【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车空调压缩机，具体地说，涉及一种新型的压缩机支架。
技术介绍
1、随着现在新能源(电动)汽车行业的快速发展，对于汽车空调压缩机的布置以及固定支架的结构有了更多的要求，传统汽车空调压缩机一般直接通过支架刚性固定在发动机上，靠发动机自身的震动来抵消压缩机的震动，但电动车上并没有发动机，且电动机震动小，无法依靠电动机的震动来抵消压缩机的震动。
2、有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
2、一种新型的压缩机支架，包括压缩机安装支架、压缩机本体、第一螺栓以及第二螺栓，所述压缩机安装支架由支架安装板、减震胶垫以及铜衬套组成，其中减震胶垫以及铜衬套均设置有三组，所述铜衬套嵌设于减震胶垫的中间部位。
3、作为本技术的一种优选实施方式，所述压缩机本体底部固定连接有对称设置的底部支座。
4、作为本技术的一种优选实施方式，两个所述底部支座底部两侧均开设有固定孔，所述支架安装板两侧均开设有对称设置的安装孔，所述安装孔与固定孔相对应。
5、作为本技术的一种优选实施方式，所述第二螺栓设置有四组，所述第二螺栓与安装孔以及固定孔相适配。
6、作为本技术的一种优选实施方式，所述第一螺栓设置有三组，所述第一螺栓与铜衬套相适配。
7、本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
8、本技术，将三个减震胶垫分别放入支架安装板上的孔位里，再将用于固定支架的铜衬套放入
9、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
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1.一种新型的压缩机支架，包括压缩机安装支架(1)、压缩机本体(2)、第一螺栓(6)以及第二螺栓(9)，其特征在于，所述压缩机安装支架(1)由支架安装板(3)、减震胶垫(4)以及铜衬套(5)组成，其中减震胶垫(4)以及铜衬套(5)均设置有三组，所述铜衬套(5)嵌设于减震胶垫(4)的中间部位。
2.根据权利要求1所述的一种新型的压缩机支架，其特征在于，所述压缩机本体(2)底部固定连接有对称设置的底部支座(7)。
3.根据权利要求2所述的一种新型的压缩机支架，其特征在于，两个所述底部支座(7)底部两侧均开设有固定孔，所述支架安装板(3)两侧均开设有对称设置的安装孔(8)，所述安装孔(8)与固定孔相对应。
4.根据权利要求3所述的一种新型的压缩机支架，其特征在于，所述第二螺栓(9)设置有四组，所述第二螺栓(9)与安装孔(8)以及固定孔相适配。
5.根据权利要求1所述的一种新型的压缩机支架，其特征在于，所述第一螺栓(6)设置有三组，所述第一螺栓(6)与铜衬套(5)相适配。
【技术特征摘要】
1.一种新型的压缩机支架，包括压缩机安装支架(1)、压缩机本体(2)、第一螺栓(6)以及第二螺栓(9)，其特征在于，所述压缩机安装支架(1)由支架安装板(3)、减震胶垫(4)以及铜衬套(5)组成，其中减震胶垫(4)以及铜衬套(5)均设置有三组，所述铜衬套(5)嵌设于减震胶垫(4)的中间部位。
2.根据权利要求1所述的一种新型的压缩机支架，其特征在于，所述压缩机本体(2)底部固定连接有对称设置的底部支座(7)。
3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹华丰，黄辉，
申请(专利权)人：南京协远智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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