一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，整个锁定机构由依序连接的防盗锁定器、过桥线和锁具组成；所述过桥线由高强度的外壳体及芯轴组成，其中外壳体一头深入防盗锁定器通过卡簧或定位圈固连，另一头深入锁具与锁体固连；所述防盗锁定器的锁头动作由过桥线的芯轴伸缩实现，过桥线的芯轴伸缩由锁具动作带动。本实用新型专利技术的锁定器安装于车辆支架脚或轮毂上，整个锁定机构具有使用方便、防盗效果好的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，特别是一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构。
技术介绍
有鉴于自行车、电动车、三轮车或摩托车的偷盗现象非常严重，车上一般都会安装 防盗机构，目前使用最多的防盗机构是直接采用传统锁具，在此，因传统锁具是一种外加锁 具，在其开启后需取下来放到车上，使用比较麻烦，同时其也很容易被人强制破坏锁体而失 效。
技术实现思路
针对上述问题，本技术设计了一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，其中 的锁定器安装于车辆支架脚或轮毂上，整个锁定机构具有使用方便、防盗效果好的特点。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，其特征在于整个锁定机构由依序连接 的防盗锁定器、过桥线和锁具组成；所述过桥线由高强度的外壳体及芯轴组成，其中外壳体 一头深入防盗锁定器通过卡簧或定位圈固连，另一头深入锁具与锁体固连；所述防盗锁定 器的锁头动作由过桥线的芯轴伸缩实现，过桥线的芯轴伸缩由锁具动作带动。上述防盗锁定器包括一壳体，壳体中心设置有由大孔径段和小孔径段组成的贯通 孔；其中大孔径段内设置有锁头，小孔径段内设置有拉杆；所述拉杆前端伸入大孔径段内 与锁头连接，拉杆后端与深入小孔径段内的过桥线连接，并在拉杆与过桥线的连接处设置 有复位弹簧，同时拉杆与贯通孔之间设置有拉杆在超过正常回缩量后即被卡死而无法再次 拉出的防盗卡合结构。上述防盗卡合结构包括设置在壳体上的安装孔、内置在安装孔中的保险弹簧和保 险栓、及设置在拉杆上的卡台，在正常状态下，保险栓在保险弹簧回复力的作用下顶持在拉 杆的外侧面上。上述防盗卡合结构包括设置在拉杆上的安装孔、内置在安装孔中的保险弹簧和保 险栓、及设置在贯通孔小孔径段上的卡台，在正常状态下，保险栓在保险弹簧回复力的作用 下顶持在贯通孔的小孔径段。上述锁头为柱状锁栓，锁栓的外径小于壳体贯通孔的大孔径段而大于小孔径段， 锁栓在与大、小孔径段的台阶之间设置有外压缩弹簧，锁栓在内部与拉杆之间设置有内压 缩弹簧；所述锁栓头部为平头或斜头，其可在拉杆、复位弹簧的作用下伸出壳体而锁定转 轴、机械轮、链轮或外棘轮。上述锁头为一套筒和“L”型连杆的铰接结构，所述拉杆后部深入套筒并可与套筒 卡合，套筒后部外侧与与大、小孔径段的台阶之间设置有外弹簧；所述连杆后部通过销、扭 簧和套筒铰接，连杆的另一头伸出壳体而锁定外棘轮，同时贯通孔大孔径段的口部在连杆 的折弯部位设置有凸台与连杆顶持。4上述锁头为拉绳或拉簧，拉绳或拉簧的前端连接一自身就具有复位功能的锁舌， 锁舌在拉绳或拉簧的牵引作用下可锁定内棘轮或外棘轮。上述锁具包括锁体和锁芯，其中锁芯由锁轴和设置在锁轴上的拨叉组成，拨叉的 尾部与过桥线的芯轴连接。上述锁具包括锁体和锁芯，其中锁芯由锁轴及设置在锁轴上的转盘组成，所述过 桥线的芯轴偏心定位设置在转盘上。上述防盗锁定器通过多个保险套定位装置安装在车上，每个定位装置包括一保险 套和卡簧，其中保险套上设置有一盲孔，盲孔在口部设置有一与卡簧配套的卡槽，同时每个 定位装置还包括一螺栓或螺母，螺栓的头部或螺母的外径略小于所述盲孔的孔径，在螺栓 的头部或螺母上设置有与所述卡簧配合的配合槽。本技术通过锁具的动作带动过桥线的伸缩，进而带动防盗锁定器动作进行开 闭，使用操作非常方便。在此，本技术的防盗锁定器与过桥线均采用封闭式结构，且过桥线由高强度 的外壳体及芯轴组成，该结构设计可在很大程度上杜绝外力的强制破坏，具有很好的防盗 作用。此外，防盗锁定器中还设置有防盗卡合结构，一旦出现过桥线被剪断的情况，拉杆 就会在复位弹簧的作用下迅速回缩，而当拉杆的回缩量超过正常回缩量后即被防盗卡合结 构卡死而无法再次拉出，进一步提升了防盗性能。附图说明图1、本技术的装置示意图；图2、本技术防整 锁定器的结构示意图；图3、本技术防整 锁定器中防盗卡合结构的第二种实施方式图4、本技术防整 锁定器锁头的第二种实施方式；图5、本技术防整 锁定器锁头的第三种实施方式；图6、本技术防整 锁定器锁头的第四种实施方式；图7、本技术防整 锁定器锁头的第五种实施方式；图8、本技术防整 锁定器锁定轴的结构示意图；图9、本技术防整 锁定器锁定链轮的结构示意图；图10、本技术防J盜锁定器锁定外棘轮的结构示意图；图11、本技术防J盜锁定器锁定内棘轮的结构示意图；图12、本技术“L”形锁头锁定外棘轮的结构示意图；图13、本技术锁具的结构示意图；图14、本技术锁具的第二种实施方式；图15、本技术定位装置的结构示意图；图16、本技术定位装置的第二种实施方式。