一种野外运输车制造技术

本技术公开了一种野外运输车，属于车载辅助装置技术领域，包括运输车主体，所述运输车主体的底盘框架末端螺栓连接有升降壳，所述升降壳的下方设置有升降板，且升降板的底部两侧均转动连接有套管，且套管的内周榫卡设置有螺纹插杆，所述螺纹插杆的外周设有螺纹，且螺纹插杆的一端与套管的内周之间设置有压缩弹簧，所述升降壳的内周设置有丝杆和螺母套，所述丝杆的两端与升降壳内周中心通过轴承转动连接，且丝杆的一端通过联轴器连接有驱动电机。该野外运输车，通过螺纹插杆的旋转和缓冲设计，再配合螺纹插杆的升降，能够实现自动钻地打孔，提高运输车主体在山区陡坡停靠时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车载辅助装置，尤其是一种野外运输车。

技术介绍

1、运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。现有的运输手段大多为船舶、铁路、运输车等，其中运输车在向山区或颠婆路段进行运输物品时，有时的地段停车不便利，其容易发生溜车等系列的情况，因此需要一种辅助装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种野外运输车，以解决
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种野外运输车，1、一种野外运输车，包括运输车主体，所述运输车主体的底盘框架末端螺栓连接有升降壳，所述升降壳的下方设置有升降板，且升降板的底部两侧均转动连接有套管，且套管的内周榫卡设置有螺纹插杆，所述螺纹插杆的外周设有螺纹，且螺纹插杆的一端与套管的内周之间设置有压缩弹簧，所述升降壳的内周设置有丝杆和螺母套。

3、在进一步的实施例中，所述丝杆的两端与升降壳内周中心通过轴承转动连接，且丝杆的一端通过联轴器连接有驱动电机。

4、在进一步的实施例中，所述丝杆外周的两端设置有方向相反的螺纹，两个所述螺母套分别与丝杆外周的两端套设固定。

5、在进一步的实施例中，所述螺母套的外周与升降壳的内周相适配，且螺母套与升降板之间设置有牵移杆。

6、在进一步的实施例中，所述牵移杆的两端为便于旋转的弧面设计，且牵移杆的两端为铰接的设计。

7、在进一步的实施例中，所述升降板的顶部中心安装有旋转电机，且旋转电机的输出端贯穿升降板并通过驱动轴连接有旋转杆。

8、在进一步的实施例中，所述旋转杆的外周连接有主动齿轮，且主动齿轮的外周啮合有两个传动齿轮。

9、在进一步的实施例中，所述传动齿轮为环形的结合设计，且传动齿轮的中心与对应的套管连接。

10、在进一步的实施例中，所述螺纹插杆的底端与套管的内周设置有限位部。

11、与现有技术相比，本技术的技术效果和优点：

12、套管与螺纹插杆的限位设计以及传动齿轮与套管的连接设计，通过主动齿轮与传动齿轮的啮合设计以及旋转电机与旋转杆的连接，再配合螺纹插杆的限位榫卡以及压缩弹簧的弹性回复力，当旋转电机运行时，能够使螺纹插杆旋转；

13、运输车主体的底部与升降壳的连接设计以及丝杆的转动连接设计，通过丝杆外周两端螺纹方向相反的设计以及两个螺母套的对称套设，再通过螺母套与升降壳的内周适配限位设计以及两个牵移杆的对称设计，当驱动电机运行时，能够使升降板发生升降；

14、该野外运输车，通过螺纹插杆的旋转和缓冲设计，再配合螺纹插杆的升降，能够实现自动钻地打孔，提高运输车主体在山区陡坡停靠时的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种野外运输车，包括：运输车主体（1），所述运输车主体（1）的底盘框架末端螺栓连接有升降壳（2）；

2.根据权利要求1所述的一种野外运输车，其特征在于：所述丝杆（21）的两端与升降壳（2）内周中心通过轴承转动连接，且丝杆（21）的一端通过联轴器连接有驱动电机（24）。

3.根据权利要求1所述的一种野外运输车，其特征在于：所述丝杆（21）外周的两端设置有方向相反的螺纹，两个所述螺母套（22）分别与丝杆（21）外周的两端套设固定。

4.根据权利要求3所述的一种野外运输车，其特征在于：所述螺母套（22）的外周与升降壳（2）的内周相适配，且螺母套（22）与升降板（3）之间设置有牵移杆（23）。

5.根据权利要求4所述的一种野外运输车，其特征在于：所述牵移杆（23）的两端为便于旋转的弧面设计，且牵移杆（23）的两端为铰接的设计。

6.根据权利要求1所述的一种野外运输车，其特征在于：所述升降板（3）的顶部中心安装有旋转电机（31），且旋转电机（31）的输出端贯穿升降板（3）并通过驱动轴连接有旋转杆（32）。

7.根据权利要求6所述的一种野外运输车，其特征在于：所述旋转杆（32）的外周连接有主动齿轮（33），且主动齿轮（33）的外周啮合有两个传动齿轮（34）。

8.根据权利要求7所述的一种野外运输车，其特征在于：所述传动齿轮（34）为环形的结合设计，且传动齿轮（34）的中心与对应的套管（4）连接。

9.根据权利要求1所述的一种野外运输车，其特征在于：所述螺纹插杆（5）的底端与套管（4）的内周设置有限位部。

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【技术特征摘要】

1.一种野外运输车，包括：运输车主体（1），所述运输车主体（1）的底盘框架末端螺栓连接有升降壳（2）；

2.根据权利要求1所述的一种野外运输车，其特征在于：所述丝杆（21）的两端与升降壳（2）内周中心通过轴承转动连接，且丝杆（21）的一端通过联轴器连接有驱动电机（24）。

3.根据权利要求1所述的一种野外运输车，其特征在于：所述丝杆（21）外周的两端设置有方向相反的螺纹，两个所述螺母套（22）分别与丝杆（21）外周的两端套设固定。

4.根据权利要求3所述的一种野外运输车，其特征在于：所述螺母套（22）的外周与升降壳（2）的内周相适配，且螺母套（22）与升降板（3）之间设置有牵移杆（23）。

5.根据权利要求4所述的一种野外运输车，其特征在于：所述牵移...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪忠，孙洪，
申请(专利权)人：胜利油田新胜石油物探技术服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：