【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防盗机构，特别是一种支架脚锁定的防盗机构。
技术介绍
有鉴于自行车、电动车、三轮车或摩托车的偷盗现象非常严重，车上一般都会安装 防盗机构，目前使用最多的防盗机构是直接采用传统锁具，因传统锁具是一种外加锁具，在 其开启后需取下来放到车上，使用比较麻烦，同时其也很容易被人强制破坏锁体而失效。
技术实现思路
针对上述问题，本技术设计了一种支架脚锁定的防盗机构，该防盗机构与车 体车叉连体设置，具有锁定效果好，使用方便的特点。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种支架脚锁定的防盗机构，包括固定架、锁具和支架脚，其特征在于所述锁具 包括可相互转动锁定的锁体和锁轴，锁体和锁轴两者中的一个与固定架固连，而不与固定 架固连的另一个连接支架脚的一端；所述支架脚的另一端与固定架铰接。上述固定架为车叉或车体。以上防盗结构包括两种实施方式第一种实施方式为锁体与固定架固连而不动，而锁轴可相对锁体转动，锁轴与支 架脚一端固连，支架脚的另一端与固定架铰接，在使用时，通过支架脚转动带动锁轴转动， 进而实现锁轴与锁体的相互转动而锁定支架脚。第二种实施方式为锁轴与固定架固连而不动，而锁体可相对锁轴转动，锁体与支 架脚的一端固连，支架脚的另一端与车叉固定架铰接，在使用时，通过支架脚转动带动锁体 转动，进而实现锁体与锁轴的相互转动而锁定支架脚。本技术的支架脚一端与锁具锁体或锁轴固连设置，另一端与车叉铰接，即支 架脚、锁具与固定架(车叉或车体)一体连接，在此，支架脚一方面起到支撑车体的作用，另 一方面也起到上锁防盗的作用，此结构设计的防盗机构，具有连接牢固、防盗效果好、使用 方便的特点...
【技术保护点】
一种支架脚锁定的防盗机构，包括固定架、锁具和支架脚，其特征在于：所述锁具包括可相互转动锁定的锁体和锁轴，锁体和锁轴两者中的一个与车固定架固连，而不与固定架固连的另一个连接支架脚的一端；所述支架脚的另一端与固定架铰接。
【技术特征摘要】
一种支架脚锁定的防盗机构，包括固定架、锁具和支架脚，其特征在于所述锁具包括可相互转动锁定的锁体和锁轴，锁体和锁轴两者中的一个与车固定架固连，而不与固...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。