【技术实现步骤摘要】
本技术涉及城轨门防跳轮，具体为一种城轨门系统的防跳轮结构。
技术介绍
1、城轨门是地铁、轻轨等站台内随车体关闭的门体，一般通过锁丝杆或制动器配合开关，这种较重的门体在关闭时往往由于惯性会向上冲，导致底部斜翘，存在安全隐患，因此需要防跳轮以及其他组件组成的防护结构，防止城轨门松脱。
2、常见的城轨门斗使用中心固定式轮体，及轮体的驱动轴和轮子本身是同心圆结构，通过整个轮子的移动来实现缓冲防脱，这种结构会导致轮子的移动组件之间摩擦损耗较大，长时间使用易产生异音，加强了门体开关时的刺耳声音。因此，亟待一种城轨门系统的防跳轮结构，解决上述技术中提出的技术缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种城轨门系统的防跳轮结构，以解决上述
技术介绍
中提出轮体移动组件之间摩擦损耗较大，易产生异音的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城轨门系统的防跳轮结构，包括防跳轮和转轴，所述防跳轮内部活动连接有深沟球轴承，所述深沟球轴承左侧轴心固定连接有转轴，所述深沟球轴承和...
【技术保护点】
1.一种城轨门系统的防跳轮结构，包括防跳轮（2）和转轴（6），其特征在于：所述防跳轮（2）内部活动连接有深沟球轴承（4），所述深沟球轴承（4）左侧轴心固定连接有转轴（6），所述深沟球轴承（4）和转轴（6）之间装配有轴用弹性挡圈（5），所述防跳轮（2）右侧固定连接有偏心轴（1），所述偏心轴（1）包括十字焊缝（10），所述十字焊缝（10）位于偏心轴（1）中间段，十字焊缝（10）内部右侧开设有内孔（11），所述内孔（11）内加工有螺纹槽（12）。
2.根据权利要求1所述的一种城轨门系统的防跳轮结构，其特征在于：所述防跳轮（2）左侧设置有固定座（17），所述防跳轮...
【技术特征摘要】
1.一种城轨门系统的防跳轮结构，包括防跳轮（2）和转轴（6），其特征在于：所述防跳轮（2）内部活动连接有深沟球轴承（4），所述深沟球轴承（4）左侧轴心固定连接有转轴（6），所述深沟球轴承（4）和转轴（6）之间装配有轴用弹性挡圈（5），所述防跳轮（2）右侧固定连接有偏心轴（1），所述偏心轴（1）包括十字焊缝（10），所述十字焊缝（10）位于偏心轴（1）中间段，十字焊缝（10）内部右侧开设有内孔（11），所述内孔（11）内加工有螺纹槽（12）。
2.根据权利要求1所述的一种城轨门系统的防跳轮结构，其特征在于：所述防跳轮（2）左侧设置有固定座（17），所述防跳轮（2）通过转轴（6）装配有连接轴（13），所述连接轴（13）左侧固定连接有转块（14），所述固定座（17）右侧壁固定连接有圆盘（15），所述圆盘（15）内开设有轨道（16），所述转块（14）嵌在轨道（16）内移动。
3.根据权利要求2所述的一种城轨门系统的防跳轮结构，其特征在于：所述固定座（17）上方开设有滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈轲钧，景永文，
申请(专利权)人：慈溪灵帆轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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