【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车线控转向，具体为一种适用于四轮独立转向的转向总成及控制方法。
技术介绍
1、汽车在目前的社会中扮演着必不可少的角色，其中，汽车的底盘是比较重要的一个部件，汽车底盘的进化由传统汽车的传统底盘发展到电动汽车的电动底盘，目前底盘的应用的过程中想要实现转向仍然需要驾驶员控制方向盘、油门和刹车踏板等部件，同时通过与底盘系统之间的机械连接，进而实现对底盘以及整车的转向。
2、但是现有的这种底盘以及整车的转向方式需要通过多个部件进行机械连接，从而造成整车的重量较重，且四个轮子无法独立转向，影响整车的通过性。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
2、因此，本专利技术的目的是提供一种适用于四轮独立转向的转向总成及控制方法，替代传统的汽车底...
【技术保护点】
1.一种适用于四轮独立转向的转向总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于四轮独立转向的转向总成，其特征在于，所述连接架机构(100)包括位于汽车底盘底部的横梁主体(110)以及位于所述横梁主体(110)两端且两端底部具有安装架(120a)的梁主体(120)，所述安装架(120a)的底部与所述转向节(210)的顶部活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种适用于四轮独立转向的转向总成，其特征在于，所述转向节(210)的侧壁设置有与轮毂电机轴心连接的轴套(210a)。
4.根据权利要求3所述的一种适用于四轮独立转向的转...
【技术特征摘要】
1.一种适用于四轮独立转向的转向总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于四轮独立转向的转向总成，其特征在于，所述连接架机构(100)包括位于汽车底盘底部的横梁主体(110)以及位于所述横梁主体(110)两端且两端底部具有安装架(120a)的梁主体(120)，所述安装架(120a)的底部与所述转向节(210)的顶部活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种适用于四轮独立转向的转向总成，其特征在于，所述转向节(210)的侧壁设置有与轮毂电机轴心连接的轴套(210a)。
4.根据权利要求3所述的一种适用于四轮独立转向的转向总成，其特征在于，所述轴套(210a)与所述转向节(210)侧壁过盈连接。
5.根据权利要求3所述的一种适用于四轮独立转向的转向总成，其特征在于，所述轴套(210a)的侧壁设置有驱动电机轴垫圈(210b)。
6.根据权利要求1所述的一种适用于四轮独立转向的转向总成，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳立强，余欣，胡子傲，
申请(专利权)人：长春市麦迪克智行汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。