【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动车组外风挡，具体涉及新型动车组外风挡快拆锁紧装置。
技术介绍
1、高铁两节车厢连接处被称为风挡，高铁两节车厢连接处叫作风挡，它是列车当中一个非常重要的隔音装置，风挡具体分为内风挡和外风挡，其中外风挡设置于车体外部，现有技术中，外风挡一般通过螺栓安装在动车车厢内。
2、例如公开号为cn104527675b中国专利公开了一种高速动车组的车体及外风挡安装结构，外风挡安装结构，其特征在于，包括安装座和螺栓组件，螺栓组件包括具有头部(31)和螺杆部(32)的螺栓，安装座(1)的侧面设置有滑槽(1a)，滑槽(1a)的开口(1b)宽度尺寸小于槽宽，且大于螺杆部(32)的直径、小于螺栓的头部(31)的径向尺寸；螺栓的头部(31)自滑槽(1a)一侧卡装于滑槽(1a)内部，并通过定位部件定位于滑槽(1a)内部，定位部件可拆卸地安装于安装座；外风挡安装前，螺栓的头部通过定位部件固定于安装座上，这样内风挡安装时，无需手持螺栓，只需将螺母拧紧于螺杆部上即可，可实现螺母与螺栓快速配合安装，提高外风挡的安装效率，且便于螺纹失效后的快速更换。<...
【技术保护点】
1.新型动车组外风挡快拆锁紧装置，包括外风挡本体(1)，所述外风挡本体(1)的两侧设置有动车厢(2)，其特征在于：所述动车厢(2)的内部设置有拆装机构(3)，所述外风挡本体(1)的上方设置有换气机构(4)，所述拆装机构(3)包括有开口箱(31)、连接块(32)和卡持块(33)，所述开口箱(31)固定安装在动车厢(2)的一侧内壁上，所述连接块(32)固定安装在外风挡本体(1)的两侧外壁上，所述卡持块(33)活动安装在连接块(32)的外壁上，所述换气机构(4)包括有换气口(41)、风扇(42)和清洁刷(43)，所述换气口(41)开设在外风挡本体(1)的顶部，所述风扇(42...
【技术特征摘要】
1.新型动车组外风挡快拆锁紧装置，包括外风挡本体(1)，所述外风挡本体(1)的两侧设置有动车厢(2)，其特征在于：所述动车厢(2)的内部设置有拆装机构(3)，所述外风挡本体(1)的上方设置有换气机构(4)，所述拆装机构(3)包括有开口箱(31)、连接块(32)和卡持块(33)，所述开口箱(31)固定安装在动车厢(2)的一侧内壁上，所述连接块(32)固定安装在外风挡本体(1)的两侧外壁上，所述卡持块(33)活动安装在连接块(32)的外壁上，所述换气机构(4)包括有换气口(41)、风扇(42)和清洁刷(43)，所述换气口(41)开设在外风挡本体(1)的顶部，所述风扇(42)固定安装在换气口(41)的内壁上，所述清洁刷(43)设置在风扇(42)的上方。
2.根据权利要求1所述的新型动车组外风挡快拆锁紧装置，其特征在于：所述开口箱(31)的一侧外壁上固定安装有支撑块，所述支撑块的一侧外壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有丝杆(34)，所述丝杆(34)的外壁与开口箱(31)的内壁活动连接，所述丝杆(34)的外壁与卡持块(33)的内壁活动连接。
3.根据权利要求2所述的新型动车组外风挡快拆锁紧装置，其特征在于：所述丝杆(34)的外壁上活动安装有滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖建起，贾俊明，
申请(专利权)人：唐山市丰润区腾达机车车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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