System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽轮机内缸铸造装置制造方法及图纸_技高网

一种汽轮机内缸铸造装置制造方法及图纸

技术编号:41124868 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-30 17:52
本发明专利技术涉及一种汽轮机内缸铸造装置,包括铸造转子的铸造模具;所述铸造模具包括上模具,与上模具相适配的下模具,驱动上模具上升的升降装置,以及驱动下模具翻转的翻转装置;所述上模具的下表面形成上成型腔室;所述下模具的上表面形成第一下成型腔室,下模具的下表面形成第二下成型腔室;本发明专利技术在实际使用过程中,通过对下模具设置两个与上模具相互适配的下成型腔室,当一个下成型腔室成型后,翻转180°,可实现脱模的过程中同时进行铸造作业,提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽轮机内缸,尤其涉及一种汽轮机内缸铸造装置


技术介绍

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

2、汽轮机内缸件包括转子和定子,现有技术在对转子进行铸造的过程中,先合模,向成型腔室内浇筑熔融金属液,成型后打开模具,卸料,再进行下一次的成型作业。

3、如公开号为“cn218050199u,一种汽轮机内缸件砂型”无法在卸料的时候进行第二次铸造,大大降低了成型的效率。再如公开号“cn114570918a,一种高效率铸造模具”通过提高冷却效果进而提高生产效率,但是其依然无法在卸料的同时进行再次铸造。


技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、为了解决现有技术的上述问题,本专利技术提供一种汽轮机内缸铸造装置。

3、(二)技术方案

4、为了达到上述目的,本专利技术采用的主要技术方案包括:

5、一种汽轮机内缸铸造装置,包括铸造转子的铸造模具;所述铸造模具包括上模具,与上模具相适配的下模具,驱动上模具上升的升降装置,以及驱动下模具翻转的翻转装置;所述上模具的下表面形成上成型腔室;所述下模具的上表面形成第一下成型腔室,下模具的下表面形成第二下成型腔室。

6、进一步,所述翻转装置包括分设于铸造模具两侧的第一翻转机构和第二翻转机构。

7、进一步,所述第一翻转机构包括第一固定架、第一转动齿轮、连接于第一固定架和下模具之间的第一转轴,以及驱动第一转动齿轮转动的第一转动驱动装置;所述第一转动齿轮套设于所述第一转轴上,所述第一转轴和第一固定架为转动连接,第一转轴和下模具为固定连接。

8、所述第二翻转机构包括第二固定架、第二转动齿轮、连接于第二固定架和下模具之间的第二转轴,以及驱动第二转动齿轮转动的第二转动驱动装置;所述第二转动齿轮套设于所述第二转轴上,所述第二转轴和第二固定架为转动连接,第二转轴和下模具为固定连接。

9、进一步,所述第一转动驱动装置包括与第一转动齿轮相啮合的第一齿条,与第一齿条滑动连接的第一滑轨,以及驱动第一齿条远离或靠近第一转动齿轮的第一往复驱动机构;所述第一滑轨连接于上模具的一侧;

10、所述第二转动驱动装置包括与第二转动齿轮相啮合的第二齿条,与第二齿条滑动连接的第二滑轨,以及驱动第二齿条远离或靠近第二转动齿轮的第二往复驱动机构;所述第二滑轨连接于上模具的另一侧。

11、进一步,所述第一齿条具有靠近上模具的第一端和远离上模具的第二端;所述第二齿条具有靠近上模具的第三端和远离上模具的第四端;

12、所述第一往复驱动机构包括设于第一端上的第一上磁吸件,设于第二端上的第一下磁吸件,设于第一上磁吸件一侧的第二上磁吸件,以及设于第一下磁吸件一侧的第二下磁吸件;所述第一下磁吸件和第二下磁吸件相互吸引,所述第一上磁吸件和第二上磁吸件相互排斥;

