被限定摆角大小的前双轮机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种被限定摆角大小的前双轮机构，包括两个小轮、三连板和车腿连接板，其中在三连板铰接中心和前小轮铰接中心之间的车腿连接板上设有定位块，定位块设置在三连板的上面，具体设置在三连板上面３～５厘米处的车腿连接板上，车腿连接板的板壁上方设有固定定位块的凹槽，定位块为一块直角块，由水平块和与水平块垂直的竖直块组成，其中水平块设置在凹槽中，竖直块靠在车腿连接板的内壁，本实用新型专利技术由于在三连板的铰接中心和前小轮的铰接中心之间的车腿上设有定位块，当受到超过临界倾翻力矩时，提高了抗倾翻力矩，提高了车辆的安全性能，降低了车辆前倾翻的风险。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于仓储物流堆高车防倾倒安全装置，具体是涉及一种被限定摆角大 小的前双轮机构。
技术介绍
传统的前双轮机构，两个小轮通过轮轴与三连板铰接形成一整体前双轮机构，小 轮可绕绕轮轴360°自由旋转，同时整体前双轮机构通过两三连板与车腿之间铰接，整体前 双轮可绕铰接中心摆动。若该前双轮机构在前移式堆高车上使用，在货叉前移距离增大时， 车辆重心的偏移量向前加大，当车辆运行中受到冲击倾翻力矩，随之可能使车体绕着三连 板铰接中心发生倾翻的危险，当然设计中已充分考虑到车辆在正常操作条件下的纵向稳定 性，但在实际使用中或许受到冲击载荷的倾翻力矩大大超过临界倾翻力矩而造成车辆纵向 不稳定性，特别是在违规操作或斜坡上运行时，这种情况可能会造成纵向倾翻的安全事故。
技术实现思路
本技术提供一种被限定摆角大小的前双轮机构，解决了当出现违规操作等意 外原因造成纵向倾翻力矩超过了临界倾翻力矩时车辆安全性能不高的问题。被限定摆角大小的前双轮机构，包括两个小轮、三连板和车腿连接板，在三连板的 铰接中心和前小轮的铰接中心之间的车腿上设有定位块，所述定位块设置在三连板的上面。本技术上述技术方案中由于三连板绕铰接中心向本文档来自技高网...

【技术保护点】
被限定摆角大小的前双轮机构，包括前小轮（４）、后小轮（２）、三连板（７）和车腿连接板（１），其特征在于：在三连板铰接中心和前小轮铰接中心之间的车腿连接板上（１）设有定位块（３），所述定位块（３）设置在三连板（７）的上面。

【技术特征摘要】
被限定摆角大小的前双轮机构，包括前小轮(4)、后小轮(2)、三连板(7)和车腿连接板(1)，其特征在于在三连板铰接中心和前小轮铰接中心之间的车腿连接板上(1)设有定位块(3)，所述定位块(3)设置在三连板(7)的上面。2.根据权利要求1所述的被限定摆角大小的前双轮机构，其特征在于所述的定位块 (3)设置在三连板(7)上面3 5毫米处的车腿连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文明，
申请(专利权)人：浙江诺力机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]