一种便于连接的汽车油管制造技术

技术编号:41162776 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:26
本技术提供一种便于连接的汽车油管,属于汽车油管技术领域,包括汽油管与连接管,所述连接管螺纹安装在汽油管的内壁上,所述汽油管的外壁上固定安装有外壳,所述外壳的内壁上设置有驱动组件,所述驱动组件上设置有固定组件,所述固定组件上设置有密封组件,所述固定组件包括衔接环,所述衔接环的外壁上固定安装有连接板,所述连接板一侧的外壁上固定安装有衔接块;本技术中,通过设置有驱动组件与固定组件,通过该设计,有效实现了将汽油管与连接管的连接处进行夹紧,避免了因汽车行驶时车体的内部产生振动,从而导致汽油管与连接管的连接处发生漏油,大大降低了汽车行驶的耗油量,使用效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车油管,具体涉及一种便于连接的汽车油管


技术介绍

1、油管是一种传输石油或汽油的管道,则汽车油管是汽车中重要的组成零件,其在汽车的油路系统中起到重要作用,主要用于发动机提供汽油的输出管道。

2、现如今的汽油管道一般是由两个油管连接组成,在汽车行驶时车体的内部常会发生振动,传统的汽油管道中的连接口连接性不稳定,容易导致在汽车行驶时发生连接口漏油,大大提高了汽车行驶的耗油量,使用效果不佳。


技术实现思路

1、本技术的目的在于:为了解决现如今的汽油管道一般是由两个油管连接组成,在汽车行驶时车体的内部常会发生振动,传统的汽油管道中的连接口连接性不稳定,容易导致在汽车行驶时发生连接口漏油,大大提高了汽车行驶的耗油量,使用效果不佳的问题,而提出的一种便于连接的汽车油管。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种便于连接的汽车油管,包括汽油管与连接管,所述连接管螺纹安装在汽油管的内壁上,所述汽油管的外壁上固定安装有外壳,所述外壳的内壁上设置有驱动组件,所述驱动组件上设置有固定组件,所述固定组件上设置有密封组件;

3、所述固定组件包括衔接环,所述衔接环的外壁上固定安装有连接板,所述连接板一侧的外壁上固定安装有衔接块,所述衔接块的外壁上固定安装有夹板,所述夹板一端的外壁上固定安装有滑块,所述外壳的内壁上设置有滑槽。

4、作为上述技术方案的进一步描述:

5、所述滑槽的内壁与滑块之间滑动连接,所述外壳的内壁与夹板之间滑动连接。

6、作为上述技术方案的进一步描述:

7、所述驱动组件包括转盘,所述转盘转动安装在外壳的外壁上,所述转盘的输出轴一端固定安装有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的底端固定安装有传动杆,所述传动杆的底端固定安装有第二螺纹杆。

8、作为上述技术方案的进一步描述:

9、所述转盘的输出轴一端贯穿于外壳内部设置的通孔,所述第二螺纹杆的底端转动安装在外壳的内壁上。

10、作为上述技术方案的进一步描述:

11、所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的外壁均与衔接环之间螺纹连接。

12、作为上述技术方案的进一步描述:

13、所述密封组件包括密封层,所述密封层固定安装在夹板的外壁上,所述密封层的外壁上固定安装有吸油层,所述吸油层的外壁上固定安装有摩擦层。

14、综上所述,与现有技术相比,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

15、1、本技术中,通过设置有驱动组件与固定组件,先将连接管螺纹安装在汽油管上,再转动转盘,转盘带动第一螺纹杆转动,第一螺纹杆带动传动杆转动,传动杆带动第二螺纹杆转动,第一螺纹杆与第二螺纹杆的外壁上均螺纹安装有衔接环,所述第一螺纹杆与第二螺纹杆转动的同时带动衔接环在其外壁上位移,衔接环带动连接板位移,连接板通过衔接块带动夹板位移,将汽油管与连接管的连接处进行固定住,通过该设计,有效实现了将汽油管与连接管的连接处进行夹紧,避免了因汽车行驶时车体的内部产生振动,从而导致汽油管与连接管的连接处发生漏油,大大降低了汽车行驶的耗油量,使用效果好。

16、2、本技术中,通过设置有密封组件,在固定组件对汽油管与连接管的连接处进行固定住的同时,通过固定组件上的夹板设置的密封组件对其进行环形封闭,摩擦层增加对其固定性,吸油层对其防止汽油外漏,密封层增加了对其的密闭性,通过该设计,有效实现了对汽油管与连接管的连接处更好的封闭性,更好的降低了汽车行驶时防止汽油外漏,使用效果好。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于连接的汽车油管,包括汽油管(1)与连接管(2),其特征在于:所述连接管(2)螺纹安装在汽油管(1)的内壁上,所述汽油管(1)的外壁上固定安装有外壳(3),所述外壳(3)的内壁上设置有驱动组件(4),所述驱动组件(4)上设置有固定组件(5),所述固定组件(5)上设置有密封组件(6);

2.如权利要求1所述的一种便于连接的汽车油管,其特征在于:所述滑槽(56)的内壁与滑块(54)之间滑动连接,所述外壳(3)的内壁与夹板(53)之间滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种便于连接的汽车油管,其特征在于:所述驱动组件(4)包括转盘(41),所述转盘(41)转动安装在外壳(3)的外壁上,所述转盘(41)的输出轴一端固定安装有第一螺纹杆(42),所述第一螺纹杆(42)的底端固定安装有传动杆(43),所述传动杆(43)的底端固定安装有第二螺纹杆(44)。

4.如权利要求3所述的一种便于连接的汽车油管,其特征在于:所述转盘(41)的输出轴一端贯穿于外壳(3)内部设置的通孔,所述第二螺纹杆(44)的底端转动安装在外壳(3)的内壁上。

5.如权利要求4所述的一种便于连接的汽车油管,其特征在于:所述第一螺纹杆(42)与第二螺纹杆(44)的外壁均与衔接环(51)之间螺纹连接。

6.如权利要求5所述的一种便于连接的汽车油管,其特征在于:所述密封组件(6)包括密封层(63),所述密封层(63)固定安装在夹板(53)的外壁上,所述密封层(63)的外壁上固定安装有吸油层(62),所述吸油层(62)的外壁上固定安装有摩擦层(61)。

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【技术特征摘要】

1.一种便于连接的汽车油管,包括汽油管(1)与连接管(2),其特征在于:所述连接管(2)螺纹安装在汽油管(1)的内壁上,所述汽油管(1)的外壁上固定安装有外壳(3),所述外壳(3)的内壁上设置有驱动组件(4),所述驱动组件(4)上设置有固定组件(5),所述固定组件(5)上设置有密封组件(6);

2.如权利要求1所述的一种便于连接的汽车油管,其特征在于:所述滑槽(56)的内壁与滑块(54)之间滑动连接,所述外壳(3)的内壁与夹板(53)之间滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种便于连接的汽车油管,其特征在于:所述驱动组件(4)包括转盘(41),所述转盘(41)转动安装在外壳(3)的外壁上,所述转盘(41)的输出轴一端固定安装有第一螺纹杆(42),所述第一螺纹杆(42...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯波王晓刚
申请(专利权)人:西咸新区吉亚汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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