13、所述第二往复驱动机构包括设于第三端上的第三上磁吸件,设于第四端上的第三下磁吸件,设于第三上磁吸件一侧的第四上磁吸件,以及设于第三下磁吸件一侧的第四下磁吸件;所述第三下磁吸件和所述第四下磁吸件相互吸引,所述第三上磁吸件和所述第四上磁吸件相互排斥。

14、进一步,还包括对成型后的转子进行抵顶的抵顶装置;所述抵顶装置包括连杆、第五上磁吸件、第五下磁吸件,以及驱动第五上磁吸件伸缩的伸缩气缸;所述第五下磁吸件具有两个,连杆贯穿下模具并与下模具活动连接,两个第五下磁吸件分别连接于连杆的两端并分处于第一下成型腔室和第二下成型腔室内,上成型腔室具有容置第五上磁吸件的第一上容置腔,所述第一下成型腔室和第二下成型腔室分别形成容置各第五下磁吸件的第一下容置腔,第一上容置腔和第一下容置腔均与第五上磁吸件和第五下磁吸件的形状相适配;第五上磁吸件和第五下磁吸件相斥设置。

15、进一步,所述铸造模具具有浇筑孔;还包括向浇筑孔压射熔融金属液的压射装置。

16、进一步,所述压射装置包括压射头和储料射枪;所述储料射枪具有第一进料口和第一出料口,所述压射头连接于所述第一出料口和所述浇筑孔之间。

17、进一步,所述压射头包括连接于所述第一出料口的射头主体,导料杆,和将导料杆连接于所述射头主体上的固定装置;所述射头主体形成有与第一出料口连通并匹配滑动容置所述导料杆的第一容置孔,所述第一容置孔具有与第一出料口相对应的第五端和处于另一端与所述固定装置相对应的第六端;所述固定装置形成有供所述导料杆穿过的第二容置孔;所述导料杆包括与所述第一容置孔相对应的第一对应段和与所述第二容置孔相对应的第二对应段,所述导料杆形成有导料孔;所述导料孔包括第一段料孔和第二段料孔,所述第一段料孔由所述第一对应段延伸至所述第二对应段的端部,所述第一段料孔具有与所述第一对应段相对应的进料端和与所述第二对应段相对应的出料端,所述第二段料孔包括至少一个连通所述进料端至所述第一对应段周面的通孔;所述导料杆配设有弹性保持导料杆具有由所述第一容置孔朝所述第二容置孔方向运动趋势的弹性保持装置;所述通孔由所述第一对应段的周面至所述进料端逐渐由第一对应段至所述第二对应段方向倾斜。

18、(三)有益效果

19、本专利技术的有益效果是:

20、当升降装置驱动上模具向下移动使上模具和下模具合模后,上成型腔室和第一下成型腔室形成密闭的成型腔室,之后向成型腔室内浇筑熔融金属液,待成型后,升降装置驱动上模具向上移动,翻转装置驱动下模具翻转180°,使第二下成型腔室朝上,此时升降装置再驱动上模具向下移动和下模具合模,上成型腔室和第二下成型腔室形成密闭的成型腔室,此时朝下的成型的产品可以脱模,向下掉落,而成型腔室继续进行浇筑过程,使产品脱模和成型的过程可以同步进行,大大提高了产品的生产效率。

21、抵顶装置的设置,提高脱模的效果;当成型后的第一下成型腔室翻转180°向下后,上成型腔室和第二下成型腔室合模后形成密闭的成型腔室,此时伸缩气缸驱动第五上磁吸件向下运动,在斥力的作用下,处于第二下成型腔室内的第五下磁吸件将会带动连杆向下运动,将第一下成型腔室内的产品抵顶脱模而出;第五上磁吸件对第五下磁吸件的斥力,使第五下磁吸件贴合于第一下容置腔内,待伸缩气缸驱动第五上磁吸件向上运动贴合于第一上容置腔内后,密闭的成型腔室形成产品成型所需的形状。

