【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机控制，特别是涉及一种用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置及电机系统。
技术介绍
1、在全球节能减排的背景下，在满足正常功能性能需求的前提下，电机控制领域对提升系统效率的要求日益提高。尤其在电动汽车日益普及的今天，针对汽车主驱系统即要求高效率低成本，还希望尽量减小空间体积，以满足更好的用户空间体验。在此背景下，电动汽车厂家对高压驱动系统的高转换效率、高功率密度、高集成化、低成本的重视程度越发提高，由此也要求上游零部件厂家需要适时推出更高功率密度、更低成本、更加集成的方案。
2、但当前所知的研究机构，均将关注重点放在电路系统的创新设计中，而忽略系统应用中组合使用离散开关器件所引入额外回路损耗及杂感对系统所造成的影响，该影响将有可能抵消控制方案创新所提升的效率点，并且大大增加系统结构的复杂性。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述
技术介绍
中的问题，提供一种用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置及电机系统，通过将整流模块和单管模块这些离散器件集成在一起，具有可以...
【技术保护点】
1.一种用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，所述用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置还包括：
3.根据权利要求2所述的用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，所述散热基板包括水冷散热基板，所述散热基板的下表面设有多个散热翅片。
4.根据权利要求2所述的用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，所述三相交流电路包括第一输出端、第二输出端及第三输出端，所述第一输出端提供第一相电压，所述第二输出端提供第二相...
【技术特征摘要】
1.一种用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，所述用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置还包括：
3.根据权利要求2所述的用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，所述散热基板包括水冷散热基板，所述散热基板的下表面设有多个散热翅片。
4.根据权利要求2所述的用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，所述三相交流电路包括第一输出端、第二输出端及第三输出端，所述第一输出端提供第一相电压，所述第二输出端提供第二相电压，所述第三输出端提供第三相电压；所述整流模块包括：第一并联支路、第二并联支路及第三并联支路；
5.根据权利要求4所述的用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的用于三相交流电回路切换的集成功率模块装置，其特征在于，所述单管模块包括：晶闸管、绝缘栅双极型晶体管或金属-氧化物半导体场效应晶体管；所述单管模块包括控制端、第一端和第二端；所述单管模块的第一端与所述第一二极管的负极、所述第三二极管的负极和所述第五二极管的负极均相连接；所述单管模块的第二端与所述第二二极管的正...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘妙潘，张帅帅，李松韬，
申请(专利权)人：苏州华太电子技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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