一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈制造技术

技术编号:40976638 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 21:24
本技术属于密封圈技术领域,尤其为一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,包括密封圈主体,所述密封圈主体的表面设置有第一密封凸起,且密封圈主体内设置有弹性金属圈,所述密封圈主体的侧壁上开设有定位槽,且定位槽的槽壁上开设有连接槽,所述定位槽内设置有耐磨防护圈,且耐磨防护圈的内壁上设置有连接块,所述耐磨防护圈的外壁上设置有第二密封凸起,且第二密封凸起的内部开设有弹性槽,所述密封圈主体和耐磨防护圈的表面均设置有耐腐蚀涂层。本技术通过在密封圈主体的外壁上开设定位槽和连接槽,并在定位槽内连接耐磨防护圈,同时在耐磨防护圈上设置连接块和第二密封凸起,可以达到降低装置使用成本和节约资源的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及密封圈,具体为一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈


技术介绍

1、密封圈是避免液体或固态粒子从邻近融合面间泄漏,及其避免外部残渣如灰尘与水等侵入机械设备零部件的原配件或零件,密封圈使用广泛,是部分机械结构连接中不可缺少的一部分,在直升机中密封圈也是一个必要的部件。

2、现有技术存在以下问题:

3、现有直升机用防腐蚀橡胶密封圈,其密封圈多是一体式结构,在使用时密封圈的外壁接触面,由于会与外部密封部位相接触,两者之间会存在一定的摩擦力,一段时间后易造成密封圈与密封部位接触位置的磨损,若磨损相对严重就会影响到装置的密封效果,而经常性的更换则会提高密封圈的使用成本,造成不必要的浪费。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,解决了现今存在的装置易受到磨损现象的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,包括密封圈主体,所述密封圈主体的表面设置有第一密封凸起,且密封圈主体内设置有弹性金属圈,所述密封圈主体的侧壁上开设有定位槽,且定位槽的槽壁上开设有连接槽,所述定位槽内设置有耐磨防护圈,且耐磨防护圈的内壁上设置有连接块,所述耐磨防护圈的外壁上设置有第二密封凸起,且第二密封凸起的内部开设有弹性槽。

3、作为本技术的一种优选技术方案,所述密封圈主体和耐磨防护圈的表面均设置有耐腐蚀涂层。

4、作为本技术的一种优选技术方案,所述第一密封凸起的位置与弹性金属圈的位置一一对应,且四组第一密封凸起对称设置在密封圈主体的上下两表面上。

5、作为本技术的一种优选技术方案,所述弹性金属圈为中空结构。

6、作为本技术的一种优选技术方案,所述定位槽位于密封圈主体外壁的中心位置处,且定位槽的尺寸与耐磨防护圈的尺寸相匹配。

7、作为本技术的一种优选技术方案,所述连接槽的尺寸与连接块的尺寸相匹配,且连接块的截面为弧形结构。

8、作为本技术的一种优选技术方案,所述弹性槽的位置与第二密封凸起的位置相对应,且弹性槽远离连接块的槽壁为弧形结构。

9、与现有技术相比,本技术提供了一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,具备以下有益效果:

10、1、该一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,通过在密封圈主体的外壁上开设定位槽和连接槽,并在定位槽内连接耐磨防护圈,同时在耐磨防护圈上设置连接块和第二密封凸起,使用时通过耐磨防护圈与外部的密封部位相接触,以对密封圈主体进行防护,当耐磨防护圈的磨损达到一定程度后,将耐磨防护圈从密封圈主体上卸下,再更换新的耐磨防护圈即可,通过该设计可实现密封圈主体的多次重复使用,从而达到降低使用成本和节约资源的目的。

11、2、该一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,通过在密封圈主体的上下两表面上设置第一密封凸起,并在密封圈主体内设置与第一密封凸起位置相对应的弹性金属圈,同时在耐磨防护圈的外壁上设置第二密封凸起,并在耐磨防护圈内设置与第二密封凸起位置相对应的弹性槽,使用时利用弹性金属圈可提高第一密封凸起处的弹性和抗压性,利用弹性槽可提高第二密封凸起处的弹性和抗压性,从而能够提高密封圈主体的整体密封效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,包括密封圈主体(1),其特征在于:所述密封圈主体(1)的表面设置有第一密封凸起(2),且密封圈主体(1)内设置有弹性金属圈(3),所述密封圈主体(1)的侧壁上开设有定位槽(4),且定位槽(4)的槽壁上开设有连接槽(5),所述定位槽(4)内设置有耐磨防护圈(6),且耐磨防护圈(6)的内壁上设置有连接块(7),所述耐磨防护圈(6)的外壁上设置有第二密封凸起(8),且第二密封凸起(8)的内部开设有弹性槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,其特征在于:所述密封圈主体(1)和耐磨防护圈(6)的表面均设置有耐腐蚀涂层(10)。

3.根据权利要求1所述的一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,其特征在于:所述第一密封凸起(2)的位置与弹性金属圈(3)的位置一一对应,且四组第一密封凸起(2)对称设置在密封圈主体(1)的上下两表面上。

4.根据权利要求1所述的一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,其特征在于:所述弹性金属圈(3)为中空结构。

5.根据权利要求1所述的一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,其特征在于:所述定位槽(4)位于密封圈主体(1)外壁的中心位置处,且定位槽(4)的尺寸与耐磨防护圈(6)的尺寸相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,其特征在于:所述连接槽(5)的尺寸与连接块(7)的尺寸相匹配,且连接块(7)的截面为弧形结构。

7.根据权利要求1所述的一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,其特征在于:所述弹性槽(9)的位置与第二密封凸起(8)的位置相对应,且弹性槽(9)远离连接块(7)的槽壁为弧形结构。

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【技术特征摘要】

1.一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,包括密封圈主体(1),其特征在于:所述密封圈主体(1)的表面设置有第一密封凸起(2),且密封圈主体(1)内设置有弹性金属圈(3),所述密封圈主体(1)的侧壁上开设有定位槽(4),且定位槽(4)的槽壁上开设有连接槽(5),所述定位槽(4)内设置有耐磨防护圈(6),且耐磨防护圈(6)的内壁上设置有连接块(7),所述耐磨防护圈(6)的外壁上设置有第二密封凸起(8),且第二密封凸起(8)的内部开设有弹性槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,其特征在于:所述密封圈主体(1)和耐磨防护圈(6)的表面均设置有耐腐蚀涂层(10)。

3.根据权利要求1所述的一种直升机用防腐蚀橡胶密封圈,其特征在于:所述第一密封凸起(2)的位置与弹性金属圈(3)的位...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱悦鑫黄洋刘媛媛
申请(专利权)人:无锡市晋业航空安全设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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