一种公路路面层间粘结测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于公路工程检测技术领域，尤其为一种公路路面层间粘结测试装置，包括底座，底座的上部表面固定安装有外壳，外壳的表面固定安装有显示屏，显示屏的下方设置有控制台，外壳的内部固定安装有隔板，外壳的一侧内壁固定安装有滑轨，滑轨的一侧滑动连接有滑动板，滑动板的上部表面固定安装有第一液压机构，滑动板的下方固定安装有连接架，连接架的上部表面固定安装有第一电机，第一电机的下方传动连接有第一轴杆，第一轴杆的表面固定安装有连接件，连接件的一侧上方固定安装有第二电机

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面层间粘结测试装置


[0001]本技术涉及公路工程检测
，具体为一种公路路面层间粘结测试装置
。

技术介绍

[0002]公路路面层间结合状态的好坏主要体现在层间抗剪切变形的能力以及层间的粘结性能
。
抗剪切变形能力强，粘结性能好，则层间不容易出现滑动，反之，层间容易出现滑动，导致层间及沥青层内应力水平提高
﹐
进而影响公路路面的使用性能
。
因此便需要一种能够对路面层间粘结度进行测试的装置，从而判别路面的粘结度是否合格
。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、
现有的公路路面层间粘结测试装置在对提取样品进行测试需要人工对样品进行手动清理，故而使得测试的效率大打折扣且提高了测试的成本；
[0005]2、
现有的公路路面层间粘结测试装置在对样品进行测试时不具备一个较为稳固的固定结构，从而使得在测试过程中样品会产生副旋转，从而影响测试的精准度
。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路路面层间粘结测试装置，解决了现今存在的公路路面层间粘结测试装置不具备清理结构和较为稳固的固定结构的问题
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路面层间粘结测试装置，包括底座，所述底座的上部表面固定安装有外壳，所述外壳的表面固定安装有显示屏，所述显示屏的下方设置有控制台，所述外壳的内部固定安装有隔板，所述外壳的一侧内壁固定安装有滑轨，所述滑轨的一侧滑动连接有滑动板，所述滑动板的上部表面固定安装有第一液压机构，所述滑动板的下方固定安装有连接架，所述连接架的上部表面固定安装有第一电机，所述第一电机的下方传动连接有第一轴杆，所述第一轴杆的表面固定安装有连接件，所述连接件的一侧上方固定安装有第二电机，所述第二电机的下方传动连接有第二轴杆，所述第二轴杆的表面固定安装有毛刷套，所述连接架的一侧下方固定安装有定位件，所述外壳的另一侧内壁固定安装有固定块，所述固定块的上部表面固定安装有第三电机，所述第三电机的下方传动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有安装板，所述安装板的上部表面固定安装有旋转机构，所述外壳的一侧表面固定安装有通孔，所述底座的内部固定安装有传送带，所述传送带的上部表面固定安装有安装座，所述安装座的一侧内部螺纹连接有调节件，所述调节件的一侧固定连接有第一夹持板，所述第一夹持板的一侧设置有样芯，所述旋转机构的下方固定安装有连接板，所述连接板的一侧下方固定安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有第二液压机构，所述固定板的一侧固定安装有液压杆，所述液压杆的一侧固定安装有第二夹持板
。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳的内部固定安装有隔板，所述外壳的两侧外部表面和隔板的表面均固定安装有通孔
。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动板的两侧滑动连接有滑轨，所述滑动板的下方固定安装有连接架，所述连接架的两侧下方和安装座的两侧上方均固定安装有定位件
。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一轴杆的表面固定安装有连接件，所述连接件的两侧上方固定安装有第二电机，所述第二电机与第二轴杆固定连接，所述毛刷套固定安装在第二轴杆的外部表面
。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板的两侧内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆固定连接在固定块之间，所述螺杆与第三电机传动连接
。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装座的内部卡接有样芯，所述样芯的两侧下方表面卡接有第一夹持板，所述第一夹持板与调节件固定连接，所述调节件位于安装座的两侧内部并与安装座螺纹连接
