于：两个所述第一螺纹杆(7)的外表面均螺纹套设有滑块(8)，两个滑块(8)均与两个夹持板滑槽(2)的内壁滑动连接，且两个滑块(8)为对应设置；
4.根据权利要求1所述的一种油管总成夹持装置，其特征在于：所述调节装置包括两个伸缩管(10)，两个伸缩管(10)分别设置在两个第一弧形夹持板(4)与两个第二弧形夹持板(5)之间；
5.根据权利要求4所述的一种油管总成夹持装置，其特征在于：两个所述传动块(11)的相对应端均固定连接有传动杆(12)，两个传动杆(12)均远离传动块(11)的一端与两个伸缩管(10)的内壁转动连接；
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7.根据权利要求6所述的一种油管总成夹持装置，其特征在于：两个所述第二螺纹杆(15)远离两个蜗轮(14)的两端均转动贯穿出两个伸缩管(10)的顶壁与底壁至滑槽的内部，两个第二螺纹杆(15)位于滑槽内部的一端外表面螺纹套设有滑杆(16)，四个滑杆(16)分别与四个滑槽内壁滑动连接，且四个滑杆(16)的相背离端分别与第一弧形夹持板(4)和第二弧形夹持板(5)的相对应端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种油管总成夹持装置，包括油管总成夹持板(1),其特征在于：所述油管总成夹持板(1)内部为中空设置，油管总成夹持板(1)内部底壁设置有夹持装置；
2.根据权利要求1所述的一种油管总成夹持装置，其特征在于：所述夹持装置包括双轴电机(6),双轴电机(6)固定安装在油管总成夹持板(1)的内部底壁，油管总成夹持板(1)的下表面开设有两个夹持板滑槽(2)；
3.根据权利要求2所述的一种油管总成夹持装置，其特征在于：两个所述第一螺纹杆(7)的外表面均螺纹套设有滑块(8)，两个滑块(8)均与两个夹持板滑槽(2)的内壁滑动连接，且两个滑块(8)为对应设置；
4.根据权利要求1所述的一种油管总成夹持装置，其特征在于：所述调节装置包括两个伸缩管(10)，两个伸缩管(10)分别设置在两个第一弧形夹持板(4)与两个第二弧形夹持板(5)之间；
5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯波，陈陕辉，
申请(专利权)人：西咸新区吉亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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