一种新能源电池包用直冷液热混合换热器制造技术

本技术公开了一种新能源电池包用直冷液热混合换热器，包括平板，平板上端设有流道板，流道板一端设有与其流道相连通的水冷接头，流道板上分别设有第一流道与第二流道。本技术的有益效果：通过将直冷流道与液冷流道混合交替布置于换热器本体流道板上，实现了不同的功能，第一流道为直冷通道，通过冷媒，利用冷媒的蒸发吸热实现换热器的冷却换热，当冬季低温情况下，电池包的充放电性能明显降低，此时需要对电池进行辅热，第二流道通过加热后的冷却液进行液热辅热，从而提升了电池包的充放电性能，增加整车的冬季续航。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源电池包换热器，具体为一种新能源电池包用直冷液热混合换热器。

技术介绍

1、现有技术方案直冷板由流道板，平板，水冷接头钎焊组成，利用冷媒蒸发制冷，辅热一般采用ptc电加热或者无电辅热。

2、现有的直冷板存在以下技术缺陷：1.冬季辅热实现困难，直冷板表面不好布置ptc电辅热；

3、2.ptc加热膜成本高，与直冷板接触不稳定会影响产品性能；

4、3.冷却形式单一，无法同时实现直冷液冷功能。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源电池包用直冷液热混合换热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源电池包用直冷液热混合换热器，包括平板，所述平板上端设有流道板，所述流道板一端设有与其流道相连通的水冷接头，所述流道板上分别设有第一流道与第二流道。

3、进一步优化的，所述平板与所述流道板通过钎焊固定连接，避免了发生泄漏的问题。

4、进一步优化的，所述平板一端开设有用于安装所述水冷接头的通孔，水冷接头外侧周围与通孔内壁焊接固定。

5、进一步优化的，所述平板远离所述流道板的另一侧与电芯相接触，通过平板对电芯进行换热或液热辅热。

6、进一步优化的，所述水冷接头穿过所述通过分别与所述第一流道、第二流道连接。

7、进一步优化的，所述水冷接头穿过所述通孔设置，并与所述通孔焊接固定。

8、有益效果

9、本技术所提供的新能源电池包用直冷液热混合换热器，通过将直冷流道与液冷流道混合交替布置于换热器本体流道板上，实现了不同的功能，第一流道为直冷通道，通过冷媒，利用冷媒的蒸发吸热实现换热器的冷却换热，当冬季低温情况下，电池包的充放电性能明显降低，此时需要对电池进行辅热，第二流道通过加热后的冷却液进行液热辅热，从而提升了电池包的充放电性能，增加整车的冬季续航。

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【技术保护点】

1.一种新能源电池包用直冷液热混合换热器，其特征在于：包括平板(1)，所述平板(1)上端设有流道板(2)，所述流道板(2)一端设有与其流道相连通的水冷接头(4)，所述流道板(2)上分别设有第一流道(5)与第二流道(6)，通过所述平板(1)与所述流道板(2)对电芯进行换热或液热辅热，所述第一流道(5)与第二流道(6)混合交替布置于换热器本体上的所述道板(2)上。

2.根据权利要求1所述的新能源电池包用直冷液热混合换热器，其特征在于：所述平板(1)与所述流道板(2)通过钎焊固定连接。

3.根据权利要求1所述的新能源电池包用直冷液热混合换热器，其特征在于：所述平板(1)一端开设有用于安装所述水冷接头(4)的通孔(3)。

4.根据权利要求1所述的新能源电池包用直冷液热混合换热器，其特征在于：所述平板(1)远离所述流道板(2)的另一侧与电芯相接触。

5.根据权利要求3所述的新能源电池包用直冷液热混合换热器，其特征在于：所述水冷接头(4)穿过所述通孔(3)分别与所述第一流道(5)、第二流道(6)连接。

6.根据权利要求3所述的新能源电池包用直冷液热混合换热器，其特征在于：所述水冷接头(4)穿过所述通孔(3)设置，并与所述通孔(3)焊接固定。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源电池包用直冷液热混合换热器，其特征在于：包括平板(1)，所述平板(1)上端设有流道板(2)，所述流道板(2)一端设有与其流道相连通的水冷接头(4)，所述流道板(2)上分别设有第一流道(5)与第二流道(6)，通过所述平板(1)与所述流道板(2)对电芯进行换热或液热辅热，所述第一流道(5)与第二流道(6)混合交替布置于换热器本体上的所述道板(2)上。

2.根据权利要求1所述的新能源电池包用直冷液热混合换热器，其特征在于：所述平板(1)与所述流道板(2)通过钎焊固定连接。

3.根据权利要求1所述的新能源电池包用直冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：李路亮，赵洪，
申请(专利权)人：宜宾纵贯线科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：