一种拼接式钢板路基箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接式钢板路基箱，包括箱体，箱体的一侧设置有插块，箱体远离插块的一侧开设有与插块相配合的插槽，插块上开设有活动槽，活动槽内滑动连接有定位块，定位块与活动槽内壁之间设置有第一弹性元件，插槽内开设有与定位块相配合的定位槽，箱体上还滑动设置有与定位块活动相抵的阻力块；本实用新型专利技术便于快速对两个路基箱拼接，可以提高两个路基箱连接的稳定性，有效避免路基箱位置偏移或滑动，影响行车安全，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式钢板路基箱


[0001]本技术涉及路基箱
，尤其涉及一种拼接式钢板路基箱。

技术介绍

[0002]钢板路基箱，主要是由一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一花纹防滑钢板，反面则封有平板钢板，整体形成一箱体。
[0003]现有的钢板路基箱直接铺设在地面上的，导致路基箱容易发生偏移和沉降，使得两个路基箱之间会产生间隙，从而对路基箱上方行驶的车辆造成安全威胁，降低了钢板路基箱的使用安全性。

技术实现思路

[0004]技术目的：本技术所要解决的技术问题是提供一种能够提高避免路基箱位置偏移或滑动的拼接式钢板路基箱。
[0005]技术方案：本技术的拼接式钢板路基箱，包括箱体，所述箱体的一侧设置有插块，所述箱体远离插块的一侧开设有与插块相配合的插槽，所述插块上开设有活动槽，所述活动槽内滑动连接有定位块，所述定位块与活动槽内壁之间设置有第一弹性元件，所述插槽内开设有与定位块相配合的定位槽，所述箱体上还滑动设置有与定位块活动相抵的阻力块。
[0006]进一步说，所述箱体上开设有安装槽，所述插块活动连接在安装槽内，所述插块上固设有转动轴，所述转动轴转动连接在安装槽的两侧内壁之间，所述转动轴与箱体之间设置有扭簧。
[0007]进一步说，所述阻力块滑动连接在定位槽内，所述阻力块上设置有与定位块活动相抵的斜面，所述阻力块上固设有滑块，所述定位槽内开设有与滑块相配合的滑槽，所述滑槽内壁与滑块之间设置有第二弹性元件。
[0008]进一步说，所述定位块上设置有挤压斜面，所述挤压斜面上设置有滚珠。
[0009]进一步说，所述箱体上转动连接有转动杆，所述转动杆的一端设置有旋钮，所述转动杆上缠绕连接有拉绳，所述拉绳远离转动杆的一端依次穿过箱体和插块并分流形成与两侧定位块相连的牵引部，所述插块两侧的活动槽内壁转动设有与拉绳配合的定滑轮。
[0010]进一步说，所述箱体的四角处均设置有吊孔。
[0011]有益效果：与现有技术相比，本技术的优点为：
[0012]1、该拼接式钢板路基箱，通过插块和定位块的设置，便于快速对两个路基箱拼接，可以提高两个路基箱连接的稳定性，有效避免路基箱位置偏移或滑动，影响行车安全，实用性高。
[0013]2、该拼接式钢板路基箱，通过使插块通过转动轴活动设置在箱体内，可使连接中的其中一个路基箱自由适应路面情况，与路面自动贴合，使路基箱之间柔性连接，适用于局部沉降的路面，提高了路基箱组成的临时道路或作业平台的稳定性和承载力。
[0014]3、该拼接式钢板路基箱，通过使路基箱之间相互连接安装时，阻力块下移并插入下侧地面，提高路基箱的移动阻力，有效防止路基箱发生错位或滑动，提高路基箱使用的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的箱体的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的阻力块的结构示意图；
[0018]图4为本技术的转动杆的结构示意图；
[0019]图5为本技术的图2中A部局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、箱体；101、安装槽；2、插块；201、活动槽；202、定位块；2021、滚珠；203、第一弹性元件；3、插槽；301、定位槽；4、阻力块；401、滑块；5、转动轴；501、扭簧；6、滑槽；601、第二弹性元件；7、转动杆；701、旋钮；702、拉绳；8、吊孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]参照图1和图2，本技术的拼接式钢板路基箱，包括箱体1，箱体1的一侧设置有插块2，箱体1远离插块2的一侧开设有与插块2相配合的插槽3，插块2上开设有活动槽201，活动槽201内滑动连接有定位块202，定位块202与活动槽201内壁之间设置有第一弹性元件203，插槽3内开设有与定位块202相配合的定位槽301，箱体1上还滑动设置有与定位块202活动相抵的阻力块4，进一步的，为了实现定位块202与阻力块4的有效配合，在定位块202的底部设有挤压斜面，通过该挤压斜面对阻力块4进行驱动。
