【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁健康监测云平台的，特别是涉及一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置。
技术介绍
1、随着我国公路网的逐渐形成，公路桥龄持续增长，公路桥梁的养护任务也日益繁重。由此导致的桥梁安全管理系统的额外风险，也对公路桥梁的养护管理水平、技术水平提出了更高的要求。随着管理要求及管理意识的不断提高，不少新建的特大型桥梁均在建设期间开始同步建设桥梁健康监测系统，部分已建的大型桥梁也开始增设桥梁健康监测系统。但是，传统结构监测系统多为“独立”项目，由此造成了桥梁监测系统投资较大、性价比有限，监测系统软件复用性低，研发、调试、部署周期长，桥梁的监测数据分析、利用难度大，特别不利于在一些中小型桥梁上推广和应用。此外，桥梁监测系统建设完成并交付后，后期的系统维护、管理也存在困难。云计算是当代信息技术发展的主要趋势，在云平台的强大运算、存储和兼容能力支撑下，实现网络化、集约化管理，能够大大降低单个桥梁监测项目的系统软件硏发、建设成本；同时，还能够显著提高项目管理、运维效率，更有利于为用户提供优质的服务。
2、在桥梁的结构组成中，桥梁伸缩缝为最常用的一种连接结构。所述的桥梁伸缩缝是为了满足桥面变形需要，使车辆能够平稳地通过桥面，而在桥面伸缩接缝处预先设置的一种伸缩装置。随着我国交通行业的飞速发展、交通里程迅速增加、交通流量急剧上升，大跨径的跨江、跨海大桥结构愈来愈多，大位移量桥梁伸缩缝需求越来越迫切，道路桥梁的建设及维修压力也越来越大。由于桥梁在使用过程中会因温度变化、荷载作用和材料的收缩徐变等原因产生结构的变形和错位，为了防止因此而带
3、基于此，中国专利cn111609985a公开了一种基于云计算桥梁伸缩缝共振检测预警装置，其包括分别安装在两个桥梁板上的两个连接体和安装在其中一个连接体上的云终端检测器，每个所述连接体上对称开设两个第一限位槽和两个连通槽，且第一限位槽和同侧连通槽接通。该种预警装置通过工字检测板感应桥梁共振，利用气囊将共振转换为压差变化，再令金属滑塞和电阻管将压差转换为电阻变化，从而实现共振幅度的测量。此外，将检测盒于内置连接体之间的结构形式也使其减少了占用空间，还利用密封胶条和连接板的密封设计以降低雨水和灰尘对其工作期间的干扰。
4、然而，现有技术所公开的桥梁伸缩缝预警装置还存在拆装不便的技术问题。具体的，伸缩缝虽然为桥梁结构中的重要组成部分，但相对于钢筋水泥结构的桥梁主体；桥梁伸缩缝在使用过程中很容易被破坏。因此，伸缩缝的结构是桥梁结构中的一个薄弱环节。由于桥梁伸缩缝长期暴露在空气中，且不断受到车辆载的冲击作用；所以，在桥梁的正常生命周期中，更换伸缩缝的需求无法避免。而现有技术中的伸缩缝的使用环境恶劣，一旦受到破坏又难以进行维护和修理；且伸缩缝的破损又将对汽车或人员造成损害，由此大大缩短了许多桥梁的使用寿命。此外，基于物联网、云计算、大数据等信息化技术所搭建的桥梁健康监测系统，将为桥梁管理者提供一个有效的桥梁运营安全管理平台，也是桥梁监测技术的发展趋势。将伸缩缝的结构状态纳入桥梁监测管理系统之中，能够及时获得桥址环境、伸缩缝结构响应等信息；从而，实时监测桥梁的结构状态，并在桥梁伸缩缝结构出现异常状况时发出预警，能有效降低桥梁灾害性事故发生的概率；而现有技术所公开的伸缩缝预警装置还无法实现该种目的。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对如何解决现有技术的桥梁伸缩缝预警装置所存在的拆装不便的技术问题，提供一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置。
2、一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其包括：第一连接部、第二连接部、支承结构、位移结构以及位移传感结构；所述第一连接部与所述第二连接部相对设置；所述第一连接部或所述第二连接部设置有连接结构以及卡槽结构；所述连接结构设置于所述第一连接部或所述第二连接部的侧面；所述第一连接部及所述第二连接部的上方分别设置有所述卡槽结构。所述支承结构活动设置于所述第一连接部与所述第二连接部之上；所述支承结构具有支承块、圆弧连接部、支撑块、回顶块以及回顶弹簧。所述支承块的两侧分别连接一所述圆弧连接部；每一所述圆弧连接部的端部分别连接一所述支撑块；每一所述支撑块的端部抵接一所述回顶块；所述卡槽结构之中活动设置所述回顶块；每一所述回顶块与一所述卡槽结构的壁面之间连接若干所述回顶弹簧。所述位移结构设置于所述支承结构的下方；所述位移结构分别连接所述第一连接部与所述第二连接部；所述位移结构具有梳齿板、牵引弹簧以及连接柱。两所述梳齿板分别相对活动设置于所述第一连接部与所述第二连接部的相对侧；所述第一连接部与所述第二连接部之间连接有若干所述牵引弹簧；若干所述连接柱分别连接支承连接所述第一连接部与所述第二连接部。所述位移传感结构设置于所述第一连接部与所述第二连接部之间；所述位移传感结构识别并传送所述第一连接部与所述第二连接部之间的相对位移数据。
