【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热防回风装置，属于矿山机械领域。
技术介绍
1、轻型矿用自卸车是在露天矿上为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种自卸车，其运程短、承载重，故通常配置大马力、高功率的柴油发动机，其工作时温度很高，需配置大功率散热器以满足其散热需求。轻型矿用自卸车多采用发动机前置，后轮驱动的传统驱动形式，其散热器位于发动机前端，散热风扇与发动机直连。车辆工作时，发动机带动散热风扇从车辆前方吸风，冷风流经散热器翅片后进入发动机舱，冷却发动机表面后从发动机舱后端排出。
2、在车辆行驶运输过程中，常会出现一种特殊情况，即车辆行驶方向与风向相同（顺风）时，由于车辆行驶速度不高，但自然风速却较高时，会将高温空气由发动机舱吹向车辆前端，又经散热风扇吸风，高温空气返流进入散热器，导致散热器散热能力大幅下降而无法满足发动机散热需求，导致发动机高温报警，严重影响车辆正常运行。
技术实现思路
1、本技术提供一种散热防回风装置，用以解决的技术问题为：防止顺风工况下，发动机舱高温空气返流进入散热器，导致散热器散热能力下降从而影响发动机正常运行。
2、本技术按以下技术方案实现：
3、第一方面，本技术公开了一种散热防回风装置，包括：
4、散热器；
5、第一挡风部件，安装在所述散热器的左上侧和右上侧，用于封堵散热器左上侧和右上侧空隙；
6、第二挡风部件，安装在所述散热器的左下侧和右下侧，用于封堵散热器左下侧和右下侧空隙；
7、
8、在一些实施例中，所述第一挡风部件包括：
9、左挡风板，通过紧固件固定在散热器的左上侧，用于封堵左上侧散热器与发动机舱之间的空隙；
10、右挡风板，通过紧固件固定在散热器的右上侧，用于封堵右上侧散热器与发动机舱之间的空隙。
11、在一些实施例中，所述左挡风板和右挡风板均通过螺栓、垫圈固定在散热器上。
12、在一些实施例中，所述第二挡风部件包括：
13、左橡胶板，通过紧固件固定在左侧的第一挡风部件下端，用于封堵左下侧散热器与车架之间的空隙；
14、右橡胶板，通过紧固件固定在右侧的第一挡风部件下端，用于封堵右下侧散热器与车架之间的空隙。
15、在一些实施例中，所述左橡胶板和右橡胶板均通过螺栓、垫圈、螺母及橡胶压板固定在第一挡风部件上。
16、在一些实施例中，所述第三挡风部件包括：
17、上部防风海绵，固定在散热器上端，用于封堵散热器上端与发动机舱之间的空隙；
18、下部防风海绵，固定在散热器下端，用于封堵散热器下端与发动机舱之间的空隙。
19、在一些实施例中，所述上部防风海绵和下部防风海绵通过胶粘的方式固定在散热器上。
20、在一些实施例中，所述散热器在左、右两侧配置有螺栓固定座，用于固定第一挡风部件；所述散热器在上、下端表面平整无突起或凹陷，用于粘接固定第三挡风部件。
21、第二方面，本技术公开了一种工程车辆，安装有上述的散热防回风装置。
22、在一些实施例中，所述工程车辆包括矿用自卸车。
23、本技术有益效果：
24、本技术可将散热器进风侧与后方发动机舱完全隔绝，防止顺风工况下，发动机舱内的高温空气从散热器周围空隙返流进入散热器，保证散热器性能及发动机正常运行。
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1.一种散热防回风装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种散热防回风装置，其特征在于，所述第一挡风部件包括：
3.根据权利要求2所述的一种散热防回风装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种散热防回风装置，其特征在于，所述第二挡风部件包括：
5.根据权利要求4所述的一种散热防回风装置，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种散热防回风装置，其特征在于，所述第三挡风部件包括：
7.根据权利要求6所述的一种散热防回风装置，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的一种散热防回风装置，其特征在于：
9.一种工程车辆，其特征在于:
10.根据权利要求9所述的一种工程车辆，其特征在于:
【技术特征摘要】
1.一种散热防回风装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种散热防回风装置，其特征在于，所述第一挡风部件包括：
3.根据权利要求2所述的一种散热防回风装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种散热防回风装置，其特征在于，所述第二挡风部件包括：
5.根据权利要求4所述的一种散热防回风装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，戈超，谢凤群，娄彬，张涌海，陈洋，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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