22、压射头在初始状态下,弹性保持装置保持导料杆具有由第一容置孔朝第二容置孔方向运动的趋势,使第二段料孔与第一容置孔相对应被封堵,此时导料杆的导料孔不会进料和进行导料浇筑。在实际使用过程中,导料杆与铸造模具的浇筑孔连接,储料射枪将熔融金属液体输送至第一容置孔的第一端。当需浇筑时,朝铸造模具的方向推动压射头,使第二段料孔与第一出料口相连通,而后通过储料射枪将熔融金属液体一次性地由压射头射入到铸造模具的成型腔室本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:包括铸造转子的铸造模具;所述铸造模具包括上模具,与上模具相适配的下模具,驱动上模具上升的升降装置,以及驱动下模具翻转的翻转装置;所述上模具的下表面形成上成型腔室;所述下模具的上表面形成第一下成型腔室,下模具的下表面形成第二下成型腔室;

2.如权利要求1所述的一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:所述第一转动驱动装置包括与第一转动齿轮相啮合的第一齿条,与第一齿条滑动连接的第一滑轨,以及驱动第一齿条远离或靠近第一转动齿轮的第一往复驱动机构;所述第一滑轨连接于上模具的一侧;

3.如权利要求2所述的一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:所述第一齿条具有靠近上模具的第一端和远离上模具的第二端;所述第二齿条具有靠近上模具的第三端和远离上模具的第四端;

4.如权利要求1所述的一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:所述铸造模具具有浇筑孔;还包括向浇筑孔压射熔融金属液的压射装置。

5.如权利要求4所述的一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:所述压射装置包括压射头和储料射枪;所述储料射枪具有第一进料口和第一出料口,所述压射头连接于所述第一出料口和所述浇筑孔之间。

6.如权利要求5所述的一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:所述压射头包括连接于所述第一出料口的射头主体,导料杆,和将导料杆连接于所述射头主体上的固定装置;所述射头主体形成有与第一出料口连通并匹配滑动容置所述导料杆的第一容置孔,所述第一容置孔具有与第一出料口相对应的第五端和处于另一端与所述固定装置相对应的第六端;所述固定装置形成有供所述导料杆穿过的第二容置孔;所述导料杆包括与所述第一容置孔相对应的第一对应段和与所述第二容置孔相对应的第二对应段,所述导料杆形成有导料孔;所述导料孔包括第一段料孔和第二段料孔,所述第一段料孔由所述第一对应段延伸至所述第二对应段的端部,所述第一段料孔具有与所述第一对应段相对应的进料端和与所述第二对应段相对应的出料端,所述第二段料孔包括至少一个连通所述进料端至所述第一对应段周面的通孔;所述导料杆配设有弹性保持导料杆具有由所述第一容置孔朝所述第二容置孔方向运动趋势的弹性保持装置;

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【技术特征摘要】

1.一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:包括铸造转子的铸造模具;所述铸造模具包括上模具,与上模具相适配的下模具,驱动上模具上升的升降装置,以及驱动下模具翻转的翻转装置;所述上模具的下表面形成上成型腔室;所述下模具的上表面形成第一下成型腔室,下模具的下表面形成第二下成型腔室;

2.如权利要求1所述的一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:所述第一转动驱动装置包括与第一转动齿轮相啮合的第一齿条,与第一齿条滑动连接的第一滑轨,以及驱动第一齿条远离或靠近第一转动齿轮的第一往复驱动机构;所述第一滑轨连接于上模具的一侧;

3.如权利要求2所述的一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:所述第一齿条具有靠近上模具的第一端和远离上模具的第二端;所述第二齿条具有靠近上模具的第三端和远离上模具的第四端;

4.如权利要求1所述的一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:所述铸造模具具有浇筑孔;还包括向浇筑孔压射熔融金属液的压射装置。

5.如权利要求4所述的一种汽轮机内缸铸造装置,其特征在于:所述压射装置包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:高伟峰黄海彪邓基福
申请(专利权)人:福建省开诚机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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