一种小型货车后桥总成制造技术

技术编号:41119801 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 14:09
本技术涉及汽车配件技术领域,特别是涉及一种小型货车后桥总成,通过固定环配合连接板与板簧稳定连接,在后桥组件进行传动时,通过散热盘配合散热板对第二桥包内侧进行散热,同时通过外接管连接水源即可通过环管和冲洗头对散热盘和散热板进行冲洗除尘,提高散热效果,整体结构简单,操作便捷,实用性较强;包括后桥组件、第一桥包组件和轮毂半轴组件,第一桥包组件固定设置于后桥组件的后部,轮毂半轴组件设置于后桥组件上;还包括第一散热机构、第二散热机构和板簧连接机构,第一散热机构设置于后桥组件的前部,第二散热机构设置于后桥组件上,板簧连接机构设置于后桥组件上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件,特别是涉及一种小型货车后桥总成


技术介绍

1、小型货车后桥总成是一种用于小型货车生产过程中,安装在小型货车的车架上,配合发动机和车轮为小型货车提供动力的辅助装置,其在汽车配件
中得到了广泛的使用;现有技术中申请号为201920915349.6的一种后桥总成的专利中公开了一种在后桥总成上增加了驱动离合切换功能,可将后桥总成调为驱动状态和非驱动状态。驱动状态时,能够提高车辆的驱动能力。为非驱动状态时,能够提高传动效率,降低能耗的后桥总成;但现有的小型货车后桥总成传动运行过程中,本身的散热性能一般,对传动造成影响。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提供一种散热效果较好的小型货车后桥总成。

2、本技术的一种小型货车后桥总成,包括后桥组件、第一桥包组件和轮毂半轴组件,第一桥包组件固定设置于后桥组件的后部,轮毂半轴组件设置于后桥组件上;还包括第一散热机构、第二散热机构和板簧连接机构,第一散热机构设置于后桥组件的前部,第二散热机构设置于后桥组件上,板簧连接机构设置于后桥组件上;在使用小型货车后桥总成时,通过固定环配合连接板与板簧稳定连接,在后桥组件进行传动时,通过散热盘配合散热板对第二桥包内侧进行散热,同时通过外接管连接水源即可通过环管和冲洗头对散热盘和散热板进行冲洗除尘,提高散热效果,整体结构简单,操作便捷,实用性较强。

3、优选的,第一散热机构包括第二桥包、散热盘和散热板,第二桥包固定设置于后桥组件的前部,散热盘固定设置于后桥组件的中部,散热板固定设置于散热盘的前部;空气在散热板之间流通,将散热板和散热盘上的热量带离,从而启动散热效果。

4、优选的,散热板设置有多组,多组散热板成圆周均匀设置于散热盘上。

5、优选的,第二散热机构包括固定板、安装板、固定螺栓、环管、冲洗头和外接管,固定板固定设置于后桥组件的前部,安装板位于固定板的顶部,固定螺栓的底部向下穿过安装板和固定板,固定螺栓的底部螺装于螺母,环管固定设置于安装板的顶部,冲洗头固定设置于环管的内侧,外接管固定设置于环管的左部;通过环管配合冲洗头对散热板和散热盘冲洗除尘,同时起到散热效果。

6、优选的,环管为半环管,冲洗头设置有多组并均匀设置于环管上,冲洗头均斜向指向散热盘和散热板。

7、优选的,板簧连接机构包括固定环和连接板,固定环固定设置于后桥组件的中部,固定环设置有两组,两组固定环分别设置于后桥组件的左部和右部,连接板固定设置于固定环的端部,连接板的中部设置有连接孔,连接板设置有多组,每组固定环的前部和后部均设置有两组连接板;通过上述设置便于与板簧稳定连接。

