System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 调速行星齿轮传动装置测试系统制造方法及图纸_技高网

调速行星齿轮传动装置测试系统制造方法及图纸

技术编号:41131320 阅读:6 留言:0更新日期:2024-04-30 18:01
调速行星齿轮传动装置测试系统,属于船舶动力传动控制及煤电给水泵控制技术领域。本发明专利技术是为了解决现有调速装置测试精度差,速度慢的问题。本发明专利技术所述所述机械模拟单元与调速行星齿轮传动装置连接,用于模拟实际工况中调速行星齿轮传动装置所连接的驱动和调速装置,对调速行星齿轮传动装置进行驱动,同时对实际工况中调速行星齿轮传动装置所连接的负载进行模拟;控制单元根据对不同工况下的测试需求,对机械模拟单元的驱动功率、调速功率和负载进行调控,对调速行星齿轮传动装置进行不同工况的测试。主要用于测试调速装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶动力传动控制及煤电给水泵控制。


技术介绍

1、随着船舶行业蓬勃发展,对船舶动力传动装置要求越来越高,其中对船用无级调速装置亦提出很高要求,目前船用调速装置多采用调矩浆或液力耦合器实现,但是现有的调速装置测试速度慢,精度差,无法快速达到所述速度要求。


技术实现思路

1、本专利技术是为了解决现有调速装置测试精度差,速度慢的问题,现提供一种调速行星齿轮传动装置控制系统。

2、本专利技术所述一种调速行星齿轮传动装置测试系统,包括机械模拟单元和控制单元;

3、所述机械模拟单元与调速行星齿轮传动装置连接,用于模拟实际工况中调速行星齿轮传动装置所连接的驱动和调速装置,对调速行星齿轮传动装置进行驱动,同时对实际工况中调速行星齿轮传动装置所连接的负载进行模拟;

4、控制单元根据对不同工况下的测试需求,对机械模拟单元的驱动功率、调速功率和负载进行调控,对调速行星齿轮传动装置进行不同工况的测试。

5、进一步地,本专利技术中,机械模拟单元包括:调速电机、驱动电机、陪试齿轮箱和加载电机;

6、所述驱动电机与调速行星齿轮传动装置的输入轴连接,用于对调速行星齿轮传动装置进行驱动;

7、调速电机用于对调速行星齿轮传动装置的输出转速进行调整;使输出转速保持稳定;

8、陪试齿轮箱与调速行星齿轮传动装置的输出轴连接,所述陪试齿轮箱用于对调速行星齿轮传动装置输出的转动信号放大后传递给加载电机;

9、所述加载电机用于进行负载模拟。

10、进一步地,本专利技术中,所述输出轴上设置有加载端扭矩仪,所述加载端扭矩仪(105)用于测量陪试齿轮箱的输入扭矩值和转速值,将所述输入扭矩值和转速值传输值控制单元。

11、进一步地,本专利技术中,控制单元包括人机交互单元、控制器和变频系统;

12、所述人机交互单元用于对调速电机和驱动电机的输出转速进行设置,将设置的转速信息发送至控制器;

13、所述控制器根据设置的转速信号向变频系统发送控制信号,所述变频系统利用所述控制信号对调速电机和驱动电机输出轴的速度进行调整;

14、当进行载荷试验时,控制器通过变频系统控制加载电机转动,对加载负载进行模拟,利用加载端扭矩仪测量的加载端扭矩值和转速值,将计算的实时加载功率实时传输至变频系统,所述变频系统根据所述加载功率对加载电机的转速进行调整。

15、进一步地,本专利技术中,变频系统采用型号为s120的变频器实现。

16、进一步地,本专利技术中,实时加载功率:p=n*v/9550,其中v为加载电机实时转速,n为加载电机扭矩值。

17、本专利技术控制系统可通过人机交互界面和控制器的控制完成调速行星齿轮传动装置试验要求。首先本专利技术控制系统集成了控制与数据采集,提高了系统的集成化程度;其次,本控制系统采用plc作为控制器与西门子s120变频系统联合控制,可以更好的模拟舰船动力真实输入状态;最后,本专利技术所述测试系统集成油站控制逻辑,无需单独为油站配套控制器,大大减少了空间占用面积及控制复杂性。经过现场实际应用验证本专利技术控制系统完全满足调速行星齿轮传动装置试验要求,同时具备控制精度高、集成化程度高、操作简便、数据实时性好等优点。

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【技术保护点】

1.调速行星齿轮传动装置测试系统,其特征在于,包括机械模拟单元和控制单元;

2.根据权利要求1所述的调速行星齿轮传动装置测试系统,其特征在于,机械模拟单元包括:调速电机(101)、驱动电机(102)、陪试齿轮箱(104)和加载电机(107);

3.根据权利要求2所述的调速行星齿轮传动装置测试系统,其特征在于,所述输出轴上设置有加载端扭矩仪(105),所述加载端扭矩仪(105)用于测量陪试齿轮箱(104)的输入扭矩值和转速值,将所述输入扭矩值和转速值传输值控制单元。

4.根据权利要求3所述的调速行星齿轮传动装置测试系统,其特征在于,控制单元包括人机交互单元(201)、控制器(202)和变频系统(203);

5.根据权利要求4所述的调速行星齿轮传动装置测试系统,其特征在于,变频系统(203)采用型号为S120的变频器实现。

6.根据权利要求4所述的调速行星齿轮传动装置测试系统,其特征在于,实时加载功率:P=N*V/9550,其中v为加载电机实时转速,N为加载电机扭矩值。

【技术特征摘要】

1.调速行星齿轮传动装置测试系统,其特征在于,包括机械模拟单元和控制单元;

2.根据权利要求1所述的调速行星齿轮传动装置测试系统,其特征在于,机械模拟单元包括:调速电机(101)、驱动电机(102)、陪试齿轮箱(104)和加载电机(107);

3.根据权利要求2所述的调速行星齿轮传动装置测试系统,其特征在于,所述输出轴上设置有加载端扭矩仪(105),所述加载端扭矩仪(105)用于测量陪试齿轮箱(104)的输入扭矩值和转速值,将所述输入扭矩值和...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨佳彬荆晶王文丰陈业明张龙跃
申请(专利权)人:中国船舶集团有限公司第七零三研究所
类型:发明
国别省市:

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