一种用于道路的喷淋降温装置制造方法及图纸

技术编号:41098635 阅读:7 留言:0更新日期:2024-04-25 13:56
本技术公开了一种用于道路的喷淋降温装置,涉及路桥养护设备技术领域。包括洒水车,所述洒水车车厢内部靠近车尾的一端设置有调节机构,所述调节机构包括底板,所述底板固定连接在所述洒水车的车厢一端中间。本技术通过在洒水车车厢位于车尾的一端固定连接底板,在底板的顶部四周分别固定连接电动伸缩杆,在电动伸缩杆的输出端固定连接固定盘,在固定盘内壁开设滚动槽,通过电动伸缩杆工作带动固定盘移动从而对与滚动槽相适配的滚珠进行位置调节,从而调节固定块倾斜角度。通过固定机构中的电机工作带动限位柱转动,从而对固定块水平方向进行位置调节,从而对与固定块相固定的喷头进行角度调节,这样可以提高资源利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路桥养护设备,具体为一种用于道路的喷淋降温装置


技术介绍

1、公路桥梁的完好,是车辆安全通行的保障,对路桥工程进行定期检修,对损害部分修复,进行必要的养护,有助于延长路桥工程的使用寿命,也有助于提高经济效益。路桥养护工作一旦懈怠,就有可能对交通设施本身和交通安全产生危害,给人民群众带来生命和财产损失。

2、公开号为cn216999507u的一种用于路桥养护的喷淋降温装置,其在使用中至少暴露出以下缺陷:

3、上述用于路桥养护的喷淋降温装置,在使用时不便于人员根据道路宽窄调节喷头的喷射角度,可能会导致在较窄的道路进行工作时,难以高效的利用水资源,造成对水资源的浪费,所以急需一种可调节喷射角度的路桥养护的喷淋降温装置。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于道路的喷淋降温装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于道路的喷淋降温装置,包括洒水车,所述洒水车车厢内部靠近车尾的一端设置有调节机构,所述调节机构包括底板,所述底板固定连接在所述洒水车的车厢一端中间,所述底板的顶部四周分别固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端固定连接有固定盘,所述固定盘内璧中间开设有滚动槽,所述固定盘的底部安装有固定机构,所述固定盘的顶部中间开设有连通孔,所述固定机构的顶端贯穿所述连通孔安装有限位柱,所述限位柱的顶部套环内转动连接有固定柱,所述固定柱的两端分别固定连接有固定块和连接柱,所述连接柱的底端一侧固定连接有滚珠,所述滚珠和滚动槽相适配。

3、优选的,所述固定机构包括底座,所述底座固定连接在所述底板的顶部,所述底座的顶部固定连接有保护罩,所述保护罩的内部固定连接有相适配的电机,所述保护罩和所述连通孔相适配,所述电机的输出端贯穿所述连通孔和所述限位柱的底端相固定,所述保护罩的外壁底端分别固定连接有若干均匀分布的固定架,所述固定架的底端和所述洒水车车厢内部相固定。

4、优选的,所述洒水车车厢内部靠近驾驶室的一端安装有存储机构,所述存储机构包括支架,所述支架固定连接在所述洒水车车厢内部一端中间,所述支架内部固定连接有相适配的存储罐,所述存储罐的顶部一端安装有螺纹管,所述螺纹管的顶部螺纹连接有相适配的螺纹盖。

5、优选的,所述存储罐的底部安装有连通管,所述连通管的外壁顶端一侧安装有阀门,所述螺纹管、存储罐、连通管依次相连通。

6、优选的,所述洒水车车厢内部中间安装有走水机构,所述走水机构包括水泵,所述水泵和所述洒水车车厢内部中间相固定,所述水泵的两输出端分布固定连接有进水管和出水管。

7、优选的,所述出水管和所述固定块相固定,所述出水管一端安装有喷头,所述进水管和所述连通管相固定,所述连通管、进水管、水泵、出水管和喷头依次相连通。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、该用于道路的喷淋降温装置,通过在洒水车车厢位于车尾的一端固定连接底板,在底板的顶部四周分别固定连接电动伸缩杆,在电动伸缩杆的输出端固定连接固定盘,在固定盘内壁开设滚动槽,通过电动伸缩杆工作带动固定盘移动从而对与滚动槽相适配的滚珠进行位置调节,从而调节固定块倾斜角度。通过固定机构中的电机工作带动限位柱转动,从而对固定块水平方向进行位置调节,从而对与固定块相固定的喷头进行角度调节,这样可以提高资源利用率。

