【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池防护，更具体地，涉及一种防护板、电池包及车辆。
技术介绍
1、新能源汽车为了有更低的重心，行驶更稳定，其动力电池包一般都安装在车底。在汽车行驶过程中，位于汽车底部的电池包容易受到路面上飞溅的石头等外物撞击。并且在车辆上坡过程中或越过马路牙子时，电池包底部也容易刮蹭到地面，对电池包产生的破坏，影响驾驶安全。
2、在现有技术中，为了对电池包底部进行防护，通常通过设置蜂窝夹芯板作为防护板，实现对电池包底部的防护。但是，蜂窝夹芯板的安装区(锁螺栓的区域)为疏松的夹芯结构，其所能承受的螺钉锁紧力较小。在长期振动工况下有螺栓脱落的风险，可靠性较低。
技术实现思路
1、本技术的一个目的是提供一种防护板、电池包及车辆的新技术方案，至少能够解决现有技术中夹芯结构的防护板，承受螺钉锁紧力较小，可靠性较低等问题。
2、本技术的第一方面，提供了一种防护板，包括：第一防护层；第二防护层，所述第二防护层设在所述第一防护层上，所述第二防护层的第一部分在背向所述第一防护层的方向凹陷，...
【技术保护点】
1.一种防护板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的防护板，其特征在于，所述第二防护层的第一部分在背向所述第一防护层的方向上形成多个所述凸台结构，多个所述凸台结构并排布置，每个所述凸台结构分别与所述第一防护层之间形成一个所述非实心区，且相邻两个所述凸台结构之间断开并形成缝隙。
3.根据权利要求2所述的防护板，其特征在于，所述缝隙在沿着所述防护板的厚度方向上直线或曲线延伸。
4.根据权利要求1所述的防护板，其特征在于，所述第一防护层为平板层，所述防护板还包括：第三防护层，所述第三防护层设在所述非实心区内，所述第三防护层位于所述...
【技术特征摘要】
1.一种防护板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的防护板，其特征在于，所述第二防护层的第一部分在背向所述第一防护层的方向上形成多个所述凸台结构，多个所述凸台结构并排布置，每个所述凸台结构分别与所述第一防护层之间形成一个所述非实心区，且相邻两个所述凸台结构之间断开并形成缝隙。
3.根据权利要求2所述的防护板，其特征在于，所述缝隙在沿着所述防护板的厚度方向上直线或曲线延伸。
4.根据权利要求1所述的防护板，其特征在于，所述第一防护层为平板层，所述防护板还包括：第三防护层，所述第三防护层设在所述非实心区内，所述第三防护层位于所述第一防护层和所述第二防护层之间，且所述第三防护层的一部分延伸至所述实心区。
5.根据权利要求1所述的防护板，其特征在于，所述第一防护层设有背向所述第二防护层方向凹陷的凹陷区，所述凹陷区的位置与所述凸台结构的位置相对应，且所述凹陷区在所述第二防护层上的正投影至少覆盖所述凸台结构。
6.根据权利要求5所述的防护板，其特征在于，还包括：第三防护层，所述第三防护层设在所述凹陷区内。
7...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨峰，邓富荣，陈傲，张杰波，江晨，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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