【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承，具体为一种用于汽车变速箱的4点接触轴承。
技术介绍
1、变速器是汽车传动系统的主要组成之一，变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器，在使用变速器时需要使用到轴承，轴承是机械设备中一种举足轻重的零部件，在机械领域得到广泛应用，它和轴配合使用，在使用4点接触轴承时发现不方便使外圈和内圈之间密封，灰尘和杂质容易影响钢珠工作，因此、我们提出了一种新型的用于汽车变速箱的4点接触轴承对上述的问题进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，以解决上述
技术介绍
中提出不方便使外圈和内圈之间密封，灰尘和杂质容易影响钢珠工作的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，包括外圈，所述外圈的内部设置有内圈，所述外圈和内圈之间设置有钢球，所述钢球的外部设置有半保持架，所述外圈外部的一侧设置有止动环，所述外圈和内圈之间的两侧设置有密封圈，所述密封圈的内侧壁设置有连接板，所述外圈内侧壁的两侧和内圈外侧壁的两侧分别开设有安装槽，所述密封圈的底端和顶端分别设置有安装块。
3、优选的，所述安装块活动连接在安装槽的内部，所述半保持架的一端设置有铆钉。
4、优选的，所述内圈的外侧壁开设有第一凹槽，所述外圈的内侧壁设置有第二凹槽，所述钢球在第一凹槽和第二凹槽的内部滚动。
5、优选的，所述钢球的外侧壁设置有防护层，所述防护层的内侧壁设置有氧化锌涂漆层，所
6、优选的，所述外圈内部的外侧壁开设有空腔，所述空腔的内部设置有加强钢板。
7、优选的，所述外圈内部的底端和顶端开设有进油孔，所述进油孔的一侧设置有预留槽，所述预留槽和进油孔的内部设置有堵块。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车变速箱的4点接触轴承不仅实现了提高密封效果，实现了增加钢珠的耐磨性，而且实现了便于对轴承的内部加入润滑油；
9、通过设置有密封圈、连接板、安装槽和安装块，外圈和内圈之间两侧的密封圈不仅可以防止灰尘和杂质进入外圈和内圈之间影响钢球转动，还可以防止润滑油通过外圈和内圈之间的空隙飞溅出去，安装槽和安装块可以方便把密封圈安装在外圈和内圈之间，结构简单，使用方便，内圈和外圈转动时安装槽会在安装块的内部转动；
10、通过设置有防护层、氧化锌涂漆层、特氟龙涂层、空腔和加强钢板，氧化锌涂漆层和特氟龙涂层可以增加钢球的耐磨性能，从而可以防止钢球在使用时受到磨损影响钢球使用，当外圈的外侧壁受到挤压时空腔内部的加强钢板会对外圈进行支撑，从而可以防止外圈在使用时变形影响外圈的使用寿命，空腔内部的加强钢板还可以增加外圈外侧壁的硬度和强度；
11、通过设置有进油孔、堵块和预留槽，需要对外圈和内圈的内部加入润滑油时拉动堵块使堵块脱离预留槽和进油孔的内部，然后再通过预留槽把润滑油倒入进油孔的内部，润滑油会通过进油孔进入第二凹槽的内部，然后再通过第二凹槽进入外圈和内圈之间，使润滑油进入第二凹槽与外圈和内圈之间可以防止钢球、外圈和内圈的表面生锈不能工作，润滑油进入进油孔的内部之后再次把堵块嵌入进油孔和预留槽的内部。
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1.一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，包括外圈（1），其特征在于：所述外圈（1）的内部设置有内圈（2），所述外圈（1）和内圈（2）之间设置有钢球（4），所述钢球（4）的外部设置有半保持架（14），所述外圈（1）外部的一侧设置有止动环（5），所述外圈（1）和内圈（2）之间的两侧设置有密封圈（3），所述密封圈（3）的内侧壁设置有连接板（11），所述外圈（1）内侧壁的两侧和内圈（2）外侧壁的两侧分别开设有安装槽（12），所述密封圈（3）的底端和顶端分别设置有安装块（13）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，其特征在于：所述安装块（13）活动连接在安装槽（12）的内部，所述半保持架（14）的一端设置有铆钉（15）。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，其特征在于：所述内圈（2）的外侧壁开设有第一凹槽（6），所述外圈（1）的内侧壁设置有第二凹槽（7），所述钢球（4）在第一凹槽（6）和第二凹槽（7）的内部滚动。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，其特征在于：所述钢球（4）的外侧壁设置有
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，其特征在于：所述外圈（1）内部的外侧壁开设有空腔（19），所述空腔（19）的内部设置有加强钢板（20）。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，其特征在于：所述外圈（1）内部的底端和顶端开设有进油孔（16），所述进油孔（16）的一侧设置有预留槽（18），所述预留槽（18）和进油孔（16）的内部设置有堵块（17）。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，包括外圈（1），其特征在于：所述外圈（1）的内部设置有内圈（2），所述外圈（1）和内圈（2）之间设置有钢球（4），所述钢球（4）的外部设置有半保持架（14），所述外圈（1）外部的一侧设置有止动环（5），所述外圈（1）和内圈（2）之间的两侧设置有密封圈（3），所述密封圈（3）的内侧壁设置有连接板（11），所述外圈（1）内侧壁的两侧和内圈（2）外侧壁的两侧分别开设有安装槽（12），所述密封圈（3）的底端和顶端分别设置有安装块（13）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，其特征在于：所述安装块（13）活动连接在安装槽（12）的内部，所述半保持架（14）的一端设置有铆钉（15）。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的4点接触轴承，其特征在于：所述内圈（2）的外侧壁开设有第一凹槽（6），所述外圈（1）的内侧壁设置有第二凹槽（7）...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈轲钧，景永文，
申请(专利权)人：慈溪灵帆轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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