一种半超导矿用电动胶轮车制造技术

一种半超导矿用电动胶轮车，包括车体组件，所述车体组件包括车架和安装在车架前段上侧的车头，所述车头后部的车架上安装有承载装置，在驱动半超导电机与车头之间的车架上安装有用于车辆制动的气泵半超导电机与气泵，所述气泵半超导电机的输入端通过设置在高压配电箱内的气泵半超导电机控制器与动力电池组相连接，所述气泵半超导电机的输出端与气泵相连接，所述气泵通过制动软管与安装在车轮内侧的气缸活塞式制动器相连接，为所述制动器提供动力。本技术使用体积小、重量轻、高效节能的半超导电机作为车辆的驱动、制动和转向系统的动力元件，解决了现有技术中普通矿用电动胶轮车发热量大、散热困难、续航能力差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及煤矿井下运输设备领域，尤其涉及一种半超导矿用电动胶轮车。

技术介绍

1、无轨胶轮车是一种用于运输货物或人员的特殊类型交通工具，因为其载重与爬坡能力强的特点，广泛使用于地下矿山、隧道工程、地铁建设等场所。

2、传统的防爆无轨胶轮车使用燃油驱动，尽管拥有强大的动力和续航能力，但因污染大、维护成本高等问题逐步退出大众视野。而电动车由于其零排放、低功耗和低噪音等优势，已成为矿用防爆无轨胶轮车的主流选择。

3、目前，煤矿等井下所使用的防爆型无轨胶轮车一般都普通电机驱动，由于普通电机的能耗、发热量较高等特性，散热困难，同等电池同电量情况下续航能力差。同时普通电机体积较大，无法满足实际生产的实际需求。这一问题需要解决，以确保无轨胶轮车能够在井下环境中持续高效运行。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种散热良好、续航能力强的半超导矿用电动胶轮车。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种半超导矿用电动胶轮车，其特点是：包括车体组件，所述车体组件包括车架和安装在车架前段上侧的车头，所述车头后部的车架上安装有承载装置，

4、所述承载装置的下方、车架的中部两侧分别设有一个隔爆型电池箱，所述隔爆型电池箱内分别安装有动力电池组，所述动力电池组通过防爆电缆与高压配电箱相连接，所述高压配电箱与整车控制系统相连接，所述整车控制系统同时通过can总线方式与动力电池组相连接，所述整车控制系统连接有驾驶员信息中心，驾驶员信息中心与整车控制系统均设置在车头的驾驶室位置，

5、所述隔爆型电池箱之间的车架上沿车架长度方向安装有驱动半超导电机，所述驱动半超导电机的输入端通过设置在高压配电箱内部的驱动半超导电机控制器与动力电池组相连接，所述驱动半超导电机的输出端通过装有万向节的传动轴连接至安装在车辆后桥上的减速器，所述减速器输出端通过后桥差速器与车辆后轮相连接，为后轮提供动力；

6、在驱动半超导电机与车头之间的车架上安装有用于车辆制动的气泵半超导电机与气泵，所述气泵半超导电机的输入端通过设置在高压配电箱内的气泵半超导电机控制器与动力电池组相连接，所述气泵半超导电机的输出端与气泵相连接，所述气泵通过制动软管与安装在车轮内侧的气缸活塞式制动器相连接，为所述制动器提供动力；

7、在驱动半超导电机与车头之间的车架上安装有用于车辆转向的油泵半超导电机与液压泵，所述油泵半超导电机的输入端通过设置在高压配电箱内的油泵半超导电机控制器与动力电池组相连接，所述油泵半超导电机的输出端与液压泵连接，所述液压泵通过液压软管与安装在前桥上的转向油缸相连接，为所述转向油缸提供动力。

8、本技术要解决的技术问题还可以通过以下步骤进一步实现，所述高压配电箱为隔爆型箱体，其中还包括电源变换装置：dc/dc变换器、主回路开关、充电插头。

9、本技术要解决的技术问题还可以通过以下步骤进一步实现，所述高压配电箱设在车头的下方、位于驾驶室与成员厢之间的一侧位置。

10、本技术要解决的技术问题还可以通过以下步骤进一步实现，所述驱动半超导电机控制器通过防爆电缆与驱动半超导电机相连接；所述油泵半超导电机控制器通过防爆电缆与油泵半超导电机相连接；所述气泵半超导电机控制器通过防爆电缆与气泵半超导电机相连接。

11、本技术要解决的技术问题还可以通过以下步骤进一步实现，所述承载装置为车厢或车斗。

12、本技术要解决的技术问题还可以通过以下步骤进一步实现，所述驱动半超导电机、油泵半超导电机与气泵半超导电机均为防爆半超导电机。

13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：在以动力电池组作为整车唯一能量来源的前提下优化车身结构，使用体积小、重量轻、高效节能的半超导电机作为车辆的驱动、制动和转向系统的动力元件，解决了现有技术中普通矿用电动胶轮车发热量大、散热困难、续航能力差的问题，提高了车辆安全性，也进一步提升了整体工作效率。

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【技术保护点】

1.一种半超导矿用电动胶轮车，其特征在于：包括车体组件，所述车体组件包括车架和安装在车架前段上侧的车头，所述车头后部的车架上安装有承载装置，

2.根据权利要求1所述的一种半超导矿用电动胶轮车，其特征在于：所述高压配电箱为隔爆型箱体，其中还包括电源变换装置：DC/DC变换器、主回路开关、充电插头。

3.根据权利要求1所述的一种半超导矿用电动胶轮车，其特征在于：所述高压配电箱设在车头的下方、位于驾驶室与成员厢之间的一侧位置。

4.根据权利要求1所述的一种半超导矿用电动胶轮车，其特征在于：所述驱动半超导电机控制器通过防爆电缆与驱动半超导电机相连接；所述油泵半超导电机控制器通过防爆电缆与油泵半超导电机相连接；所述气泵半超导电机控制器通过防爆电缆与气泵半超导电机相连接。

5.根据权利要求1所述的一种半超导矿用电动胶轮车，其特征在于：所述承载装置为车厢或车斗。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种半超导矿用电动胶轮车，其特征在于：所述驱动半超导电机、油泵半超导电机与气泵半超导电机均为防爆半超导电机。

【技术特征摘要】

1.一种半超导矿用电动胶轮车，其特征在于：包括车体组件，所述车体组件包括车架和安装在车架前段上侧的车头，所述车头后部的车架上安装有承载装置，

2.根据权利要求1所述的一种半超导矿用电动胶轮车，其特征在于：所述高压配电箱为隔爆型箱体，其中还包括电源变换装置：dc/dc变换器、主回路开关、充电插头。

3.根据权利要求1所述的一种半超导矿用电动胶轮车，其特征在于：所述高压配电箱设在车头的下方、位于驾驶室与成员厢之间的一侧位置。

4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢明立，封新海，孔庆东，王磊，
申请(专利权)人：连云港天明装备有限公司，
类型：新型
国别省市：