【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁安全监测数据传输的，特别是涉及一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置。
技术介绍
1、在交通网络中，桥梁具有连接交通线路的作用，是交通的咽喉，在经济、社会、生活等方面有着重要的战略意义。随着桥梁建造结构形式越发复杂和跨度不断增加，桥梁结构安全性的要求也对应变得愈来愈高。然而，在桥梁服役期间，受其内部结构变化、外界环境侵蚀等其他不利因素影响，桥梁会出现结构老化、受损等问题。当桥梁的结构损伤累积到一定程度以后，就会影响桥梁的使用，导致桥梁在使用过程中出现灾难性的事故，造成巨大的损失。由于技术的局限性，传统的桥梁健康状况评估大部分是依靠人工检测进行，但人工检测方法存在检查效率低、检查周期长、检查结果不稳定、安全性差等问题，无法满足现代桥梁的维护与管理要求。所以，开展有效、快捷的桥梁健康技术研究，对于保障桥梁的安全运行具有重要的意义。
2、最早的桥梁监测方法主要是通过人工进行检测，随着科技的不断进步，传感器技术也随之不断提高，人们开始利用各种新型传感器来采集桥梁的特征信号，并利用有线系统传输信号。该方法相对于人工方法具有数据传输效率高、具有很强的抗干扰能力且受自然条件影响小等优点。
3、基于此，中国专利cn106780164b公开了一种高效的桥梁结构损伤识别系统，其包括数据挖掘模块、数据传输模块、数据处理模块和损伤预警模块；所述数据挖掘模块通过传感器采集影响桥梁结构的原始数据，并将所述原始数据通过数据传输模块传输给数据处理模块；所述数据处理模块用于对接收到的数据进行处理；所述损伤预警模块用于根据处理
4、此外，另一中国cn104406723b还公开了一种桥梁健康监测系统，其包括给整个系统供电的供电电源，若干个压电传感器，所述压电传感器均匀的分布在桥梁内部，所述压电传感器通过信号放大器连接单片机，所述单片机连接地址选择器与第一报警器，所述单片机通过无线传输模块连接上位机，所述上位机连接显示模块与第二报警器，所述上位机上设有数据存储模块，所述第一报警器安装于桥梁防护栏上，所述第二报警器安装于值班室内。该系统具有寿命长、安装方便等优点，同时在桥梁防护栏上与值班室内均安装有报警器，当桥梁承受压力超过额定范围时，桥梁报警器会提醒过往车辆行人注意安全，值班室内的报警器会提醒工作人员目前桥梁的健康情况以及时采取应对策略。
5、然而，在桥梁结构的监测中，当人们需要监测一些大跨度桥梁的健康状态的时候，其所需的传感器数量也会增加。且，现有的桥梁监测技术方案多为利用现场传感器做数据采集、汇聚，然后通过有线或无线网络传输到服务器，即局域网或互联网云端进行集中分析处理，再按分析结果把控制指令反馈到桥梁现场控制相应的输出设备做出反应，容易因为网络延时、故障等原因导致数据丢失和反馈失效，降低了系统可靠性。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对如何在桥梁现场部署桥梁安全风险自动识别装置，以分析船舶对桥梁是否存在超高、偏航碰撞的风险而进行自动识别和预警的技术问题，提供一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置。
2、一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其包括：面板、连接环、壳体、垫圈、控制模块、若干天线、接插件导引壳、杯形座体以及端盖。所述面板套设于所述连接环之中；所述连接环与所述壳体通过所述垫圈相连。所述控制模块设置于所述面板与所述壳体所围闭的空间之内；所述控制模块具有识别算法模块、线路板以及接插模块；所述识别算法模块与所述线路板活动连接；所述识别算法模块与所述接插模块分别设置于所述线路板的两面。若干所述天线沿所述壳体的圆周均匀设置，每一所述天线均与所述控制模块电性连接。所述接插件导引壳设置于所述壳体的背面，所述接插模块与所述接插件导引壳相连。所述杯形座体的一端环绕所述接插件导引壳并与所述壳体卡接；所述杯形座体的另一端与所述端盖相连。
3、进一步的，所述识别算法模块具有模块连接座、算法模组、装饰面壳以及连接箍。
4、更进一步的，所述模块连接座与所述线路板相连。
5、更进一步的，所述算法模组设置于所述模块连接座之上。
6、更进一步的，所述装饰面壳活动设置于所述面板之中。
7、更进一步的，所述连接箍分别连接所述模块连接座与所述装饰面壳。
8、更进一步的，所述壳体设置有壳体卡接部；所述壳体卡接部为设置于所述壳体端部处的环形结构。
9、更进一步的，所述杯形座体的上、下两端处各设有两卡接爪。
10、更进一步的，所述杯形座体一端处设有的两所述卡接爪与所述壳体卡接部相连。
11、更进一步的，所述端盖设置有两嵌合槽；所述杯形座体另一端处设有的所述两卡接爪对应与两所述嵌合槽相连。
12、综上所述，本技术一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置分别设置有面板、连接环、壳体、垫圈、控制模块、若干天线、接插件导引壳、杯形座体以及端盖；所述面板、壳体、接插件导引壳、杯形座体以及端盖分别连接以作为产品的外造型结构；所述连接环与所述垫圈作为所述面板与所述壳体之间的衔接结构；以便于所述面板的通用性设置。所述控制模块通过其自身设有的接插模块或外部的天线结构与外部进行数据互通。该种自动识别装置为一体化设计，以实现最短路径的数据分析与传输并输出反馈控制；其内置逻辑算法模型、船舶基础信息和特征数据库，降低了系统架构复杂性；此外，还内置多种数据接口模块，可灵活对接各种外围的传感器，可深度自定义非标准化的通信协议，填表的形式形成产品协议族，极大简化协议的适配过程，对设备通信协议接入有着天然的融合易用性；并在设计上做到最大兼容性和可配置性，即插即用；通信接口多样，可兼容g、g、有线宽带等多种网络模式并可任意冗余切换；还可以内置网络安全防火墙、加密网关功能，极大提高系统安全性；进而简化桥梁安全系统的实施复杂性，安装简单，通用性强，易于实现智能化控制；并显著降低总体实施成本。所以，本技术一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置解决了如何在桥梁现场部署桥梁安全风险自动识别装置，以分析船舶对桥梁是否存在超高、偏航碰撞的风险而进行自动识别和预警的技术问题。