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【技术保护点】

1.一种用于道路的喷淋降温装置,包括洒水车(1),其特征在于:所述洒水车(1)车厢内部靠近车尾的一端设置有调节机构(4),所述调节机构(4)包括底板(401),所述底板(401)固定连接在所述洒水车(1)的车厢一端中间,所述底板(401)的顶部四周分别固定连接有电动伸缩杆(402),所述电动伸缩杆(402)的输出端固定连接有固定盘(403),所述固定盘(403)内璧中间开设有滚动槽(404),所述固定盘(403)的底部安装有固定机构(5),所述固定盘(403)的顶部中间开设有连通孔(410),所述固定机构(5)的顶端贯穿所述连通孔(410)安装有限位柱(408),所述限位柱(408)的顶部套环内转动连接有固定柱(407),所述固定柱(407)的两端分别固定连接有固定块(409)和连接柱(406),所述连接柱(406)的底端一侧固定连接有滚珠(405),所述滚珠(405)和滚动槽(404)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路的喷淋降温装置,其特征在于:所述固定机构(5)包括底座(501),所述底座(501)固定连接在所述底板(401)的顶部,所述底座(501)的顶部固定连接有保护罩(503),所述保护罩(503)的内部固定连接有相适配的电机(504),所述保护罩(503)和所述连通孔(410)相适配,所述电机(504)的输出端贯穿所述连通孔(410)和所述限位柱(408)的底端相固定,所述保护罩(503)的外壁底端分别固定连接有若干均匀分布的固定架(502),所述固定架(502)的底端和所述洒水车(1)车厢内部相固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路的喷淋降温装置,其特征在于:所述洒水车(1)车厢内部靠近驾驶室的一端安装有存储机构(2),所述存储机构(2)包括支架(201),所述支架(201)固定连接在所述洒水车(1)车厢内部一端中间,所述支架(201)内部固定连接有相适配的存储罐(202),所述存储罐(202)的顶部一端安装有螺纹管(203),所述螺纹管(203)的顶部螺纹连接有相适配的螺纹盖(204)。

4.根据权利要求3所述的一种用于道路的喷淋降温装置,其特征在于:所述存储罐(202)的底部安装有连通管(205),所述连通管(205)的外壁顶端一侧安装有阀门(206),所述螺纹管(203)、存储罐(202)、连通管(205)依次相连通。

5.根据权利要求4所述的一种用于道路的喷淋降温装置,其特征在于:所述洒水车(1)车厢内部中间安装有走水机构(3),所述走水机构(3)包括水泵(301),所述水泵(301)和所述洒水车(1)车厢内部中间相固定,所述水泵(301)的两输出端分别固定连接有进水管(302)和出水管(303)。

6.根据权利要求5所述的一种用于道路的喷淋降温装置,其特征在于:所述出水管(303)和所述固定块(409)相固定,所述出水管(303)一端安装有喷头(304),所述进水管(302)和所述连通管(205)相固定,所述连通管(205)、进水管(302)、水泵(301)、出水管(303)和喷头(304)依次相连通。

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【技术特征摘要】

1.一种用于道路的喷淋降温装置,包括洒水车(1),其特征在于:所述洒水车(1)车厢内部靠近车尾的一端设置有调节机构(4),所述调节机构(4)包括底板(401),所述底板(401)固定连接在所述洒水车(1)的车厢一端中间,所述底板(401)的顶部四周分别固定连接有电动伸缩杆(402),所述电动伸缩杆(402)的输出端固定连接有固定盘(403),所述固定盘(403)内璧中间开设有滚动槽(404),所述固定盘(403)的底部安装有固定机构(5),所述固定盘(403)的顶部中间开设有连通孔(410),所述固定机构(5)的顶端贯穿所述连通孔(410)安装有限位柱(408),所述限位柱(408)的顶部套环内转动连接有固定柱(407),所述固定柱(407)的两端分别固定连接有固定块(409)和连接柱(406),所述连接柱(406)的底端一侧固定连接有滚珠(405),所述滚珠(405)和滚动槽(404)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路的喷淋降温装置,其特征在于:所述固定机构(5)包括底座(501),所述底座(501)固定连接在所述底板(401)的顶部,所述底座(501)的顶部固定连接有保护罩(503),所述保护罩(503)的内部固定连接有相适配的电机(504),所述保护罩(503)和所述连通孔(410)相适配,所述电机(504)的输出端贯穿所述连通孔(410)和所述限位柱(408)的底端相固定,所述保护罩(503)的外壁底端分别固定连接有若干均匀分布的固定架(502),所述固定架(502)的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员:李新新常德章段炜丁洁王毅陈龙军
申请(专利权)人:江苏中星养护有限公司
类型:新型
国别省市:

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