8、优选的,还包括加强杆,加强杆固定设置于一组连接板的中部并与位于同一侧的连接板固定连接。

9、优选的,散热盘和散热板均为铝板。

10、与现有技术相比本技术的有益效果为:在使用小型货车后桥总成时,通过固定环配合连接板与板簧稳定连接,在后桥组件进行传动时,空气在散热板之间流动,将散热盘和散热板上的热量带离,从而通过散热盘配合散热板对第二桥包内侧进行散热,同时通过外接管连接水源即可通过环管和冲洗头对散热盘和散热板进行冲洗除尘,提高散热效果,整体结构简单,操作便捷,实用性较强。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种小型货车后桥总成,包括后桥组件(1)、第一桥包组件(2)和轮毂半轴组件(3),第一桥包组件(2)固定设置于后桥组件(1)的后部,轮毂半轴组件(3)设置于后桥组件(1)上;其特征在于,还包括第一散热机构、第二散热机构和板簧连接机构,第一散热机构设置于后桥组件(1)的前部,第二散热机构设置于后桥组件(1)上,板簧连接机构设置于后桥组件(1)上。

2.如权利要求1所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,第一散热机构包括第二桥包(4)、散热盘(5)和散热板(6),第二桥包(4)固定设置于后桥组件(1)的前部,散热盘(5)固定设置于后桥组件(1)的中部,散热板(6)固定设置于散热盘(5)的前部。

3.如权利要求2所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,散热板(6)设置有多组,多组散热板(6)成圆周均匀设置于散热盘(5)上。

4.如权利要求2所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,第二散热机构包括固定板(7)、安装板(8)、固定螺栓(9)、环管(10)、冲洗头(11)和外接管(12),固定板(7)固定设置于后桥组件(1)的前部,安装板(8)位于固定板(7)的顶部,固定螺栓(9)的底部向下穿过安装板(8)和固定板(7),固定螺栓(9)的底部螺装于螺母,环管(10)固定设置于安装板(8)的顶部,冲洗头(11)固定设置于环管(10)的内侧,外接管(12)固定设置于环管(10)的左部。

5.如权利要求4所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,环管(10)为半环管(10),冲洗头(11)设置有多组并均匀设置于环管(10)上,冲洗头(11)均斜向指向散热盘(5)和散热板(6)。

6.如权利要求1所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,板簧连接机构包括固定环(13)和连接板(14),固定环(13)固定设置于后桥组件(1)的中部,固定环(13)设置有两组,两组固定环(13)分别设置于后桥组件(1)的左部和右部,连接板(14)固定设置于固定环(13)的端部,连接板(14)的中部设置有连接孔,连接板(14)设置有多组,每组固定环(13)的前部和后部均设置有两组连接板(14)。

7.如权利要求6所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,还包括加强杆(15),加强杆(15)固定设置于一组连接板(14)的中部并与位于同一侧的连接板(14)固定连接。

8.如权利要求2所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,散热盘(5)和散热板(6)均为铝板。

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【技术特征摘要】

1.一种小型货车后桥总成,包括后桥组件(1)、第一桥包组件(2)和轮毂半轴组件(3),第一桥包组件(2)固定设置于后桥组件(1)的后部,轮毂半轴组件(3)设置于后桥组件(1)上;其特征在于,还包括第一散热机构、第二散热机构和板簧连接机构,第一散热机构设置于后桥组件(1)的前部,第二散热机构设置于后桥组件(1)上,板簧连接机构设置于后桥组件(1)上。

2.如权利要求1所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,第一散热机构包括第二桥包(4)、散热盘(5)和散热板(6),第二桥包(4)固定设置于后桥组件(1)的前部,散热盘(5)固定设置于后桥组件(1)的中部,散热板(6)固定设置于散热盘(5)的前部。

3.如权利要求2所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,散热板(6)设置有多组,多组散热板(6)成圆周均匀设置于散热盘(5)上。

4.如权利要求2所述的一种小型货车后桥总成,其特征在于,第二散热机构包括固定板(7)、安装板(8)、固定螺栓(9)、环管(10)、冲洗头(11)和外接管(12),固定板(7)固定设置于后桥组件(1)的前部,安装板(8)位于固定板(7)的顶部,固定螺栓(9)的底部向下穿过安装板(8)和固定板(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李磊赵虹谭新章
申请(专利权)人:潍坊云科首望物联网科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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