【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用螺旋桨加工，具体涉及一种船用螺旋桨热压加工方法。
技术介绍
1、船用螺旋桨是船舶推进系统的核心组成部分，用于将主机动力转换为推进力，推动船舶前进，通常由数片叶片、叶片架、轴等组成。
2、传统的螺旋桨加工采用铸造加工方法，铸造过程中可能出现缺陷，如气孔、夹杂等，存在加工精度不高、制造周期较长、效率较低等问题。因此，在船用螺旋桨的加工中，需要对加工工艺进行特殊优化和改进，以满足船用螺旋桨的特殊要求。
3、热压加工方法广泛应用于航空航天、汽车制造、能源等领域。它可以用于制造涡轮叶片、引擎零部件、高强度结构件等。但是目前常规的热压加工工艺难以直接应用于船用螺旋桨的加工，由于船用螺旋桨的几何形状复杂，包括螺旋线形状和叶片的曲率等，传统的热压加工工艺可能无法完全保持这些复杂形状，导致螺旋桨的水动力性能下降。同时船用螺旋桨经常在恶劣的海洋环境中使用，性能要求较高，传统的热压加工工艺可能无法满足要求。
4、为克服现有技术中的问题，本专利技术提供一种船用螺旋桨热压加工方法，基于传统的热压工艺进行优化，...
【技术保护点】
1.一种船用螺旋桨热压加工方法，其特征在于，采用热压工艺进行叶片模压加工，具体步骤如下：
2.如权利要求1所述的船用螺旋桨热压加工方法，其特征在于，加热过程中控制加热炉的加热温度及时间，以使叶片均匀升温至1000℃±50℃，并在此温度下保温4-6小时。
3.如权利要求1所述的船用螺旋桨热压加工方法，其特征在于，加热炉中相邻叶片间隔应≥100mm。
4.如权利要求1所述的船用螺旋桨热压加工方法，其特征在于，第一次压形和第二次压形时，如温度没有达到要求，则需回炉升温达到要求后再进行压制。
5.如权利要求1所述的船用螺旋桨热压...
【技术特征摘要】
1.一种船用螺旋桨热压加工方法，其特征在于，采用热压工艺进行叶片模压加工，具体步骤如下：
2.如权利要求1所述的船用螺旋桨热压加工方法，其特征在于，加热过程中控制加热炉的加热温度及时间，以使叶片均匀升温至1000℃±50℃，并在此温度下保温4-6小时。
3.如权利要求1所述的船用螺旋桨热压加工方法，其特征在于，加热炉中相邻叶片间隔应≥100mm。
4.如权利要求1所述的船用螺旋桨热压加工方法，其特征在于，第一次压形和第二次压形时，如温度没有达到要求，则需回炉升温达到要求后再进行压制...
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