一种汽车门锁拉索装配测试装置制造方法及图纸

本技术涉及一种汽车门锁拉索装配测试装置，包括拉索固定件，其包括定位部、调节部和连接部，定位部上设置有调节部，调节部可沿定位部运动，调节部上设置有连接部，转动件，其设置于连接部上，限位件，其可绕转动件转动，且一端延伸至连接部外，卡接组件，其包括插接部和限位部，其中，插接部，其设置于调节部与限位件之间，限位部，其设置于插接部上，且另一端抵接于调节部，通过转动件与调节部的配合，使得限位件以转动的方式切换对连接部开口开闭操作，在拉动限位部抽出插接部后，限位件与调节部之间限制接触，可绕转动件离开连接部，将其打开，更换完后，转动限位件复位，在将插接部插入限位件与调节部之间，拉索把手端更换操作简便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零配件测试领域，具体涉及一种汽车门锁拉索装配测试装置。

技术介绍

1、汽车门锁拉索作为汽车基本零部件，用于车门锁与车身把手的操纵衔接，而汽车门锁拉索生产装配需要进行测试，先将拉索的门把手端和门锁端分别安装到对应工装夹具上，再调整工装夹具位置定位，最后通过拉伸试验设备对拉索拉伸，对拉索进行测试。

2、根据中国专利cn107328654b汽车门锁用拉线的抗拉性能测试工装及测试设备，其具有自动化测试，测试受人为影响较少，测试结果较稳定，且操作过程较安全等优点，但把手固定板通过多组螺栓螺母连接z型压板，对不同卡槽的开口端封闭，这种方式实际更换拉索安装把手端时，z型压板需拆掉与固定板之间所有螺栓螺母，才可取下，打开卡槽，待通过拉索把手端安装拉索，重新安装z型压板，更换操作繁琐。

技术实现思路

1、基于上述表述，本技术提供了一种汽车门锁拉索装配测试装置，以解决不同拉索把手端更换安装操作繁琐的问题。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种汽车门锁拉索装配测试装置，包括：

4、拉索固定件，其包括定位部、调节部和连接部，所述定位部上设置有调节部，所述调节部可沿所述定位部运动，所述调节部上设置有用于放置拉索把手端的连接部；

5、转动件，其设置于所述连接部上；

6、限位件，其可绕所述转动件转动，且一端延伸至所述连接部外；

7、卡接组件，其包括插接部和限位部，其中，

8、插接部，其设置于所述调节部与所述限位件之间，用于定位所述限位件；

9、限位部，其设置于所述插接部上，且另一端抵接于所述调节部。

10、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。

11、进一步的，所述调节部上开设有连接孔，所述转动件通过连接孔设置于调节部上。

12、进一步的，所述调节部上开设有第一插孔，所述转动件上开设有第二插孔，所述第一插孔与第二插孔对齐。

13、进一步的，所述插接部包括设置于第一插孔与第二插孔之间的插件，所述插件上对称设置有压紧块，所述压紧块与调节部和转动件均贴合。

14、进一步的，所述限位部与调节部之间留有间隔，所述限位部上设置有位于间隔内的凸起。

15、进一步的，所述调节部与定位部之间设置有预定位组件，所述预定位组件包括设置于定位部上的调节座，所述调节部上与调节座之间设置有滑块，所述滑块可沿定位部运动。

16、进一步的，所述调节座包括设置于定位部上的定位块，所述定位块上设置有锁紧件，所述定位块上设置有与调节部运动方向平行的调节杆。

17、进一步的，所述调节杆的一端延伸至滑块内，所述调节杆与滑块螺纹咬合。

18、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

19、本技术通过设置拉索固定件、转动件、限位件和卡接组件，通过转动件与调节部的配合，使得限位件以转动的方式切换对连接部开口开闭操作，在拉动限位部抽出插接部后，限位件与调节部之间限制接触，可绕转动件离开连接部，将其打开，更换完后，转动限位件复位，在将插接部由限位部插入限位件与调节部之间，实现限位件与连接部连接，抽插插接部使限位件活动或者固定，开闭连接部，更换操作简便。

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【技术保护点】

1.一种汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述调节部(12)上开设有连接孔，所述转动件(2)通过连接孔设置于调节部(12)上。

3.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述调节部(12)上开设有第一插孔，所述转动件(2)上开设有第二插孔，所述第一插孔与第二插孔对齐。

4.根据权利要求3所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述插接部(41)包括设置于第一插孔与第二插孔之间的插件(411)，所述插件(411)上对称设置有压紧块(412)，所述压紧块(412)与调节部(12)和转动件(2)均贴合。

5.根据权利要求4所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述限位部(42)与调节部(12)之间留有间隔，所述限位部(42)上设置有位于间隔内的凸起。

6.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述调节部(12)与定位部(11)之间设置有预定位组件(5)，所述预定位组件(5)包括设置于定位部(11)上的调节座(51)，所述调节部(12)上与调节座(51)之间设置有滑块(52)，所述滑块(52)可沿定位部(11)运动。

7.根据权利要求6所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述调节座(51)包括设置于定位部(11)上的定位块(511)，所述定位块(511)上设置有锁紧件(512)，所述定位块(511)上设置有与调节部(12)运动方向平行的调节杆(513)。

8.根据权利要求7所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述调节杆(513)的一端延伸至滑块(52)内，所述调节杆(513)与滑块(52)螺纹咬合。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述调节部(12)上开设有连接孔，所述转动件(2)通过连接孔设置于调节部(12)上。

3.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述调节部(12)上开设有第一插孔，所述转动件(2)上开设有第二插孔，所述第一插孔与第二插孔对齐。

4.根据权利要求3所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述插接部(41)包括设置于第一插孔与第二插孔之间的插件(411)，所述插件(411)上对称设置有压紧块(412)，所述压紧块(412)与调节部(12)和转动件(2)均贴合。

5.根据权利要求4所述的汽车门锁拉索装配测试装置，其特征在于，所述限位部(42)与调节部(12)之间留有间隔，所述限位部...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏佳，周汉荣，
申请(专利权)人：武汉宏佳宝汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：