一种路面坡面结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种路面坡面结构，涉及市政道路技术领域，解决现有的部分路面坡面结构，成型后为固定状的，只能使用一次，而且在使用时不能调整角度，只能使用单一角度的问题，包括主体；所述主体的顶部呈环绕状开设有安装孔，且主体的顶部固定连接有连接块A，并且主体的顶部安装有活动块；所述活动块的底部固定连接有连接块B，且连接块B与连接块A转动连接；通过设置螺纹筒与安装孔的转动连接，使螺纹筒呈环绕状安装在主体的顶部，然后利用螺纹柱上的调整槽，带动螺纹柱在螺纹筒上调整高度，而且螺纹筒顶部的球头还能与支撑座灵活地调整角度，方便螺纹柱对活动块的底部进行支撑。方便螺纹柱对活动块的底部进行支撑。方便螺纹柱对活动块的底部进行支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种路面坡面结构


[0001]本技术属于市政道路
，更具体地说，特别涉及一种路面坡面结构。

技术介绍

[0002]在市政道路的工程中的建设，在保证质量的情况下，要求以最快的速度完成建设工作，避免影响城镇地区人们的生活，而道路在整改建设的过程中，原有路面施工，可能会出现暂时封路的情况，因此会出现临时道路供市民出行，但是临时道路中的部分地形存在坡度，现有的部分路面坡面结构，成型后为固定状的，只能使用一次，而且在使用时不能调整角度，只能使用单一角度。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供一种路面坡面结构，以解决现有的部分路面坡面结构，成型后为固定状的，只能使用一次，而且在使用时不能调整角度，只能使用单一角度的问题。
[0004]本技术一种路面坡面结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种路面坡面结构，包括主体；所述主体的顶部呈环绕状开设有安装孔，且主体的顶部固定连接有连接块A，并且主体的顶部安装有活动块；所述活动块的底部固定连接有连接块B，且连接块B与连接块A转动连接；所述活动块的内部开设有中空腔，且活动块中空腔内固定连接有加固块；所述活动块的底部固定连接有支撑座，且支撑座的底部开设有球形槽；所述活动块的顶部呈倾斜状，且活动块的顶部固定连接有防滑杆，并且防滑杆的两侧为倒角状；所述防滑杆之间固定连接有支撑柱，且支撑柱的前端分别开设有排水孔，并且排水孔与活动块中空腔相通。
[0006]进一步的，所述安装孔内转动连接螺纹筒的外侧，且螺纹筒的内部也开设有螺纹。
[0007]进一步的，所述螺纹筒的内部螺纹连接在螺纹柱的外侧，且螺纹柱上呈对称状开设有调整槽。
[0008]进一步的，所述螺纹筒的顶部固定连接有金属球头，且螺纹筒金属球头转动连接在支撑座底部球形槽内。
[0009]进一步的，所述主体的顶部一侧固定连接有凸起块，且凸起块的左侧与连接块B右侧贴合，并且凸起块的顶部固定连接有指示针。
[0010]进一步的，所述连接块B的右侧固定连接有刻度块，且刻度块与指示针相贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术通过设置螺纹筒与安装孔的转动连接，使螺纹筒呈环绕状安装在主体的顶部，然后利用螺纹柱上的调整槽，带动螺纹柱在螺纹筒上调整高度，而且螺纹筒顶部的球头还能与支撑座灵活地调整角度，方便螺纹柱对活动块的底部进行支撑，这样在活动块与主体的角度需要变化时，能根据现场的环境进行调整，方便市民的出行，并且活动块顶部的防滑杆与支撑柱，使本装置的顶部凹凸不平，提高了轮胎的通过效率，防止轮胎在光滑
坡面上坡时打滑。
[0013]2、本技术通过设置刻度块与指示针的指示，方便工作人员确定本装在的倾斜角度，更加合理地铺设路面坡面结构。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体轴视示意图；
[0015]图2是本技术的图1中A区域放大轴视示意图；
[0016]图3是本技术的图1下方视角轴视示意图；
[0017]图4是本技术的螺纹筒与螺纹柱调整状态轴视示意图。
[0018]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0019]1、主体；101、安装孔；102、凸起块；1021、指示针；103、连接块A；2、活动块；201、连接块B；2011、刻度块；202、防滑杆；203、支撑柱；204、排水孔；205、加固块；3、螺纹筒；301、螺纹柱；3011、调整槽；4、支撑座。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
