一种用于汽车充电口盖的锁止执行器制造技术

技术编号:41144935 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-30 18:13
技术提供了一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,包括壳体,壳体外壁内凹形成一凹腔,凹腔侧壁上设有第一通孔,壳体侧壁上还设有与第一通孔同轴的第二通孔,壳体内设有电机、锁销以及套设于锁销上的复位弹簧和丝杆,锁销可滑动地插设于第一通孔和第二通孔内,丝杆可滑动地套设于锁销上,复位弹簧一端与锁销连接,另一端与丝杆连接,丝杆与第一齿轮啮合,第一齿轮与电机传动连接,壳体内设有用于限位第一齿轮轴向移动的限位座,第一齿轮沿锁销轴向转动连接于限位座上。本技术在锁合时,若电机断电,手动拉动处于壳体外的锁销,锁销拉动复位弹簧,使复位弹簧产生形变,进而锁销能够朝第二通孔一侧移动,实现解锁,避免断电无法解锁。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车,具体而言,涉及一种用于汽车充电口盖的锁止执行器


技术介绍

1、随着科技的发展,新能源汽车的普及越来越广。在新能源汽车中,充电口一般都会配备充电口盖,用于遮挡充电口,避免水汽灰尘等进入充电口造成堵塞或短路。

2、在针对充电口盖的锁合中,现在技术中充电口盖一侧与车身通过转轴转动连接,另一侧通过电子锁进行锁定。电子锁内设有电机和锁销,电机带动锁销伸缩,实现对充电口盖另一侧的锁定。但采用电子锁结构,若电子锁没电或者断电下,电机就无法工作,无法实现对充电口盖的解锁。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是:提供一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,解决现有技术中在断电下无法实现对充电口盖解锁的问题。

2、本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,包括壳体,所述壳体外壁内凹形成一用于供充电口盖上的锁扣进入的凹腔,所述凹腔侧壁上设有第一通孔,所述壳体侧壁上还设有与第一通孔同轴的第二通孔,所述壳体内设有电机和锁止机构;

3、所述锁止机构包括锁销、复位弹簧和丝杆,所述锁销可滑动地插设于第一通孔和第二通孔内,所述复位弹簧套设于锁销上,所述丝杆可滑动地套设于锁销上,所述复位弹簧一端与锁销连接,所述复位弹簧另一端与丝杆连接,所述丝杆与第一齿轮啮合,所述第一齿轮与电机传动连接,所述壳体内设有用于限位第一齿轮轴向移动的限位座,所述第一齿轮转动连接于限位座上。

4、与现有技术相比,本技术的优点在于:在正常工作时,电机通过第一齿轮带动丝杆朝向第一通孔移动,丝杆通过复位弹簧带动锁销向第一通孔移动,实现锁合,电机通过第一齿轮带动丝杆朝向第二通孔移动,丝杆通过复位弹簧带动锁销向第二通孔移动,实现解锁;在锁合时,若电机断电,手动拉动处于壳体外的锁销,锁销拉动复位弹簧,使复位弹簧产生形变,进而锁销能够朝第二通孔一侧移动,实现解锁,避免断电无法解锁。

5、优选的,所述第一齿轮套设于丝杆上,所述第一齿轮的内圈与丝杆啮合,所述第一齿轮的外圈与电机传动连接。

6、采用该技术方案所达到的技术效果:通过套设结构,使得第一齿轮与丝杆的啮合面最大化,更加方便带动丝杆移动,防止两者啮合脱离。

7、优选的,所述锁止机构还包括与锁销卡接的第一卡簧和第二卡簧;所述第一卡簧和复位弹簧均设置于靠近第一通孔一侧的锁销上,所述第二卡簧和丝杆设置于靠近第二通孔一侧的锁销上;所述复位弹簧压接于第一卡簧和丝杆之间,所述丝杆靠近第二通孔一侧的侧面与第二卡簧贴合。

8、采用该技术方案所达到的技术效果:通过设置第一卡簧和第二卡簧实现对复位弹簧和丝杆的轴向限位,同时将复位弹簧设置在靠近第二通孔一侧的锁销上,在断电解锁时,通过锁销拉动复位弹簧产生压缩形变,能够拉动锁销,实现解锁。