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1.一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于，其包括：面板(1)、连接环(2)、壳体(3)、垫圈(4)、控制模块(5)、若干天线(6)、接插件导引壳(7)、杯形座体(8)以及端盖(9)；所述面板(1)套设于所述连接环(2)之中；所述连接环(2)与所述壳体(3)通过所述垫圈(4)相连；所述控制模块(5)设置于所述面板(1)与所述壳体(3)所围闭的空间之内；所述控制模块(5)具有识别算法模块(501)、线路板(502)以及接插模块(503)；所述识别算法模块(501)与所述线路板(502)活动连接；所述识别算法模块(501)与所述接插模块(503)分别设置于所述线路板(502)的两面；若干所述天线(6)沿所述壳体(3)的圆周均匀设置，每一所述天线(6)均与所述控制模块(5)电性连接；所述接插件导引壳(7)设置于所述壳体(3)的背面，所述接插模块(503)与所述接插件导引壳(7)相连；所述杯形座体(8)的一端环绕所述接插件导引壳(7)并与所述壳体(3)卡接；所述杯形座体(8)的另一端与所述端盖(9)相连。
2.根据权利要求1所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别
3.根据权利要求2所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述模块连接座(501a)与所述线路板(502)相连。
4.根据权利要求3所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述算法模组(501b)设置于所述模块连接座(501a)之上。
5.根据权利要求4所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述装饰面壳(501c)活动设置于所述面板(1)之中。
6.根据权利要求5所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述连接箍(501d)分别连接所述模块连接座(501a)与所述装饰面壳(501c)。
7.根据权利要求6所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述壳体(3)设置有壳体卡接部(301)；所述壳体卡接部(301)为设置于所述壳体(3)端部处的环形结构。
8.根据权利要求7所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述杯形座体(8)的上、下两端处各设有两卡接爪(801)。
9.根据权利要求8所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述杯形座体(8)一端处设有的两所述卡接爪(801)与所述壳体卡接部(301)相连。
10.根据权利要求9所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述端盖(9)设置有两嵌合槽(901)；所述杯形座体(8)另一端处设有的所述两卡接爪(801)对应与两所述嵌合槽(901)相连。
...【技术特征摘要】
1.一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于，其包括：面板(1)、连接环(2)、壳体(3)、垫圈(4)、控制模块(5)、若干天线(6)、接插件导引壳(7)、杯形座体(8)以及端盖(9)；所述面板(1)套设于所述连接环(2)之中；所述连接环(2)与所述壳体(3)通过所述垫圈(4)相连；所述控制模块(5)设置于所述面板(1)与所述壳体(3)所围闭的空间之内；所述控制模块(5)具有识别算法模块(501)、线路板(502)以及接插模块(503)；所述识别算法模块(501)与所述线路板(502)活动连接；所述识别算法模块(501)与所述接插模块(503)分别设置于所述线路板(502)的两面；若干所述天线(6)沿所述壳体(3)的圆周均匀设置，每一所述天线(6)均与所述控制模块(5)电性连接；所述接插件导引壳(7)设置于所述壳体(3)的背面，所述接插模块(503)与所述接插件导引壳(7)相连；所述杯形座体(8)的一端环绕所述接插件导引壳(7)并与所述壳体(3)卡接；所述杯形座体(8)的另一端与所述端盖(9)相连。
2.根据权利要求1所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述识别算法模块(501)具有模块连接座(501a)、算法模组(501b)、装饰面壳(501c)以及连接箍(501d)。
3.根据权利要求2所述的一种面向多种桥梁安全风险的自动识别装置，其特征在于：所述模块连接座(50...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁栋，陈嘉彦，马毅荣，
申请(专利权)人：中山政数大数据科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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