【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺杆轴承，具体为一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承。
技术介绍
1、螺杆轴承又称螺栓轴承，在轨道交通的各个设备中常常使用此物来安装转轴，其一侧的外部布满纹路，可与连接组件啮合固定，右侧的套壳中则装有能旋转的满滚子，以便形成轴承来维持轴体的正常转动，但一般的此类螺杆轴承在安装时便将套壳与内部的满滚子等部件直接卡接锁定，若轴承有所损毁，则难以拆开维修或进行单独的零件替换，而需要整体更换轴承，既提高了加工成本，又造成了资源方面的浪费。
2、现在，提出一种新型的一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，以解决上述
技术介绍
中提出内部件零件拆卸、安装不便的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，包括基础块和端头，所述基础块的左侧固定焊接有端头，所述基础块的右侧固定连接有挡块，所述挡块活动套接在外壳的内部，所述外壳的内部活动连接有满滚子，所述满滚子与外壳之间的右侧活动连接有堵块，所述堵块右侧的顶部与底部分别设置有凹槽，所述凹槽的左侧设置有活动腔室，所述活动腔室的内部纵向焊接有导杆，所述导杆的外部活动连接有套块，所述套块与活动腔室之间固定连接有弹簧，所述套块的外侧固定连接有拨片，所述套块的一端固定焊接有插块，所述满滚子右侧内部的顶端与底端分别设置有插槽，所述凹槽的右侧固定安插有塞块。
3、优选的，所述导杆嵌在弹簧的内部，所述套块套接
4、优选的，所述套块与拨片处于同一水平面，所述套块与插块处于同一垂直面。
5、优选的，所述基础块的内部纵向设置有内腔，所述内腔的外部活动套接有套环，所述内腔内部顶端与底端之间的后方设置有环形滑道，所述套环的内侧固定连接有转环，所述转环内部的顶端与底端分别设置有擦拭块所述套环内部的顶端与底端分别设置有螺孔，所述螺孔的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的底部与擦拭块活动相连，所述螺栓的内部纵向设置有油孔，所述转环内部顶端与底端的两侧分别设置有限位槽，所述限位槽的内部安装有连接杆。
6、优选的，所述连接杆的外侧与擦拭块固定相连，所述擦拭块对称设置在转环内部的底端与顶端。
7、优选的，所述端头左侧的内部横向设置有螺纹槽，所述螺纹槽与端头及基础块呈同心圆排列。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承不仅实现了内部零件可更换，实现了快速润滑转轴，而且实现了稳定安装螺杆轴承；
9、通过在外壳的内部活动连接有满滚子，凭借套环从左侧将其连接的满滚子插入外壳里，从凹槽处对向捏住活动的拨片，引导此物水平连接的套块沿着活动腔室垂直移动，在导杆外部弹簧的限制下快速收缩插块，待此物与满滚子的插槽对齐后，便松开拨片，任由弹簧将插块顶入插槽里，即可固定满滚子及各个部件于外壳中，拆卸亦然，十分方便；
10、通过在基础块的内部纵向设置有内腔，根据基础块、满滚子内部插接固定的转轴直径来拧转上下两处露出的螺栓，以便沿着螺孔垂直移动擦拭块，可从顶部螺栓的油孔里注入润滑油，待其通过擦拭块接触转轴外表时，可沿着半弧形的环形滑道拨转套环，使用此物擦拭转轴外壁并进行润滑养护，延长螺杆轴承的使用寿命；
11、通过在端头左侧的内部横向设置有螺纹槽，端头的外部设有螺纹，且左侧的内部也同样通过切削法加工有螺纹槽，在安装本螺杆轴承时，即可使用螺钉安装，也能使用螺纹套筒进行卡接固定，且螺纹的设置可避免配件松脱，也能快速安装与拆卸，省去了加装多个螺钉的繁琐操作。
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1.一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，包括基础块（1）和端头（2），其特征在于：所述基础块（1）的左侧固定焊接有端头（2），所述基础块（1）的右侧固定连接有挡块（15），所述挡块（15）活动套接在外壳（6）的内部，所述外壳（6）的内部活动连接有满滚子（7），所述满滚子（7）与外壳（6）之间的右侧活动连接有堵块（8），所述堵块（8）右侧的顶部与底部分别设置有凹槽（9），所述凹槽（9）的左侧设置有活动腔室（14），所述活动腔室（14）的内部纵向焊接有导杆（16），所述导杆（16）的外部活动连接有套块（17），所述套块（17）与活动腔室（14）之间固定连接有弹簧（18），所述套块（17）的外侧固定连接有拨片（11），所述套块（17）的一端固定焊接有插块（13），所述满滚子（7）右侧内部的顶端与底端分别设置有插槽（12），所述凹槽（9）的右侧固定安插有塞块（10）。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，其特征在于：所述导杆（16）嵌在弹簧（18）的内部，所述套块（17）套接在导杆（16）的外部。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门系统
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，其特征在于：所述基础块（1）的内部纵向设置有内腔（4），所述内腔（4）的外部活动套接有套环（5），所述内腔（4）内部顶端与底端之间的后方设置有环形滑道（22），所述套环（5）的内侧固定连接有转环（23），所述转环（23）内部的顶端与底端分别设置有擦拭块（19）所述套环（5）内部的顶端与底端分别设置有螺孔（21），所述螺孔（21）的内部活动连接有螺栓（20），所述螺栓（20）的底部与擦拭块（19）活动相连，所述螺栓（20）的内部纵向设置有油孔（25），所述转环（23）内部顶端与底端的两侧分别设置有限位槽（24），所述限位槽（24）的内部安装有连接杆（26）。
5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，其特征在于：所述连接杆（26）的外侧与擦拭块（19）固定相连，所述擦拭块（19）对称设置在转环（23）内部的底端与顶端。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，其特征在于：所述端头（2）左侧的内部横向设置有螺纹槽（3），所述螺纹槽（3）与端头（2）及基础块（1）呈同心圆排列。
...【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，包括基础块（1）和端头（2），其特征在于：所述基础块（1）的左侧固定焊接有端头（2），所述基础块（1）的右侧固定连接有挡块（15），所述挡块（15）活动套接在外壳（6）的内部，所述外壳（6）的内部活动连接有满滚子（7），所述满滚子（7）与外壳（6）之间的右侧活动连接有堵块（8），所述堵块（8）右侧的顶部与底部分别设置有凹槽（9），所述凹槽（9）的左侧设置有活动腔室（14），所述活动腔室（14）的内部纵向焊接有导杆（16），所述导杆（16）的外部活动连接有套块（17），所述套块（17）与活动腔室（14）之间固定连接有弹簧（18），所述套块（17）的外侧固定连接有拨片（11），所述套块（17）的一端固定焊接有插块（13），所述满滚子（7）右侧内部的顶端与底端分别设置有插槽（12），所述凹槽（9）的右侧固定安插有塞块（10）。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，其特征在于：所述导杆（16）嵌在弹簧（18）的内部，所述套块（17）套接在导杆（16）的外部。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通门系统的螺杆轴承，其特征在于：所述套块（17）与拨片（11）处于同一水平面...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈轲钧，景永文，
申请(专利权)人：慈溪灵帆轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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