【技术实现步骤摘要】
本技术涉及盾构机，具体涉及一种可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件。
技术介绍
1、台车是盾构机的重要部件，通常设置在盾构机刀盘的后方，需要跟随刀盘前进，传统台车的车轮组件与铁轨车轮类似，需要在管片上设置车轮轨道，形成船底板，在刀盘行进后，管片需要吊运至台车前方拼装，拼装后还需要吊运车轮轨道与管片进行连接并与之前的车轮轨道对接，制作成新的船底板，操作复杂，吊运及制作流程耗时长，严重影响掘进效率。
2、亟需一种无需依靠车轮轨道，可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种无需依靠车轮轨道、可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件。
2、为达到上述目的，本技术提供的技术方案是，可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，包括：
3、上架，所述上架沿前后方向延伸，所述上架的中部向下凹陷，形成具有底面的第一v形凹陷部，所述第一v形凹陷部的底面设有与台车车架相连接的第一连接件；
4、下架，所述下架平行设置在所述上架的下方，所述下架有两个，这两个所述下架分别位于所述第一v形凹陷部的两侧，所述下架的中部向下凹陷，形成具有底面的第二v形凹陷部，所述第二v形凹陷部的底面设有与所述上架的端部相连接的第二连接件；
5、滚轮组，所述滚轮组设置在所述下架的下方，所述滚轮组有四个，每两个所述滚轮组对应一个所述下架，这两个所述滚轮组分别位于该下架的两端部；
6、所述滚轮组包括
7、优选地，在垂直于盾构机行进方向的截面上，所述车轮组件呈外八字连接在所述台车车架的底部。
8、优选地，所述滚轮包括垂直架设在所述滚轮支撑板上的轮轴、转动套设在所述轮轴上的空心滚轮轴、以及套设在所述滚轮轴上的胶套，所述轮轴和所述滚轮轴均为金属件，所述轮轴内设有润滑油道，所述润滑油道的一端部贯穿所述轮轴的端面，另一端部贯穿所述轮轴的外圆周面。
9、进一步优选地，所述轮轴上还套设有可转动的铜套，所述铜套设置在所述轮轴与所述滚轮轴之间，所述铜套的外壁面与所述滚轮轴的内壁面相贴合，所述铜套的内壁面两端设有抵接在所述轮轴外圆周面的凸起，所述凸起之间形成润滑油腔，所述润滑油道贯穿所述轮轴外圆周面的端部与所述润滑油腔相连通。
10、进一步优选地，所述滚轮轴的内壁面设有用于嵌设所述铜套的第一凹槽，所述滚轮轴的外壁面设有用于嵌设所述胶套的第二凹槽。
11、优选地，所述第二连接件包括多个平行间隔设置的弧形板、设置在最外侧的所述弧形板上的连接板，所述连接板上开设有用于连接螺栓穿过的贯穿孔，所述贯穿孔为与所述弧形板同轴设置的弧形孔。
12、进一步优选地，所述第一连接件的结构与所述第二连接件的结构相同。
13、优选地，对应同一所述下架的两个所述滚轮组之间还设有同步杆，所述同步杆位于所述滚轮支撑板的外侧，所述同步杆的两端部分别与两个所述滚轮组同一侧的所述滚轮支撑板的外侧面铰接。
14、进一步优选地，所述下架的侧面中部连接有调向油缸，所述调向油缸通过带动所述同步杆移动，使所述滚轮组转动，从而改变所述台车的行进方向。
15、由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
16、本技术提供的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，包括上架、下架、滚轮组，通过使滚轮组包括两块平行间隔设置的滚轮支撑板、可转动地架设在这两个滚轮支撑板之间的滚轮、连接在滚轮支撑板上的球头、以及垂直于下架的销轴，使滚轮有两个并间隔设置，使滚轮为包胶滚轮，使球头设置在这两个滚轮的中间位置并与下架端部设置的球头座相铰接，使销轴贯穿球头及球头座，使销轴轴心线的延长线经过球头及球头座的球心，使得滚轮组通过销轴与下架转动连接，无需依靠车轮轨道，能够让台车方便的行走在管片上，减少了设置船底板的工序，提升了施工效率，通过设置可转动的滚轮组，能够让台车更好的进行纠偏和调向，方便行走。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，包括：
2.根据权利要求1所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：在垂直于盾构机行进方向的截面上，所述车轮组件呈外八字连接在所述台车车架的底部。
3.根据权利要求1所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：所述滚轮包括垂直架设在所述滚轮支撑板上的轮轴、转动套设在所述轮轴上的空心滚轮轴、以及套设在所述滚轮轴上的胶套，所述轮轴和所述滚轮轴均为金属件，所述轮轴内设有润滑油道，所述润滑油道的一端部贯穿所述轮轴的端面，另一端部贯穿所述轮轴的外圆周面。
4.根据权利要求3所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：所述轮轴上还套设有可转动的铜套，所述铜套设置在所述轮轴与所述滚轮轴之间，所述铜套的外壁面与所述滚轮轴的内壁面相贴合，所述铜套的内壁面两端设有抵接在所述轮轴外圆周面的凸起，所述凸起之间形成润滑油腔，所述润滑油道贯穿所述轮轴外圆周面的端部与所述润滑油腔相连通。
5.根据权利要求4所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于
6.根据权利要求1所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：所述第二连接件包括多个平行间隔设置的弧形板、设置在最外侧的所述弧形板上的连接板，所述连接板上开设有用于连接螺栓穿过的贯穿孔，所述贯穿孔为与所述弧形板同轴设置的弧形孔。
7.根据权利要求6所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：所述第一连接件的结构与所述第二连接件的结构相同。
8.根据权利要求1所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：对应同一所述下架的两个所述滚轮组之间还设有同步杆，所述同步杆位于所述滚轮支撑板的外侧，所述同步杆的两端部分别与两个所述滚轮组同一侧的所述滚轮支撑板的外侧面铰接。
9.根据权利要求8所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：所述下架的侧面中部连接有调向油缸，所述调向油缸通过带动所述同步杆移动，使所述滚轮组转动，从而改变所述台车的行进方向。
...【技术特征摘要】
1.一种可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，包括：
2.根据权利要求1所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：在垂直于盾构机行进方向的截面上，所述车轮组件呈外八字连接在所述台车车架的底部。
3.根据权利要求1所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：所述滚轮包括垂直架设在所述滚轮支撑板上的轮轴、转动套设在所述轮轴上的空心滚轮轴、以及套设在所述滚轮轴上的胶套，所述轮轴和所述滚轮轴均为金属件，所述轮轴内设有润滑油道，所述润滑油道的一端部贯穿所述轮轴的端面，另一端部贯穿所述轮轴的外圆周面。
4.根据权利要求3所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮组件，其特征在于：所述轮轴上还套设有可转动的铜套，所述铜套设置在所述轮轴与所述滚轮轴之间，所述铜套的外壁面与所述滚轮轴的内壁面相贴合，所述铜套的内壁面两端设有抵接在所述轮轴外圆周面的凸起，所述凸起之间形成润滑油腔，所述润滑油道贯穿所述轮轴外圆周面的端部与所述润滑油腔相连通。
5.根据权利要求4所述的可直接在管片上行进的盾构机台车用车轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亚光，史志淳，胡琦琛，杨继来，吴翊，
申请(专利权)人：中交天和机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。