配电盒和车辆制造技术

技术编号:41098579 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 13:55
本申请实施例提供了一种配电盒和车辆,配电盒包括装配主体,装配主体上具有装配面;第一壳体和第二壳体,第一壳体连接于装配主体的装配面并与装配主体之间形成密闭腔,第二壳体连接于装配主体上远离第一壳体的一侧,并且第二壳体与装配主体之间形成连接腔;电气组件,电气组件包括汇流排和电器元件,汇流排从装配面连接至装配主体中,电器元件设置于密闭腔中并且电连接至汇流排的第一端,汇流排的第二端被配置为与通过连接腔的外接件电连接,可以在满足对电器元件防水要求的基础上,实现电器元件的对外电连接,保证了配电盒的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电气结构,具体地,本技术涉及一种配电盒和车辆


技术介绍

1、新能源车辆由于其具有环境友好的优点,越来越受到人们的关注。电动车辆是新能源车辆中的一个重要种类,而作为电动车辆的动力来源的动力电池,对于电动车辆的正常使用和安全性起到非常重要的作用。

2、配电盒作为电动车辆中动力电池的一种专用配电组件,能够为新能源汽车高压系统提供预充电、超级充电、放电控制、电路过载短路保护、高压采样和低压控制等功能的一种或多种,以保护和监控高压系统的运行。

3、目前的配电盒主要包括上盖、主体和下盖,配电盒通过上盖与主体的装配,以及下盖出线口与线束来实现密封,但传统配电盒打通了上盖和下盖的内部空间,导致上盖空间的防水效果较差,影响了上盖内电气组件的稳定性。


技术实现思路

1、本技术的一个目的是提供一种配电盒和车辆的新技术方案。

2、根据本技术的第一方面,提供了一种配电盒,包括:

3、装配主体,所述装配主体上具有装配面;

4、第一壳体和第二壳体,所述第一壳体连接于所述装配主体的装配面并与所述装配主体之间形成密闭腔,所述第二壳体连接于所述装配主体上远离所述第一壳体的一侧,并且所述第二壳体与所述装配主体之间形成连接腔;

5、电气组件,所述电气组件包括汇流排和电器元件,所述汇流排从所述装配面连接至所述装配主体中,所述电器元件设置于所述密闭腔中并且至少部分电连接至所述汇流排的第一端,所述汇流排的第二端被配置为与通过连接腔的外接件电连接

6、可选地,所述电器元件包括保险丝和继电器。

7、可选地,所述电气组件包括多个端子组件,所述装配主体中设置有插槽,所述插槽的一端朝向所述密闭腔,所述插槽的另一端朝向所述连接腔;

8、所述汇流排通过所述插槽的一端开口插接于所述插槽中,多个所述端子组件连接于所述汇流排的第二端并且能够密封所述插槽。

9、可选地,所述端子组件包括金属端子和密封块,所述金属端子连接于所述汇流排的第二端,所述密封块设置于所述金属端子远离所述汇流排的一端,并且所述密封块填充于所述插槽中。

10、可选地,所述密封块为圆柱密封块,所述插槽朝向所述连接腔的一端形成多个圆孔,所述圆柱密封块填充于所述圆孔内。

11、可选地,所述装配面设置有连接孔,所述汇流排的第一端设置有连接片,所述连接片通过锁紧件可拆卸连接至所述连接孔。

12、可选地,所述装配主体中设置有卡勾,所述汇流排的第二端设置有卡孔,所述卡勾与所述卡孔卡接配合。

13、可选地,所述第二壳体上设置有通孔,所述通孔被配置为穿设外接件,以使外接件电连接至所述汇流排的第二端。

14、可选地,所述第一壳体靠近所述装配面的一侧设置有密封层,所述密封层夹设于所述第一壳体和所述装配主体之间。

15、根据本技术的第二方面,提供了一种车辆,所述车辆包括第一方面所述的配电盒。

16、本技术的一个技术效果在于:

17、本申请实施例提供了一种配电盒,所述配电盒包括装配主体,所述装配主体上具有装配面;第一壳体和第二壳体,所述第一壳体连接于所述装配主体的装配面并与所述装配主体之间形成密闭腔,所述第二壳体连接于所述装配主体上远离所述第一壳体的一侧,并且所述第二壳体与所述装配主体之间形成连接腔;电气组件,所述电气组件包括汇流排和电器元件,所述汇流排从所述装配面连接至所述装配主体中,所述电器元件设置于所述密闭腔中并且电连接至所述汇流排的第一端,所述汇流排的第二端被配置为与连接腔中的外接件电连接,可以在满足对所述电器元件防水要求的基础上,实现所述电器元件的对外电连接,保证了所述配电盒的稳定性。

18、通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述,本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种配电盒,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于,所述电器元件(42)包括保险丝和继电器。

3.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于,所述电气组件(4)包括多个端子组件(43),所述装配主体(1)中设置有插槽(12),所述插槽(12)的一端朝向所述密闭腔,所述插槽(12)的另一端朝向所述连接腔;

4.根据权利要求3所述的配电盒,其特征在于,所述端子组件(43)包括金属端子(431)和密封块(432),所述金属端子(431)连接于所述汇流排(41)的第二端,所述密封块(432)设置于所述金属端子(431)远离所述汇流排(41)的一端,并且所述密封块(432)填充于所述插槽(12)中。

5.根据权利要求4所述的配电盒,其特征在于,所述密封块(432)为圆柱密封块,所述插槽(12)朝向所述连接腔的一端形成多个圆孔(121),所述圆柱密封块填充于所述圆孔(121)内。

6.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于,所述装配面(11)设置有连接孔(13),所述汇流排(41)的第一端设置有连接片(411),所述连接片(411)通过锁紧件可拆卸连接至所述连接孔(13)。

7.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于,所述装配主体(1)中设置有卡勾(14),所述汇流排(41)的第二端设置有卡孔(412),所述卡勾(14)与所述卡孔(412)卡接配合。

8.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于,所述第二壳体(3)上设置有通孔(31),所述通孔(31)被配置为穿设外接件,以使外接件电连接至所述汇流排(41)的第二端。

9.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于,所述第一壳体(2)靠近所述装配面(11)的一侧设置有密封层(5),所述密封层(5)夹设于所述第一壳体(2)和所述装配主体(1)之间。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的配电盒。

...

【技术特征摘要】

1.一种配电盒,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于,所述电器元件(42)包括保险丝和继电器。

3.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于,所述电气组件(4)包括多个端子组件(43),所述装配主体(1)中设置有插槽(12),所述插槽(12)的一端朝向所述密闭腔,所述插槽(12)的另一端朝向所述连接腔;

4.根据权利要求3所述的配电盒,其特征在于,所述端子组件(43)包括金属端子(431)和密封块(432),所述金属端子(431)连接于所述汇流排(41)的第二端,所述密封块(432)设置于所述金属端子(431)远离所述汇流排(41)的一端,并且所述密封块(432)填充于所述插槽(12)中。

5.根据权利要求4所述的配电盒,其特征在于,所述密封块(432)为圆柱密封块,所述插槽(12)朝向所述连接腔的一端形成多个圆孔(121),所述圆柱密封块填充于所述圆孔(121)内。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢建中刘彦超王磊李云杰赵阳
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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