一种汽车底盘托臂加工用定位工装制造技术

技术编号:41152661 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-30 18:18
本技术涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种汽车底盘托臂加工用定位工装,包括底座,底座的顶部设置有中心定位销,中心定位销的内部开设有活动腔,且其活动腔内设置有扩宽组件。本技术通过设置扩宽组件和限位组件,可根据实际需求调节中心定位销的直径,有利于适用于不用尺寸中心定位孔的汽车底盘托臂,同时侧壁限位板具备自适应调节与中心定位销之间间距的能力,有利于适用于不同宽度尺寸的汽车底盘托臂,从而提高装置适用范围和实用性;通过设置海绵块,可避免因夹紧力度过大而对汽车底盘托臂的外表面造成损伤,并且由于汽车底盘托臂的外表面为不规则形状,通过海绵垫能够更好地贴合汽车摆臂,从有利于对汽车摆臂进行夹紧。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工,尤其涉及一种汽车底盘托臂加工用定位工装


技术介绍

1、现有技术中,在胶套安装前需要对汽车下摆臂上的胶套安装孔进行打磨处理,通常采用人工手持打磨设备进行打磨操作,此种方式打磨效果差,人工劳动强度大,工作效率低。

2、为了解决上述问题,文献专利cn218194155u汽车下摆臂胶套安装孔的磨边设备,通过设置固定机构即定位工装,固定机构4,其包括放置架401,所述放置架401固定安装在工作台板6上,所述放置架401上固定安装有中心定位销402,所述放置架401上表面一侧通过螺栓固定安装有至少两个侧壁限位板403,......,所述螺纹杆一405外端固定安装有手柄407,其能够快速实现对摆臂本体的定位,实现对摆臂本体的装夹,保证了摆臂本体的结构稳定性,避免在打磨过程中摆臂本体发生晃动;

3、然而,上述装置在实际使用过程中,仍然存在一些缺点,如:侧壁限位板和中心定位销之间的间距和中心定位销的直径是固定的,而汽车底盘托臂的型号不同,其宽度以及中心定位孔的直径尺寸是不一样的,使得装置的适用范围较小,实用性较差。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车底盘托臂加工用定位工装,解决了定位工装夹持的汽车底盘托臂的尺寸型号有限,适用范围较小,实用性较差的技术问题。

2、为解决上述技术问题,本技术提供了如下技术方案:一种汽车底盘托臂加工用定位工装,包括底座,所述底座的顶部设置有中心定位销,所述中心定位销的内部开设有活动腔,且其活动腔内设置有扩宽组件,所述中心定位销的一侧设置有两个安装在底座上的限位组件,所述中心定位销的另一侧设置有安装在底座上的夹紧组件;

3、所述扩宽组件包括位于中心定位销活动腔内的连接件,所述连接件的顶部转动连接有穿过活动腔顶部且与中心定位销螺纹连接有螺纹杆,所述连接件的表面设置有三个第一斜块,三个所述第一斜块的一侧设置有与其一一对应且相贴合的第二斜块,所述第二斜块的一侧设置有穿过中心定位销的固定杆,所述固定杆的一侧设置有位于中心定位销外侧的弧形板,所述固定杆上设置有弹簧,且弹簧位于第二斜块与中心定位销活动腔内壁之间。

4、优选的,所述限位组件包括一侧设置有海绵块的侧壁限位板,所述侧壁限位板的底部设置有两个滑动安装在底座顶部的滑块,所述侧壁限位板的另一侧设置有丝杆,所述丝杆的另一端设置有第一固定板。

5、优选的,所述夹紧组件包括安装在底座上的第二固定板,所述第二固定板的一侧设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一侧设置有夹紧板,所述夹紧板的一侧设置有碰撞感应器,且位于碰撞感应器的同侧设置有海绵块。

6、优选的,所述电动伸缩杆电性连接有控制器,且控制器与碰撞感应器电性连接。

7、优选的,所述弧形板的一侧设置有海绵块。

8、优选的,所述丝杆的一侧设置有用于转动丝杆的旋转盖。

9、借由上述技术方案,本技术提供了一种汽车底盘托臂加工用定位工装,至少具备以下有益效果:

10、1、本技术通过设置扩宽组件和限位组件,可根据实际需求调节中心定位销的直径,有利于适用于不用尺寸中心定位孔的汽车底盘托臂,同时侧壁限位板具备自适应调节与中心定位销之间间距的能力,有利于适用于不同宽度尺寸的汽车底盘托臂,从而达到提高装置适用范围和实用性的效果。

11、2、本技术通过碰撞感应器和控制器,在夹紧板夹紧汽车底盘托臂的过程中,当碰撞感应器与托臂的一侧相接触,其可将信号传输给控制器,自行停止夹紧工作,减少人力转动手柄的操作,有利于降低劳动强度,提高加工效率,同时设置海绵块,可避免因夹紧力度过大而对汽车底盘托臂的外表面造成损伤,并且由于汽车底盘托臂的外表面为不规则形状,通过海绵垫能够更好地贴合汽车摆臂,从有利于对汽车摆臂进行夹紧。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车底盘托臂加工用定位工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部设置有中心定位销(2),所述中心定位销(2)的内部开设有活动腔,且其活动腔内设置有扩宽组件(3),所述中心定位销(2)的一侧设置有两个安装在底座(1)上的限位组件(4),所述中心定位销(2)的另一侧设置有安装在底座(1)上的夹紧组件(5);

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘托臂加工用定位工装,其特征在于:所述限位组件(4)包括一侧设置有海绵块(6)的侧壁限位板(41),所述侧壁限位板(41)的底部设置有两个滑动安装在底座(1)顶部的滑块(42),所述侧壁限位板(41)的另一侧设置有丝杆(43),所述丝杆(43)的另一端设置有第一固定板(44)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘托臂加工用定位工装,其特征在于:所述夹紧组件(5)包括安装在底座(1)上的第二固定板(51),所述第二固定板(51)的一侧设置有电动伸缩杆(52),所述电动伸缩杆(52)的一侧设置有夹紧板(53),所述夹紧板(53)的一侧设置有碰撞感应器(54),且位于碰撞感应器(54)的同侧设置有海绵块(6)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘托臂加工用定位工装,其特征在于:所述电动伸缩杆(52)电性连接有控制器(7),且控制器(7)与碰撞感应器(54)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘托臂加工用定位工装,其特征在于:所述弧形板(36)的一侧设置有海绵块(6)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车底盘托臂加工用定位工装,其特征在于:所述丝杆(43)的一侧设置有用于转动丝杆(43)的旋转盖。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车底盘托臂加工用定位工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部设置有中心定位销(2),所述中心定位销(2)的内部开设有活动腔,且其活动腔内设置有扩宽组件(3),所述中心定位销(2)的一侧设置有两个安装在底座(1)上的限位组件(4),所述中心定位销(2)的另一侧设置有安装在底座(1)上的夹紧组件(5);

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘托臂加工用定位工装,其特征在于:所述限位组件(4)包括一侧设置有海绵块(6)的侧壁限位板(41),所述侧壁限位板(41)的底部设置有两个滑动安装在底座(1)顶部的滑块(42),所述侧壁限位板(41)的另一侧设置有丝杆(43),所述丝杆(43)的另一端设置有第一固定板(44)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘托臂加工用定位工装...

【专利技术属性】
技术研发人员:林家乐林飞林亮张志忠
申请(专利权)人:宁国市天天耐磨材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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