【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机发动机，具体为一种密封效果好的直升机发动机前后进气密封件。
技术介绍
1、直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。
2、现有技术存在以下问题：
3、目前现有的直升机发动机前后进气密封件在进行使用时所用的密封结构不够完善从而致使密封件的密封性能不足，同时在进行安装时安装也不够便捷进而影响进气管的密封性能。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种密封效果好的直升机发动机前后进气密封件，解决了现今存在的直升机发动机前后进气密封件的密封性能不足以及安装不够便捷的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密封效果好的直升机发动机前后进气密封件，包括进气管，所述进气管的一侧设置有壳体，所述壳体的一侧...
【技术保护点】
1.一种密封效果好的直升机发动机前后进气密封件，其特征在于：包括进气管(1)，所述进气管(1)的一侧设置有壳体(2)，所述壳体(2)的一侧设置有盖板(3)，所述壳体(2)的内部一侧固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)的一侧固定连接有延伸管(5)，所述延伸管(5)的一侧表面固定安装有第一密封圈(6)，所述安装板(4)的一侧上方活动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面螺纹连接有活动板(8)，所述活动板(8)的一侧表面固定安装有第二密封圈(9)，所述活动板(8)的另一侧表面固定安装有连接座(10)，所述连接座(10)的一侧设置有连接法兰(11)，所述连接座(10)的内...
【技术特征摘要】
1.一种密封效果好的直升机发动机前后进气密封件，其特征在于：包括进气管(1)，所述进气管(1)的一侧设置有壳体(2)，所述壳体(2)的一侧设置有盖板(3)，所述壳体(2)的内部一侧固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)的一侧固定连接有延伸管(5)，所述延伸管(5)的一侧表面固定安装有第一密封圈(6)，所述安装板(4)的一侧上方活动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面螺纹连接有活动板(8)，所述活动板(8)的一侧表面固定安装有第二密封圈(9)，所述活动板(8)的另一侧表面固定安装有连接座(10)，所述连接座(10)的一侧设置有连接法兰(11)，所述连接座(10)的内部开设有密封槽(12)，所述壳体(2)的一侧上方内部固定安装有凹槽(13)，所述螺杆(7)的一端固定安装有调节板(14)，所述调节板(14)的内部套接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的一侧固定连接有固定板(16)，所述连接杆(15)的表面固定安装有限位块(17)，所述限位块(17)的一侧固定连接有复位弹簧(18)，所述连接法兰(11)的内部开设有通孔(19)，所述通孔(19)的一侧设置有安装孔(20)。
2.根据权利要求1所述的一种密封效果好的直升机发动机前后进气密封件，其特征在于：所述盖板(3)套接在进气管(1)的外部表面，所述进气管(1)与壳体(2)套接，所述盖板(3)与壳体(2)之间螺纹连接有固定螺栓。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱悦鑫，黄洋，刘媛媛，
申请(专利权)人：无锡市晋业航空安全设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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