3、进一步，所述位移传感结构具有延长线结构以及传感器本体。
4、更进一步，所述延长线结构固定连接于所述第一连接部。
5、更进一步，所述传感器本体设置于所述第二连接部。
6、更进一步，所述延长线结构与所述传感器本体活动连接。
7、更进一步，所述梳齿板具有若干齿形部。
8、更进一步，每两所述齿形部交替连接所述第一连接部或所述第二连接部。
9、更进一步，相邻设置的两所述齿形部分别设置有滑槽或滑块。
10、更进一步，所述滑槽与所述滑块活动连接。
11、综上所述，本技术一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置分别设有第一连接部、第二连接部、支承结构、位移结构以及位移传感结构；所述第一连接部与所述第二连接部可分别作为相互分离的桥梁两侧的连接部件。其中，所述第一连接部或所述第二连接部的侧面均可设置有所述连接结构；所述连接结构可以为螺栓连接结构或螺孔连接结构；所述连接结构可以令相邻设置的桥梁伸缩缝预警装置实现彼此首尾相连或侧面并排连接；从而使本技术可以解决便于拆装的技术问题。此外，所述第一连接部与所述第二连接部之间还设置有位移传感结构；所述位移传感结构可以识别并传送所述第一连接部与所述第二连接部之间的相对位移数据；从而，使本技术可以融入外部的桥梁健康监测系统，显著提高桥梁伸缩缝健康监测的效率。基于大数据架构的桥梁伸缩缝监测云平台设计能够解决大量传感器高频信号的并发采集及处理、海量数据存储与分析等关键技术问题，是一种有效的解决方案。并且，基于大数据架构的桥梁监测云平台同样可以推广应用于隧道、边坡等其他交通基础设施的监测领域之中。
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1.一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于，其包括：第一连接部(1)、第二连接部(2)、支承结构(3)、位移结构(4)以及位移传感结构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：所述位移传感结构(5)具有延长线结构(501)以及传感器本体(502)。
3.根据权利要求2所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：所述延长线结构(501)固定连接于所述第一连接部(1)。
4.根据权利要求3所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：所述传感器本体(502)设置于所述第二连接部(2)。
5.根据权利要求4所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：所述延长线结构(501)与所述传感器本体(502)活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：所述梳齿板(401)具有若干齿形部(401a)。
7.根据权利要求6所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：每两所述齿形部(401a)交替连接所述第
8.根据权利要求7所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：相邻设置的两所述齿形部(401a)分别设置有滑槽(401b)或滑块(401c)。
9.根据权利要求8所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：所述滑槽(401b)与所述滑块(401c)活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于，其包括：第一连接部(1)、第二连接部(2)、支承结构(3)、位移结构(4)以及位移传感结构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：所述位移传感结构(5)具有延长线结构(501)以及传感器本体(502)。
3.根据权利要求2所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：所述延长线结构(501)固定连接于所述第一连接部(1)。
4.根据权利要求3所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征在于：所述传感器本体(502)设置于所述第二连接部(2)。
5.根据权利要求4所述的一种基于云平台的桥梁伸缩缝预警装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷鑫，赵永壮，关开朝，
申请(专利权)人：中山政数大数据科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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