【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及称重设备，具体而言，涉及一种汽车衡安装高度调节装置。
技术介绍
1、汽车衡是一种用于对汽车进行称重的衡器。现有的汽车衡通常包括设置在地面上的基坑、秤台板，秤台板与基坑的底部之间设置有称重传感器，称重传感器与计算机系统相连；在对汽车进行称重时，汽车先开到秤台板的中间位置，称重传感器能够感应到汽车的重量，并转换成相应的电信号传送给计算机系统，计算机系统经过运算后便能将汽车的重量显示出来。
2、目前汽车衡中的称重传感器在安装时，整个传感器都会暴露在外，因此容易受到外物碰撞或者雨水侵蚀而发生故障；并且在安装过程中，人员会先将称台板抬起，然后把传感器置于称台板下方，让传感器上的钢球与球碗准确接触后再放下称台板，使称台板底部的球碗与传感器上的钢球稳定接触，因此称台板重量极大，来回抬升称台板十分不便，从而浪费安装时间。
技术实现思路
1、专利技术目的：针对目前存在的汽车衡称重传感器安装后会暴露在外容易发生故障以及安装过程中需要抬升重量极大的称台板从而影响安装速度的问题，本专利技术提供一种汽车衡安装高度调节装置。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案。
3、一种汽车衡安装高度调节装置，该装置用于路基箱和称重传感器的安装，所述装置包括可上下移动的上箱体和下箱体，所述的上箱体包裹路基箱端部以实现对称重传感器的保护和稳定，所述称重传感器通过升降调整机构设置于下箱体中；
4、所述的上箱体嵌套设置在下箱体的外部，所述的下箱体
5、该装置中，所述的升降调整机构包括设置在下箱体内底壁的支撑座、两组转动设置在支撑座内部的下压杆、转动设置在下压杆远离支撑座一端的上压杆、转动设置在上压杆远离下压杆一端的提升座以及设置在下压杆与上压杆之间的驱动组件，且所述称重传感器与提升座相连接。
6、所述驱动组件包括转动设置在下压杆与上压杆之间的移动块以及转动设置在移下箱体侧壁的调节把，其中，所述调节把位于下箱体内部的杆壁上外螺纹，所述移动块与调节把位于下箱体内部的杆壁螺纹连接。
7、所述提升座顶部固定连接有安装座，所述安装座顶部两侧边缘处均设有定位块，所述定位块侧壁螺纹连接有锁紧螺栓，所述称重传感器侧壁设有与锁紧螺栓相配合的螺纹槽。
8、所述下箱体侧壁固定连接有限位框，所述限位框内壁设有滑块，所述上箱体侧壁设有与滑块相配合的滑槽。
9、所述限位框侧壁螺纹连接有定位螺栓，所述上箱体侧壁设有与定位螺栓相配合的定位槽。
10、所述缓冲机构包括设置在底座两端侧壁的固定座、转动设置在固定座顶部的支撑筒、滑动设置在支撑筒内部的缓冲柱以及设置在缓冲柱底部与支撑筒内底壁之间的缓冲弹簧。
11、进一步地，所述缓冲机构设为四组，且两两一组分别设于底座和下箱体的两侧。所述的称重传感器为桥式传感器。
12、有益效果：本专利技术所提供的汽车衡安装高度调节装置，主要效果包括：
13、1、在将称重传感器置于称台板底部进行安装之后，通过滑动上箱体，可以将暴露在外的称重传感器进行遮挡保护，避免外物碰撞到称重传感器或者雨水流入称重传感器内部，从而能够对称重传感器进行保护，避免称重传感器发生故障而影响汽车衡的称重功能。
14、2、通过设置的支撑座、调节把、移动块、下压杆、上压杆以及提升座配合，可以对称重传感器进行提升，因此在对称重传感器进行安装时，不需要对重量极大的称台板进行提升，只需要先下降沉重传感器，将沉重传感器置于称台板下方后，再将称重传感器提升起来，使沉重传感器上的钢球与称台板底部的球碗相抵即可，操作简单节省安装时间。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，该装置用于路基箱和称重传感器(1)的安装，所述装置包括可上下移动的上箱体(4)和下箱体(3)，所述的上箱体(4)包裹路基箱端部以实现对称重传感器(1)的保护和稳定，所述称重传感器(1)通过升降调整机构设置于下箱体(3)中；
2.根据权利要求1所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述的升降调整机构包括设置在下箱体(3)内底壁的支撑座(5)、两组转动设置在支撑座(5)内部的下压杆(501)、转动设置在下压杆(501)远离支撑座(5)一端的上压杆(601)、转动设置在上压杆(601)远离下压杆(501)一端的提升座(6)以及设置在下压杆(501)与上压杆(601)之间的驱动组件，且所述称重传感器(1)与提升座(6)相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述驱动组件包括转动设置在下压杆(501)与上压杆(601)之间的移动块(7)以及转动设置在移下箱体(3)侧壁的调节把(8)，其中，所述调节把(8)位于下箱体(3)内部的杆壁上外螺纹，所述移动块(7)与调节把(8)位于下箱体(3)内部
4.根据权利要求2所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述提升座(6)顶部固定连接有安装座(9)，所述安装座(9)顶部两侧边缘处均设有定位块(901)，所述定位块(901)侧壁螺纹连接有锁紧螺栓，所述称重传感器(1)侧壁设有与锁紧螺栓相配合的螺纹槽。
5.根据权利要求1所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述下箱体(3)侧壁固定连接有限位框(10)，所述限位框(10)内壁设有滑块，所述上箱体(4)侧壁设有与滑块相配合的滑槽(401)。
6.根据权利要求5所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述限位框(10)侧壁螺纹连接有定位螺栓(1001)，所述上箱体(4)侧壁设有与定位螺栓(1001)相配合的定位槽(402)。
7.根据权利要求1所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述缓冲机构包括设置在底座(2)两端侧壁的固定座(201)、转动设置在固定座(201)顶部的支撑筒(11)、滑动设置在支撑筒(11)内部的缓冲柱(12)以及设置在缓冲柱(12)底部与支撑筒(11)内底壁之间的缓冲弹簧(13)。
8.根据权利要求7所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述缓冲机构设为四组，且两两一组分别设于底座(2)和下箱体(3)的两侧。
9.根据权利要求1所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述的称重传感器(1)为桥式传感器。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，该装置用于路基箱和称重传感器(1)的安装，所述装置包括可上下移动的上箱体(4)和下箱体(3)，所述的上箱体(4)包裹路基箱端部以实现对称重传感器(1)的保护和稳定，所述称重传感器(1)通过升降调整机构设置于下箱体(3)中；
2.根据权利要求1所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述的升降调整机构包括设置在下箱体(3)内底壁的支撑座(5)、两组转动设置在支撑座(5)内部的下压杆(501)、转动设置在下压杆(501)远离支撑座(5)一端的上压杆(601)、转动设置在上压杆(601)远离下压杆(501)一端的提升座(6)以及设置在下压杆(501)与上压杆(601)之间的驱动组件，且所述称重传感器(1)与提升座(6)相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述驱动组件包括转动设置在下压杆(501)与上压杆(601)之间的移动块(7)以及转动设置在移下箱体(3)侧壁的调节把(8)，其中，所述调节把(8)位于下箱体(3)内部的杆壁上外螺纹，所述移动块(7)与调节把(8)位于下箱体(3)内部的杆壁螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的汽车衡安装高度调节装置，其特征在于，所述提升座(6)顶部固定连接有安装座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗钱豹，庆增生，杨俊，
申请(专利权)人：南京亚翔电子衡器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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