[0023]具体的，路基箱之间相互拼接时，使其中一个路基箱的插块2插入另一个路基箱的插槽3内，在此过程中，定位块202受路基箱的挤压，使定位块202向活动槽201内收缩，第一弹性元件203被压缩，随着插块2深入插槽3，定位块202与定位槽301相匹配，定位块202在第一弹性元件203的弹力推动下复位，定位块202插入定位槽301，实现两个路基箱的快速连接，且定位块202在移动时对阻力块4作用力，使阻力块4下移提高路基箱的移动阻力，本技术便于快速对两个路基箱拼接，可以提高两个路基箱连接的稳定性，有效避免路基箱位置偏移或滑动，影响行车安全，实用性高。
[0024]参照图1和图2，作为本技术优选的技术方案，箱体1上开设有安装槽101，插块2活动连接在安装槽101内，插块2上固设有转动轴5，转动轴5转动连接在安装槽101的两侧内壁之间，转动轴5与箱体1之间设置有扭簧501；具体的，通过使插块2通过转动轴5活动设置在箱体1内，可使连接中的路基箱自由适应路面情况，与路面自动贴合，使路基箱之间柔性连接，适用于局部沉降的路面，提高了路基箱组成的临时道路或作业平台的稳定性和承载力。
[0025]参照图1、图2和图3，作为本技术优选的技术方案，阻力块4滑动连接在定位槽301内，阻力块4上设置有与定位块202活动相抵的斜面，阻力块4上固设有滑块401，定位槽301内开设有与滑块401相配合的滑槽6，滑槽6内壁与滑块401之间设置有第二弹性元件
601；具体的，定位块202受第一弹性元件203的弹力推动下进入定位槽301后，定位块202的底部设置有挤压斜面对阻力块4的斜面作用力，使阻力块4下移凸出箱体1底壁插入地面，提高路基箱的移动阻力，有效防止路基箱发生错位或滑动，提高路基箱使用的安全性，阻力块4移动过程中带动滑块401滑动在滑槽6内，提高阻力块4移动的稳定性。
[0026]参照图1和图2，作为本技术优选的技术方案，定位块202上设置有挤压斜面，挤压斜面上设置有滚珠2021；具体的，通过在定位块202上设置有挤压斜面，便于其与其他箱体1插接时受力，且挤压斜面上设置有滚珠2021，降低受力摩擦时的磨损程度，提高路基箱的使用寿命。
[0027]参照图1、图2、图4和图5，作为本技术优选的技术方案，箱体1上转动连接有转动杆7，转动杆7的一端设置有旋钮701，转动杆7上缠绕连接有拉绳702，拉绳702远离转动杆7的一端依次穿过箱体1和插块2并分流形成牵引部，该牵引部也是拉绳的一部分，且牵引部与两侧定位块202固连，插块2两侧的活动槽201内壁转动设有与拉绳702配合的定滑轮；当需要对相连的路基箱进行拆卸时，通过转动旋钮701，使旋钮701本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼接式钢板路基箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)，所述箱体(1)的一侧设置有插块(2)，所述箱体(1)远离插块(2)的一侧开设有与插块(2)相配合的插槽(3)，通过插块(2)深入插槽(3)实现两相邻路基箱的拼接；所述插块(2)上开设有活动槽(201)，所述活动槽(201)内滑动连接有定位块(202)，所述定位块(202)与活动槽(201)内壁之间设置有第一弹性元件(203)，所述插槽(3)内开设有与定位块(202)相配合的定位槽(301)，所述箱体(1)上还滑动设置有与定位块(202)活动相抵的阻力块(4)。2.根据权利要求1所述的拼接式钢板路基箱，其特征在于：所述箱体(1)上开设有安装槽(101)，所述插块(2)活动连接在安装槽(101)内，所述插块(2)上固设有转动轴(5)，所述转动轴(5)转动连接在安装槽(101)的两侧内壁之间，所述转动轴(5)与箱体(1)之间设置有扭簧(501)。3.根据权利要求2所述的拼接式钢板路基箱，其特征在于：所述阻力...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗钱豹，杨俊，
申请(专利权)人：南京亚翔电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：