一种船舶油污废水高效处理装置制造方法及图纸

技术编号:41141792 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-30 18:11
本技术属于废水处理技术领域,具体的说是一种船舶油污废水高效处理装置,包括箱体,所述箱体的内壁固定连接有油污分离箱,所述油污分离箱内连通有进液管,所述箱体的内壁底面固定连接有沉淀池,所述油污分离箱的底面连通有废水出水管,所述箱体靠近沉淀池的一侧开设有矩形槽,所述矩形槽的内壁滑动连接有连接架,所述连接架的内壁设置有海绵块;油污废水在油污分离箱内完成油、水分离,然后将废水从废水出水管排出,这时排出的废水会经过海绵块,此时海绵块会对水中的杂质进行过滤,然后废水在进入到沉淀池中,此时由于废水中的杂质减少,从而可以加快废水杂质沉淀的效率,进而提高对废水进行后续处理的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及废水处理,具体是一种船舶油污废水高效处理装置


技术介绍

1、船舶油污废水在进行处理时,需要先对油和水进行分离,之后再对分离处理的废水进行处理,废水进行处理时需要在沉淀池内将杂质沉淀出来,然后再进入到杀菌池,对其杀菌处理,处理后的废水进入臭氧发生池再进行处理。

2、针对现有的相关技术,专利技术人认为往往存在以下缺陷:由于废水在沉淀内进行自然沉淀时,沉淀的速度过慢,然而后续对废水进行处理的步骤,还需要等待废水杂质沉淀完成,从而导致对油污废水处理的效率过慢;因此,针对上述问题提出一种船舶油污废水高效处理装置。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,解决了由于废水在沉淀内进行自然沉淀时,沉淀的速度过慢,然而后续对废水进行处理的步骤,还需要等待废水杂质沉淀完成,从而导致对油污废水处理效率过慢的问题,本技术提出一种船舶油污废水高效处理装置。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种船舶油污废水高效处理装置,包括箱体,所述箱体的内壁固定连接有油污分离箱,所述油污分离箱内连通有进液管,所述箱体的内壁底面固定连接有沉淀池,所述油污分离箱的底面连通有废水出水管,所述箱体靠近沉淀池的一侧开设有矩形槽,所述矩形槽的内壁滑动连接有连接架,所述连接架的内壁设置有海绵块;通过借助海绵块会对水中的杂质进行过滤,然后废水在进入到沉淀池中,此时由于废水中的杂质减少,从而可以加快废水杂质沉淀的效率,进而提高对废水进行后续处理的效率。

3、优选的,所述连接架的内壁固定连接有多组连接板,所述连接板内滑动连接有插杆,所述插杆靠近海绵块的一端呈锥形,所述插杆的表面固定连接有圆环,所述圆环与连接板之间固定连接有弹簧;通过借助插杆对海绵块进行固定和拆卸,从而提高了对海绵块进行更换的便捷性。

4、优选的,所述连接板内滑动连接有对插杆进行定位的“u”字形的限位板;当插杆被拔出后,可以推动限位板,使得限位板挡住插杆下方,这时插杆会被定位住,此时工作人员可以直接将海绵块取走。

5、优选的,所述连接架的顶面固定连接有第一磁板,所述箱体靠近连接架的一侧固定连接有与第一磁板相吸的第二磁板;当海绵块内推动到箱体内时,第一磁板会与第二磁板磁吸,从而使连接架被固定住,防止连接架会在矩形槽内滑动。

6、优选的,所述废水出水管的底端连通有空心的扩散板,所述扩散板的底面均匀开设有扩散孔;当废水从废水出水管排出时,废水会先进入到扩散板内,然后再从扩散孔扩散到海绵块上,从而提高对废水的过滤效果。

7、优选的,所述箱体靠近矩形槽的内壁一侧固定连接有刮板;当海绵块被从箱体内抽出时,刮板会对海绵块顶面的杂质进行刮除,同时还可以挤压海绵块,将海绵块内吸附的废水挤出到沉淀池内。

8、本技术的有益之处在于:

9、1.油污废水在油污分离箱内完成油、水分离,然后将废水从废水出水管排出,这时排出的废水会经过海绵块,此时海绵块会对水中的杂质进行过滤,然后废水在进入到沉淀池中,此时由于废水中的杂质减少,从而可以加快废水杂质沉淀的效率,进而提高对废水进行后续处理的效率。

10、2.通过借助插杆可以插进海绵块内,这时借助弹簧推动插杆的力,可以将海绵块被固定在连接架上,然后可以将连接架推入到箱体内,使得海绵块位于沉淀池上方,当需要对海绵块进行更换或者清洗时,可以拉动连接框,使得海绵块从箱体内滑处,这时只需要将插杆从海绵块内进取出即可,从而提高了对海绵块进行更换的便捷性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶油污废水高效处理装置,其特征在于:包括箱体(1),所述箱体(1)的内壁固定连接有油污分离箱(2),所述油污分离箱(2)内连通有进液管(4),所述箱体(1)的内壁底面固定连接有沉淀池(5),所述油污分离箱(2)的底面连通有废水出水管(16),所述箱体(1)靠近沉淀池(5)的一侧开设有矩形槽(6),所述矩形槽(6)的内壁滑动连接有连接架(7),所述连接架(7)的内壁设置有海绵块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶油污废水高效处理装置,其特征在于:所述连接架(7)的内壁固定连接有多组连接板(11),所述连接板(11)内滑动连接有插杆(12),所述插杆(12)靠近海绵块(8)的一端呈锥形,所述插杆(12)的表面固定连接有圆环(13),所述圆环(13)与连接板(11)之间固定连接有弹簧(14)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶油污废水高效处理装置,其特征在于:所述连接板(11)内滑动连接有对插杆(12)进行定位的“U”字形的限位板(15)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶油污废水高效处理装置,其特征在于:所述连接架(7)的顶面固定连接有第一磁板(9),所述箱体(1)靠近连接架(7)的一侧固定连接有与第一磁板(9)相吸的第二磁板(10)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶油污废水高效处理装置,其特征在于:所述废水出水管(16)的底端连通有空心的扩散板(3),所述扩散板(3)的底面均匀开设有扩散孔。

6.根据权利要求5所述的一种船舶油污废水高效处理装置,其特征在于:所述箱体(1)靠近矩形槽(6)的内壁一侧固定连接有刮板(17)。

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【技术特征摘要】

1.一种船舶油污废水高效处理装置,其特征在于:包括箱体(1),所述箱体(1)的内壁固定连接有油污分离箱(2),所述油污分离箱(2)内连通有进液管(4),所述箱体(1)的内壁底面固定连接有沉淀池(5),所述油污分离箱(2)的底面连通有废水出水管(16),所述箱体(1)靠近沉淀池(5)的一侧开设有矩形槽(6),所述矩形槽(6)的内壁滑动连接有连接架(7),所述连接架(7)的内壁设置有海绵块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶油污废水高效处理装置,其特征在于:所述连接架(7)的内壁固定连接有多组连接板(11),所述连接板(11)内滑动连接有插杆(12),所述插杆(12)靠近海绵块(8)的一端呈锥形,所述插杆(12)的表面固定连接有圆环(13),所述圆环(13)与连接板(11)之间固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋云陈云浩陈良福
申请(专利权)人:深圳市利万家实业发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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