9、优选的,所述第一卡簧沿开口方向延伸一固定杆,所述锁销上设有供固定杆穿插固定的固定孔。

10、采用该技术方案所达到的技术效果:通过设置固定杆结构,第一卡簧能够与锁销固定的更加牢固,防止复位弹簧弹力过大导致第一卡簧脱离轴销。

11、优选的,所述第一齿轮的侧壁上固定连接有至少一个用于限制第一齿轮转动角度的限位销,于所述第一齿轮过度转动时,所述限位销的轴向侧壁与限位座的轴向侧壁贴合。

12、采用该技术方案所达到的技术效果:限位销的设置,能够防止第一齿轮过度转动,导致锁销过度移动,使得锁止机构破坏;同时,限位座还能够防止第一齿轮轴向移动。

13、优选的,所述丝杆靠近复位弹簧一侧的侧壁上连接一用于容纳限位复位弹簧的弹簧座,所述复位弹簧与弹簧座压接。

14、采用该技术方案所达到的技术效果:通过设置弹簧座,实现对复位弹簧的限位,防止复位弹簧偏移。

15、优选的,所述弹簧座的外侧壁外凸设有一滑动块,所述壳体内沿锁销的轴向设有容纳滑动块的滑动槽。

16、采用该技术方案所达到的技术效果:通过设置滑动块和滑动槽,引导丝杆轴向移动,避免丝杆转动导致复位弹簧端部位置移动产生形变。

17、优选的,所述电机和锁止机构平行设置于壳体内,所述电机的输出转动轴上套设固定一第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

18、采用该技术方案所达到的技术效果:将电机和锁止机构平行设置于壳体内,减少轴向长度,能够将空间更好的利用起来;通过设置第二齿轮,便于平行设置的电机能够与第一齿轮啮合连接。

19、优选的,所述电机的输出转动轴的端部与一轴承连接,所述壳体内设有用于承接容纳轴承的容纳腔。

20、采用该技术方案所达到的技术效果:通过设置轴承,保证电机输出端的稳定性,避免电机输出轴端部偏移,导致第一齿轮不能够与第二齿轮实时啮合连接。

21、优选的,所述锁销在贯穿第二通孔一侧的外侧壁上内凹形成一环形凹槽。

22、采用该技术方案所达到的技术效果:通过设置环形凹槽,在断电情况下,方便拉动锁销移动,有受力位置。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)外壁内凹形成一用于供充电口盖上的锁扣进入的凹腔(11),所述凹腔(11)侧壁上设有第一通孔(12),所述壳体(1)侧壁上还设有与第一通孔(12)同轴的第二通孔(13),所述壳体(1)内设有电机(2)和锁止机构;

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述第一齿轮(7)套设于丝杆(52)上,所述第一齿轮(7)的内圈与丝杆(52)啮合,所述第一齿轮(7)的外圈与电机(2)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述第一卡簧(4)沿开口方向延伸一固定杆(41),所述锁销(3)上设有供固定杆(41)穿插固定的固定孔(31)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述第一齿轮(7)的侧壁上固定连接有至少一个用于限制第一齿轮(7)转动角度的限位销(71),于所述第一齿轮(7)过度转动时,所述限位销(71)的轴向侧壁与限位座(14)的轴向侧壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述丝杆(52)与复位弹簧(51)连接的侧壁内凹形成一用于容纳限位复位弹簧(51)的弹簧座(53),所述复位弹簧(51)与弹簧座(53)压接。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述弹簧座(53)的外侧壁外凸设有一滑动块(54),所述壳体(1)内沿锁销(3)的轴向设有容纳滑动块(54)的滑动槽。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述电机(2)和锁止机构平行设置于壳体(1)内,所述电机(2)的输出转动轴上套设固定一第二齿轮(21),所述第二齿轮(21)与第一齿轮(7)啮合。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述电机(2)的输出转动轴的端部与一轴承(22)连接,所述壳体(1)内设有用于承接容纳轴承(22)的容纳腔(15)。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述锁销(3)在贯穿第二通孔(13)一侧的外侧壁上内凹形成一环形凹槽(32)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)外壁内凹形成一用于供充电口盖上的锁扣进入的凹腔(11),所述凹腔(11)侧壁上设有第一通孔(12),所述壳体(1)侧壁上还设有与第一通孔(12)同轴的第二通孔(13),所述壳体(1)内设有电机(2)和锁止机构;

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述第一齿轮(7)套设于丝杆(52)上,所述第一齿轮(7)的内圈与丝杆(52)啮合,所述第一齿轮(7)的外圈与电机(2)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述第一卡簧(4)沿开口方向延伸一固定杆(41),所述锁销(3)上设有供固定杆(41)穿插固定的固定孔(31)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电口盖的锁止执行器,其特征在于:所述第一齿轮(7)的侧壁上固定连接有至少一个用于限制第一齿轮(7)转动角度的限位销(71),于所述第一齿轮(7)过度转动时,所述限位销(71)的轴向侧壁与限位座(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖本茂王益明吴海松张佳尔
申请(专利权)人:宁波精华电子科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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