【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工，具体涉及汽车零部件加工用定位装置。
技术介绍
1、目前汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而形状为矩形状的汽车零部件，在加工生产过程中，许多汽车零部件需要一个定位装置将其固定在合适的位置再进行加工，而现有的定位装置难以从多个方向对汽车零部件进行限位，进而导致汽车零部件固定的不够稳定，使用起来较为不便。
2、为解决上述问题，公开号为cn219211370u的中国专利公开了一种汽车零部件用生产定位装置，包括底板，所述底板上设有放置板，所述放置板上设有缓冲机构，所述缓冲机构与底板连接，所述放置板上设有四个固定框，所述固定框的侧面设有定位机构，所述定位机构与放置板搭接，所述底板上设有固定板。该装置通过多个定位板分别从不同的方向对汽车零部件进行定位，使得汽车零部件被固定的更全面、更稳定，使用起来较为方便。
3、上述装置在实际使用过程中存在以下问题：该装置通过多个定位板分别从不同的方向向汽车零部件所在的位置运动，进而完成从多个方向对汽车零部件的固定，但由于该装...
【技术保护点】
1.汽车零部件加工用定位装置，包括基座，其特征在于：还包括设置在基座上的校正机构；校正机构包括活动块、沿活动块宽度方向对称设置在活动块两侧的校正组件、用于对汽车零部件进行定位的定位组件；活动块与基座连接；校正组件包括联动块、若干校正部、开在活动块上的滑槽、用于带动联动块沿活动块长度方向做往复运动的驱动部；联动块与滑槽滑动连接；校正部包括辅助块、导杆、滑轮、第一弹簧、开在辅助块上的侧槽；辅助块与联动块固接；导杆与侧槽滑动连接；滑轮与导杆转动连接；第一弹簧的两端分别连接导杆和侧槽。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用定位装置，其特征在于：定位组件包括双向...
【技术特征摘要】
1.汽车零部件加工用定位装置，包括基座，其特征在于：还包括设置在基座上的校正机构；校正机构包括活动块、沿活动块宽度方向对称设置在活动块两侧的校正组件、用于对汽车零部件进行定位的定位组件；活动块与基座连接；校正组件包括联动块、若干校正部、开在活动块上的滑槽、用于带动联动块沿活动块长度方向做往复运动的驱动部；联动块与滑槽滑动连接；校正部包括辅助块、导杆、滑轮、第一弹簧、开在辅助块上的侧槽；辅助块与联动块固接；导杆与侧槽滑动连接；滑轮与导杆转动连接；第一弹簧的两端分别连接导杆和侧槽。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用定位装置，其特征在于：定位组件包括双向螺杆、对称设置在双向螺杆两端的定位部、用于带动双向螺杆转动的动力部；双向螺杆与活动块转动连接；定位部包括第一导向杆、第一螺母座、定位块；第一导向杆与活动块固接；第一螺母座与双向螺杆螺纹连接，第一螺母座与第一导向杆滑动连接；定位块与第一螺母座固接，定位块的自由端位于活动块的上方。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工用定位装置，其特征在于：定位组件还包括沿活动块的宽度方向对称设置在活动块两侧的辅助部；辅助部包括移动块、下压块、用于带动移动块做竖向往复运动的辅助单元；移动块与活动块滑动连接；下压块与移动块固接。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件加工用定位装置，其特征在于：还包括联动部；联动部包括开在基座上的底槽、用于带动活动块沿底槽的长度方向做往复运动的联动单元；活动块与底槽滑动连接；动力部包括第一齿轮、第一齿条、开在底槽上的放置槽、开在活动块上的通孔；通孔与放置槽相通，第一齿轮位于通孔内，双向螺杆穿过通孔，第一齿轮与双向螺杆固接，第一齿轮能够在通孔内转动；第一齿条与放置槽固接，第一齿条与第一齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件加工用定位装置，其特征在于：还包括沿基座的长度方向对称设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张君毅，黄晨，
申请(专利权)人：重庆幄晟科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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