[0021]实施例：
[0022]如图1至图4所示：
[0023]本技术提供一种路面坡面结构，包括主体1；主体1的顶部呈环绕状开设有安装孔101，且主体1的顶部固定连接有连接块A103，并且主体1的顶部安装有活动块2；安装孔101内转动连接螺纹筒3的外侧，且螺纹筒3的内部也开设有螺纹；螺纹筒3的内部螺纹连接在螺纹柱301的外侧，且螺纹柱301上呈对称状开设有调整槽3011；活动块2的底部固定连接有连接块B201，且连接块B201与连接块A103转动连接；活动块2的内部开设有中空腔，且活动块2中空腔内固定连接有加固块205；活动块2的底部固定连接有支撑座4，且支撑座4的底部开设有球形槽；活动块2的顶部呈倾斜状，且活动块2的顶部固定连接有防滑杆202，并且防滑杆202的两侧为倒角状；防滑杆202之间固定连接有支撑柱203，且支撑柱203的前端分别开设有排水孔204，并且排水孔204与活动块2中空腔相通；主体1的顶部一侧固定连接有凸起块102，且凸起块102的左侧与连接块B201右侧贴合，并且凸起块102的顶部固定连接有指示针1021。
[0024]其中，螺纹筒3的顶部固定连接有金属球头，且螺纹筒3金属球头转动连接在支撑座4底部球形槽内；
[0025]采用上述方案，通过螺纹筒3与安装孔101的转动连接，使螺纹筒3呈环绕状安装在主体1的顶部，然后利用螺纹柱301上的调整槽3011，带动螺纹柱301在螺纹筒3上调整高度，而且螺纹筒3顶部的球头还能与支撑座4灵活地调整角度，方便螺纹柱301对活动块2的底部进行支撑，这样在活动块2与主体1的角度需要变化时，能根据现场的环境进行调整，方便市民的出行，并且活动块2顶部的防滑杆202与支撑柱203，使本装置的顶部凹凸不平，提高了轮胎的通过效率，防止轮胎在光滑坡面上坡时打滑。
[0026]其中，连接块B201的右侧固定连接有刻度块2011，且刻度块2011与指示针1021相贴合；
[0027]采用上述方案，利用刻度块2011与指示针1021的指示，方便工作人员确定本装在的倾斜角度，更加合理地铺设路面坡面结构。
[0028]本实施例的具体使用方式与作用：
[0029]本技术在使用时，首先，将本装置移动到市政临时道路上，然后利用螺纹柱301上的调整槽3011，带动螺纹柱301在螺纹筒3上调整高度，而且螺纹筒3顶部的球头还能与支撑座4灵活地调整角度，方便螺纹柱301对活动块2的底部进行支撑，这样在活动块2与主体1的角度能根据现场的环境进行调整，并且活动块2顶部的防滑杆202与支撑柱203，使本装置的顶部凹凸不平，提高了轮胎的通过效率，防止轮胎在光滑坡面上坡时打滑，方便市民的出行，解决现有的部分路面坡面结构，成型后为固定状的，只能使用一次，而且在使用时不能调整角度，只能使用单一角度的问题，最后，能利用刻度块2011与指示针1021的指示，方便工作人员确定本装在的倾斜角度，更加合理地铺设路面坡面结构。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面坡面结构，其特征在于：包括主体(1)；所述主体(1)的顶部呈环绕状开设有安装孔(101)，且主体(1)的顶部固定连接有连接块A(103)，并且主体(1)的顶部安装有活动块(2)；所述活动块(2)的底部固定连接有连接块B(201)，且连接块B(201)与连接块A(103)转动连接；所述活动块(2)的内部开设有中空腔，且活动块(2)中空腔内固定连接有加固块(205)；所述活动块(2)的底部固定连接有支撑座(4)，且支撑座(4)的底部开设有球形槽；所述活动块(2)的顶部呈倾斜状，且活动块(2)的顶部固定连接有防滑杆(202)，并且防滑杆(202)的两侧为倒角状；所述防滑杆(202)之间固定连接有支撑柱(203)，且支撑柱(203)的前端分别开设有排水孔(204)，并且排水孔(204)与活动块(2)中空腔相通。2.根据权利要求1所述一种路面坡面结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍明海，吴斌，安健，贾伟，姚志刚，孙凯，胡彬，胡钢，杨正茂，肖福鑫，杨磊，叶剑华，王伟，叶建平，杨仁飞，王斌，刘杰武，李城茂，余大海，徐国杰，杨铠铨，吕明，杨凡，何光策，
申请(专利权)人：贵州建工集团第四建筑工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：