【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料清净剂，具体涉及含芳胺基的聚合物及其制备方法和用途。
技术介绍
1、在直喷式柴油发动机中，柴油通过多孔式喷射器喷嘴进入燃烧室中，而不是像传统柴油发动机那样被引入到预燃室或涡流室中，目前共轨系统的发展，使得直喷式柴油发动机的性能得到了进一步提升。
2、当使用含有生物柴油或具有金属杂质的燃料时，附着在燃油喷射器和喷射孔内的燃料和未充分燃烧的燃料经过燃烧余热的作用，进一步形成柴油喷射器内部沉积物(idid)。沉积物的形成对燃料的喷射性能有不利影响，并因此损害发动机的性能，而且在某些情况下还使燃烧恶化。沉积物的形成通过喷射器构造的进一步发展，尤其是通过喷嘴的几何形状的变化(更窄，带有圆形出口的圆锥口)而进一步增强。为了发动机和喷射器的持久的最佳的运行，必须通过合适的燃料添加剂来防止或减少喷嘴孔中的沉淀物。
3、us 20140338253中报道了由多乙烯多胺与聚异丁烯丁二酸酐的反应制得的清净剂能有效减少发动机沉积物的生成。然而，该技术得到的清净剂仍存在去污力和分散性能不够令人满意的问题，对抗idid方面也不理想。因此，迫切需要一种能够提供更优异的去污和分散性能且对抗idid理想的清净剂，从而进一步提高内燃机的燃料经济性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的上述问题，提供一种含芳胺基的聚合物及其制备方法和用途。
2、为了实现上述目的，本专利技术第一方面提供一种含芳胺基的聚合物。
3、本专利技术第二方面提
4、本专利技术第三方面提供了一种如上所述的方法制得的含芳胺基的聚合物。
5、本专利技术第四方面提供了如前所述的含芳胺基的聚合物和/或方法在燃油清净剂中的应用。
6、与现有技术相比，本专利技术提供的含芳胺基的聚合物具有更低的氮含量和nox排放量，具有更低的反应能耗、更好的油溶性和清净性，特别适用于高负荷柴油发动机燃料油中作为清净剂的应用，对沉积物的静电吸附和对金属表面的化学吸附能力强，因此对抗idid的效果良好。
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1.一种含芳胺基的聚合物，其特征在于，该聚合物具有式(I)所示的结构：
2.根据权利要求1所述的聚合物，其中，A为H；
3.根据权利要求1或2所述的聚合物，其中，所述聚合物具有式(M1)或式(N1)所示的结构：
4.一种制备含芳胺基的聚合物的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的方法，其中，步骤(1)中，所述多伯胺化合物选自1,8-二氨基-3,6-二氧杂辛烷和/或1,4-双(3-氨基丙基)哌嗪。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其中，所述酰亚胺反应的条件包括：温度为90-180℃，时间为1-5h；
7.根据权利要求4或5所述的方法，其中，步骤(1)中，式(II)所示的化合物与式(III)所示的化合物的摩尔比为0.8-1.2。
8.根据权利要求4或5所述的方法，其中，酰亚胺反应的加料方式为：相对于0.05mol的式(III)所示的化合物，将式(II)所示的化合物以0.001-0.005mol/min的速率加入式(III)所示的化合物中。
9.根据权利要求4所述
10.权利要求4-9中任意一项所述的方法制得的含芳胺基的聚合物。
11.权利要求1-4和10中任意一项所述的含芳胺基的聚合物和/或权利要求4-10中任意一项所述的方法在燃油清净剂中的应用。
...【技术特征摘要】
1.一种含芳胺基的聚合物，其特征在于，该聚合物具有式(i)所示的结构：
2.根据权利要求1所述的聚合物，其中，a为h；
3.根据权利要求1或2所述的聚合物，其中，所述聚合物具有式(m1)或式(n1)所示的结构：
4.一种制备含芳胺基的聚合物的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的方法，其中，步骤(1)中，所述多伯胺化合物选自1,8-二氨基-3,6-二氧杂辛烷和/或1,4-双(3-氨基丙基)哌嗪。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其中，所述酰亚胺反应的条件包括：温度为90-180℃，时间为1-5h；
7.根据权利要求4或5所述的方法，其中，步骤(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉琪，张建荣，黄作鑫，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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