具体实施方式如图1所示，一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，整个锁定机构由依序连接5的防盗锁定器1、过桥线2和锁具3组成。所述防盗锁定器1安装于车辆支架脚41或轮毂 42上。所述过桥线2由高强度的外壳体21及芯轴22组成，其中外壳体21 —头深入防盗锁 定器1通过卡簧23或定位圈固连，另一头深入锁具3与锁体固连。所述防盗锁定器的锁头 11动作由过桥线的芯轴22伸缩实现，过桥线的芯轴22伸缩由锁具3动作带动。如图2所示，防盗锁定器1包括一壳体12，壳体12中心设置有由大孔径段121和 小孔径段122组成的贯通孔。其中大孔径段121内设置有锁头11，小孔径段122内设置有 拉杆13，所述拉杆13前端伸入大孔径段121内与锁头11连接，拉杆13后端与深入小孔径 段122内的过桥线2连接，并在拉杆13与过桥线2的连接处设置有复位弹簧14，同时拉杆 13与贯通孔之间设置有拉杆13在超过正常回缩量后即被卡死而无法再次拉出的防盗卡合 结构15。如图2所示，防盗卡合结构15包括设置在壳体12上的安装孔151、内置在安装孔 151中的保险弹簧152和保险栓153、及设置在拉杆13上的卡台154。在正常状态下，保险 栓153在保险弹簧152回复力的作用下顶持在拉杆13的外侧面上，而一旦过桥线2被剪断 开，拉杆13的回缩超过正常回缩量，保险栓153就会脱离拉杆13的外侧面并在保险弹簧 152的作用下弹出进入拉杆的卡台154，从而卡住整个拉杆13，使其无法再次拉出。如图3所示，为本技术防盗卡合结构15的第二实施方式，其包括设置在拉杆 13上的安装孔151'、内置在安装孔151'中的保险弹簧152'和保险栓153'、及设置在贯 通孔小孔径段122上的卡台154'。在正常状态下，保险栓153'在保险弹簧152'回复力 的作用下顶持在贯通孔的小孔径段122，而一旦过桥线2被剪断开，拉杆13的回缩超过正常 回缩量，即保险栓153'所在的位置到达小孔径段13上的卡台154'时，保险栓153'就会 在保险弹簧152'的作用下弹出而与卡台154'卡合，从而卡住整个拉杆13，使其无法再次 拉出。如图2和3所示，本技术的锁头11为柱状锁栓51，锁栓51的外径小于壳体贯 通孔的大孔径段121而大于小孔径段122，锁栓51在与大、小孔径段的台阶123之间设置 有外压缩弹簧511，锁栓51在内部与拉杆13之间设置有内压缩弹簧512。所述锁栓51头 部为平头或斜头，本实施方式中为平头结构，其可在拉杆13、复位弹簧14的作用下伸出壳 体12而锁定转轴、机械轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，其特征在于：整个锁定机构由依序连接的防盗锁定器、过桥线和锁具组成；所述过桥线由高强度的外壳体及芯轴组成，其中外壳体一头深入防盗锁定器通过卡簧或定位圈固连，另一头深入锁具与锁体固连；所述防盗锁定器的锁头动作由过桥线的芯轴伸缩实现，过桥线的芯轴伸缩由锁具动作带动。

【技术特征摘要】
一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，其特征在于整个锁定机构由依序连接的防盗锁定器、过桥线和锁具组成；所述过桥线由高强度的外壳体及芯轴组成，其中外壳体一头深入防盗锁定器通过卡簧或定位圈固连，另一头深入锁具与锁体固连；所述防盗锁定器的锁头动作由过桥线的芯轴伸缩实现，过桥线的芯轴伸缩由锁具动作带动。2.如权利要求1所述的一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，其特征在于所述防 盗锁定器包括一壳体，壳体中心设置有由大孔径段和小孔径段组成的贯通孔；其中大孔径 段内设置有锁头，小孔径段内设置有拉杆；所述拉杆前端伸入大孔径段内与锁头连接，拉杆 后端与深入小孔径段内的过桥线连接，并在拉杆与过桥线的连接处设置有复位弹簧，同时 拉杆与贯通孔之间设置有拉杆在超过正常回缩量后即被卡死而无法再次拉出的防盗卡合 结构。3.如权利要求2所述的一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，其特征在于所述防 盗卡合结构包括设置在壳体上的安装孔、内置在安装孔中的保险弹簧和保险栓、及设置在 拉杆上的卡台，在正常状态下，保险栓在保险弹簧回复力的作用下顶持在拉杆的外侧面上。4.如权利要求2所述的一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，其特征在于所述防 盗卡合结构包括设置在拉杆上的安装孔、内置在安装孔中的保险弹簧和保险栓、及设置在 贯通孔小孔径段上的卡台，在正常状态下，保险栓在保险弹簧回复力的作用下顶持在贯通 孔的小孔径段。5.如权利要求2-4任一权项所述的一种带有防盗锁定器的牵引式锁定机构，其特征在 于所述锁头为柱状锁栓，锁栓的外径小于壳体贯通孔的大孔径段而大于小孔径段，锁栓在 与大、小孔径段的台阶之间设置有外压缩弹簧，锁栓在内部与拉杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈帮明，
申请(专利权)人：陈帮明，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]