。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述旋转机构的下方固定安装有连接板，所述连接板的两侧下方固定安装有固定板，所述固定板的一侧上下方固定安装有液压杆，所述液压杆与第二液压机构固定连接
。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种公路路面层间粘结测试装置，具备以下有益效果：
[0015]1、
本技术提供了一种公路路面层间粘结测试装置，通过在隔板一侧的滑轨表面滑动连接的滑动板，滑动板的上方固定安装有第一液压机构，滑动板的下方通过固定架固定安装有第一电机，第一电机的下方固定安装的第一轴杆的表面固定安装有连接件，连接件的两侧表面固定安装有第二电机，第二电机的下方安装的第二轴杆的表面固定安装有毛刷套，通过启动第一液压机构
、
第一电机和第二电机使得清洁装置向下移动并通过第一轴杆和第二轴杆的转动对样芯的表面的碎石和杂质进行清理从而确保了后续测试的正常进行，且进一步的提高了测试的工作效率
。
[0016]2、
本技术提供了一种公路路面层间粘结测试装置，通过在安装座的内部的安装的凹槽，通过将样芯与凹槽进行插接后，通过转动安装座两侧内部螺纹连接的调节件，由于调节件与安装座螺纹连接便可使得调节件推动第一夹持板从两侧对样芯的下方进行夹持固定，通过启动传送带将样芯送进外壳的内部进行清理后，通过隔板的通孔进入到外壳内部的另一侧，通过启动第三电机带动螺杆进行转动进而使得安装板带动旋转机构向下移动直至样芯的上方处于第二夹持板之间，通过启动第二液压机构带动液压杆启动，通过液压杆推动第二夹持板从两侧对样芯的上方进行夹持固定，通过启动旋转机构便可对样芯的粘结进行测试，因此本装置具备较为稳固的固定结构，从而避免了在测试的过程中出现副旋转的问题，进而保证了测试数据的准确性
。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构主视图；
[0018]图2为本技术整体结构剖析图；
[0019]图3为本技术整体结构左视图；
[0020]图4为本技术
A
处结构放大示意图
。
[0021]图中：
1、
底座；
2、
外壳；
3、
显示屏；
4、
控制台；
5、
隔板；
6、
滑轨；
7、
滑动板；
8、
第一液
压机构；
9、
连接架；
10、
第一电机；
11、
第一轴杆；
12、
连接件；
13、
第二电机；
14、
第二轴杆；
15、
毛刷套；
16、
定位件；
17、
固定块；
18、
第三电机；
19、
螺杆；
20、
安装板；
21、
旋转机构；
22、
通孔；
23、
传送带；
24、
安装座；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路路面层间粘结测试装置，其特征在于：包括底座
(1)
，所述底座
(1)
的上部表面固定安装有外壳
(2)
，所述外壳
(2)
的表面固定安装有显示屏
(3)
，所述显示屏
(3)
的下方设置有控制台
(4)
，所述外壳
(2)
的内部固定安装有隔板
(5)
，所述外壳
(2)
的一侧内壁固定安装有滑轨
(6)
，所述滑轨
(6)
的一侧滑动连接有滑动板
(7)
，所述滑动板
(7)
的上部表面固定安装有第一液压机构
(8)
，所述滑动板
(7)
的下方固定安装有连接架
(9)
，所述连接架
(9)
的上部表面固定安装有第一电机
(10)
，所述第一电机
(10)
的下方传动连接有第一轴杆
(11)
，所述第一轴杆
(11)
的表面固定安装有连接件
(12)
，所述连接件
(12)
的一侧上方固定安装有第二电机
(13)
，所述第二电机
(13)
的下方传动连接有第二轴杆
(14)
，所述第二轴杆
(14)
的表面固定安装有毛刷套
(15)
，所述连接架
(9)
的一侧下方固定安装有定位件
(16)
，所述外壳
(2)
的另一侧内壁固定安装有固定块
(17)
，所述固定块
(17)
的上部表面固定安装有第三电机
(18)
，所述第三电机
(18)
的下方传动连接有螺杆
(19)
，所述螺杆
(19)
的表面螺纹连接有安装板
(20)
，所述安装板
(20)
的上部表面固定安装有旋转机构
(21)
，所述外壳
(2)
的一侧表面固定安装有通孔
(22)
，所述底座
(1)
的内部固定安装有传送带
(23)
，所述传送带
(23)
的上部表面固定安装有安装座
(24)
，所述安装座
(24)
的一侧内部螺纹连接有调节件
(25)
，所述调节件
(25)
的一侧固定连接有第一夹持板
(26)
，所述第一夹持板
(26)
的一侧设置有样芯
(27)
，所述旋转机构
(21)
的下方固定安装有连接板
(28)
，所述连接板
(28)
的一侧下方固定安装有固定板
(29)
，所述固定板

【专利技术属性】
技术研发人员：张华丽，商健林，徐兵，王毅，孙权，朱超杰，
申请(专利权)人：江苏中星养护有限公司，
类型：新型
国别省市：