【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车，具体是一种电动车车架后叉及电动车。
技术介绍
1、现有公开号为cn219215281u公开发布了一种电动车后平叉，涉及电动车
，包括：两平叉、横梁、两空心柱、缓冲柱和缓冲组件，两平叉对称设置，平叉适于固定后轮胎；横梁设置在两平叉之间，且横梁的两端分别铰接在两平叉侧壁；一个空心柱对应固定在一个平叉端部，且两空心柱对称设置；缓冲柱可滑动的设置在两空心柱之间；缓冲组件固定在空心柱内，且所缓冲组件与缓冲柱联动；其中缓冲柱向任一个空心柱方向滑动，缓冲组件适于顶推缓冲柱。通过缓冲组件、缓冲柱和空心柱的设置，来起到缓冲平叉和轮胎受到的颠簸对驾驶者的影响；同时，在平叉受到撞击发生意外时，两缓冲柱自两空心柱内取下，也便于维修平叉。
2、现有技术存在以下不足：上述中的一种电动车后平叉，虽然便于维修平叉，但是上述电动车后平叉上并没有设置对电动车电线进行保护的装置，使得电线是裸露安装在后平叉上，而电动车在行驶时后轮胎上会粘连杂物，而粘连的杂物因为后轮胎的转动会与后平叉上的电线发生碰撞，在碰撞的同时会对电线造成损伤，进而存在一定的安全隐患。
3、因此，专利技术一种电动车车架后叉及电动车很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电动车车架后叉及电动车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车车架后叉，包括后叉，所述后叉有两个，两个所述后叉的相对面之间固定连接有横梁，两个所述后叉的一侧底端固定
3、在本技术的一种优选实施方式中，所述缓冲装置包括：圆块，两个所述固定柱的内壁两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块固定安装在圆块上。
4、在本技术的一种优选实施方式中，两个所述圆块的相对面之间固定连接有连接杆，两个所述圆块与两个所述固定柱的内壁相对面之间均固定连接有第一弹簧。
5、在本技术的一种优选实施方式中，所述保护装置包括：放置块、连接块，所述后叉的一侧固定连接有凹块，所述凹块的相对面两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块。
6、在本技术的一种优选实施方式中，所述第二滑块固定安装在放置块上，所述第二滑块与所述凹块之间且位于第二滑槽内固定连接有第二弹簧。
7、在本技术的一种优选实施方式中，所述放置块远离凹块的一侧开设有卡槽，所述卡槽与所述卡块相互卡合，所述卡块固定安装在连接块上，所述连接块与所述放置块之间通过螺栓进行固定。
8、在本技术的一种优选实施方式中，一种电动车，包括所述的电动车车架后叉。
9、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
10、有益效果：
11、通过在现有的技术上进行改进，通过设置有保护装置，将放置块与连接块之间的螺栓拧出，然后将连接块向外抽动，使得卡块与卡槽分离，然后不同的电线分别放置到半圆槽内，然后将连接块与放置块相接触，使得卡块与卡槽相互卡合并将螺栓拧上进行固定，进而将电线进行保护，通过设置保护装置能够有效地对电线进行保护，解决了杂物会与电线发生碰撞，进而存在安全隐患的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动车车架后叉，包括后叉(1)，所述后叉(1)有两个，两个所述后叉(1)的相对面之间固定连接有横梁(2)，两个所述后叉(1)的一侧底端固定连接有定位块(3)，两个所述后叉(1)靠近横梁(2)的一侧相对面均固定连接有固定柱(4)，其特征在于，所述固定柱(4)的内部设置有对电动车车架后叉进行缓冲的缓冲装置，所述后叉(1)上设置有保护装置，通过保护装置对电动车车架后叉上的电线进行保护。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架后叉，其特征在于，所述缓冲装置包括：圆块(7)，两个所述固定柱(4)的内壁两侧均开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)固定安装在圆块(7)上。
3.根据权利要求2所述的一种电动车车架后叉，其特征在于，两个所述圆块(7)的相对面之间固定连接有连接杆(8)，两个所述圆块(7)与两个所述固定柱(4)的内壁相对面之间均固定连接有第一弹簧(9)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车车架后叉，其特征在于，所述保护装置包括：放置块(13)、连接块(17)，所述后叉(1)的一侧固定连接有
5.根据权利要求4所述的一种电动车车架后叉，其特征在于，所述第二滑块(12)固定安装在放置块(13)上，所述第二滑块(12)与所述凹块(10)之间且位于第二滑槽(11)内固定连接有第二弹簧(14)。
6.根据权利要求5所述的一种电动车车架后叉，其特征在于，所述放置块(13)远离凹块(10)的一侧开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)与卡块(16)相互卡合，所述卡块(16)固定安装在连接块(17)上，所述连接块(17)与所述放置块(13)之间通过螺栓进行固定。
7.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-6任意一项所述的电动车车架后叉。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车车架后叉，包括后叉(1)，所述后叉(1)有两个，两个所述后叉(1)的相对面之间固定连接有横梁(2)，两个所述后叉(1)的一侧底端固定连接有定位块(3)，两个所述后叉(1)靠近横梁(2)的一侧相对面均固定连接有固定柱(4)，其特征在于，所述固定柱(4)的内部设置有对电动车车架后叉进行缓冲的缓冲装置，所述后叉(1)上设置有保护装置，通过保护装置对电动车车架后叉上的电线进行保护。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架后叉，其特征在于，所述缓冲装置包括：圆块(7)，两个所述固定柱(4)的内壁两侧均开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)固定安装在圆块(7)上。
3.根据权利要求2所述的一种电动车车架后叉，其特征在于，两个所述圆块(7)的相对面之间固定连接有连接杆(8)，两个所述圆块(7)与两个所述固定柱(4)的内壁相对面之间均固定连接有第一弹簧(9)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺烈，张林海，
申请(专利权)人：丹阳港奇车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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