一种合流举升系统及矿用自卸车技术方案

技术编号:41285820 阅读:9 留言:0更新日期:2024-05-11 09:34
本技术公开了一种合流举升系统及矿用自卸车,包括转向柱塞泵、合流阀、逻辑阀、举升齿轮泵和举升阀;转向柱塞泵的一端与油箱相连通,另一端与转向液压系统相连通;合流阀的一端与油箱相连通;逻辑阀的一端与转向液压系统相连通,另一端与举升缸相连通,且所述逻辑阀与合流阀电连接,当合流阀得电,逻辑阀开启;举升齿轮泵的一端与油箱相连通;举升阀的一端与举升缸相连通,另一端通过单向阀与举升齿轮泵相连通。本技术通过借用转向系统的柱塞泵来改善矿用自卸车的举升性能,在不改变举升齿轮泵的情况下缩短举升时间,提高举升系统工作压力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种合流举升系统,属于矿业机械领域。


技术介绍

1、矿用自卸车载重量都很大,一般都在100吨以上,举升时需要通过举升油缸将货箱举起,目前矿用自卸车的举升系统一般采用大排量齿轮泵,齿轮泵的额定压力决定举升系统的工作压力,齿轮泵的排量决定举升的时间,但是受限于齿轮泵的结构,齿轮泵的额定压力偏低,不能满足矿用自卸车载重需求,需要一种可以突破齿轮泵压力和排量限制的液压举升技术方案。


技术实现思路

1、本技术旨在提供一种合流举升系统,通过借用转向系统的柱塞泵来改善矿用自卸车的举升性能,在不改变举升齿轮泵的情况下缩短举升时间,提高举升系统工作压力。

2、为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:

3、第一方面,本技术公开了一种合流举升系统,包括:

4、转向柱塞泵,其一端与油箱相连通,另一端与转向液压系统相连通;

5、合流阀,其一端与油箱相连通;

6、逻辑阀,其一端与转向液压系统相连通,另一端与举升缸相连通,且所述逻辑阀与合流阀电连接,当合流阀得电,逻辑阀开启;

7、举升齿轮泵,其一端与油箱相连通;

8、举升阀,其一端与举升缸相连通,另一端通过单向阀与举升齿轮泵相连通。

9、在一些实施例中,所述举升齿轮泵的油路中并接有一个溢流阀,所述溢流阀的设定压力低于举升齿轮泵的额定工作压力。

10、在一些实施例中,所述转向柱塞泵为恒压变量泵,转向柱塞泵的设定压力高于溢流阀的设定压力。

11、在一些实施例中,所述举升阀为四位六通换向阀,从左至右分别对应车辆的下降、保持、浮动、举升四种举升档位。

12、在一些实施例中,当举升阀处于举升档位时,合流阀得电,转向柱塞泵输出的液压油和举升齿轮泵输出的液压油能够实现合流,同时输入举升缸的无杆腔。

13、在一些实施例中,当举升阀处于浮动或保持档位时,合流阀不得电,逻辑阀处于关闭状态,转向柱塞泵输出的液压油全部供往转向液压系统,举升齿轮泵输出的液压油直接通过浮动或保持档位流回油箱。

14、在一些实施例中,当举升阀处于下降档位时,合流阀不得电,逻辑阀处于关闭状态,转向柱塞泵输出的液压油全部供往转向液压系统,举升齿轮泵输出的液压油通过单向阀,举升阀的下降档位流至举升缸有杆腔。

15、在一些实施例中,所述逻辑阀与举升缸的无杆腔相连通,转向柱塞泵的液压油通过逻辑阀流至举升缸的无杆腔。

16、第二方面,本技术公开了一种矿用自卸车,包括举升油缸,所述举升油缸装配有上述的合流举升系统。

17、与现有技术相比,本技术有益效果:

18、1、转向柱塞泵合流提高举升系统的最高压力,可以提高矿用自卸车载重。

19、2、转向柱塞泵合流提高举升系统流量,减少货箱举升时间。

20、3、合流阀和举升阀采用电磁阀联动控制,相比液控阀,元件布置简单,操作方便。

21、4、举升齿轮泵和转向柱塞泵无需更换新型号,设计周期短,实现成本低。

22、5、实现同样的工作压力和流量,双泵合流方案比单个齿轮泵方案更易选型。

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【技术保护点】

1.一种合流举升系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种合流举升系统,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种合流举升系统,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种合流举升系统,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的一种合流举升系统,其特征在于:

6.根据权利要求4所述的一种合流举升系统,其特征在于:

7.根据权利要求4所述的一种合流举升系统,其特征在于:

8.根据权利要求1所述的一种合流举升系统,其特征在于:

9.一种矿用自卸车,包括举升油缸,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种合流举升系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种合流举升系统,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种合流举升系统,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种合流举升系统,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的一种合...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱孝宁冉张浩阳任晓敏袁自成徐晟轩王嘉伟朱新波
申请(专利权)人:徐州徐工矿业机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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