一种车内氧气释放器制造技术

技术编号:41054673 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-23 21:53
本技术涉及氧气制造技术领域,且公开了一种车内氧气释放器,包括一侧卡接有滤网盖的机身,机身的正面固定安装有用于操控的显示屏,机身正面固定安装有用于防护的收纳盖,收纳盖的内部卡接有用于出气的出氧口,机身的背面固定安装有用于散色的散热器。该车内氧气释放器,通过滤网盖、漏斗、活性炭滤网、滑道和滑块、凹槽的配合设置,可以使空气吸入时更加精细的过滤空气中的有害物质和尘土,滤网盖的设置,可以使空气进入时第一次过滤部分物质,漏斗和活性炭滤网的配合设置,可以更加精细的对空气进行过滤并收集空气中的杂质,滑道和滑块的配合设置,可以让过滤装置便于安装固定,凹槽的设置,便于让过滤装置方便拆卸更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及氧气制造,具体为一种车内氧气释放器


技术介绍

1、车内氧气释放器是一种安装在车辆内部的装置,用于释放氧气以提供紧急情况下的氧气供应,它通常用于救援车辆、消防车辆和警车等特殊用途车辆。

2、中国专利公告号cn217828566u公开了一种制氧机,包括壳体、制氧机构、收纳舱以及收纳舱盖板,壳体设置有进气口与出气口,进气口通过第一连接管与制氧机构连接,出气口通过第二连接管与制氧机构连接,制氧机构设置在壳体内部,收纳舱开设在壳体上,并配置为接收制氧机附件并收纳制氧机附件,以及收纳舱盖板配置为遮盖收纳舱,本申请提供的制氧机通过在壳体上开设收纳舱,可放置输氧管以及其他制氧机相关配件等,方便了使用者在结束使用制氧机时,对输氧管以及其他制氧机相关配件等的收纳整理。

3、但是该技术在实际使用时,存在如下问题:

4、1、该装置在吸入空气时,过滤不够精细长期用堵塞的装置内部,灰尘不只是进入到装置里面,还会侵入到的进气和出气道,造成氧气质量下降;

5、2、该装置在使用时,无法散热尤其在夏天,尘土大,散热不好会导致压缩的氧气温度不稳定,设备使用时间过长没有及时降温也会造成设备使用寿命缩短。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供了一种车内氧气释放器,解决了现有技术中:

3、1、该装置在吸入空气时,过滤不够精细长期用堵塞的装置内部,灰尘不只是进入到装置里面,还会侵入到的进气和出气道,造成氧气质量下降;

4、2、该装置在使用时,无法散热尤其在夏天,尘土大散热不好会导致压缩的氧气温度不稳定,设备使用时间过长没有及时降温也会造成设备使用寿命缩短的问题。

5、(二)技术方案

6、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种车内氧气释放器,包括一侧卡接有滤网盖的机身,所述机身的正面固定安装有用于操控的显示屏,所述机身的正面固定安装有用于防护的收纳盖,所述收纳盖的内部卡接有用于出气的出氧口,所述机身的背面固定安装有用于散色的散热器。

7、可选的,所述滤网盖的一侧固定安装有用于收集灰尘的漏斗,所述漏斗的内壁固定安装有用于过滤吸收的活性炭滤网。

8、可选的,所述漏斗的外表面固定安装有用于固定的滑块,所述机身的一侧开设有用于吸入的进气口。

9、可选的,所述机身的一侧内壁开设有与滑块相适配的滑道,所述进气口的两侧均开设有便于拆卸的凹槽。

10、可选的,所述收纳盖的外表面固定安装有用于开关的控制器,散热器的内部固定安装有用于降温的风扇,所述散热器的背面固定安装有用于固定的固定件。

11、可选的,所述出氧口的一侧固定安装有用于缓解干燥的湿化瓶,所述湿化瓶的背面固定安装有用于传输的输氧口,所述机身的顶部卡接有用于检测的氧气传感器。

12、(三)有益效果

13、本技术提供了一种车内氧气释放器,具备以下有益效果:

14、1、该车内氧气释放器,通过滤网盖、漏斗、活性炭滤网、滑道和滑块、凹槽的配合设置,可以使空气吸入时更加精细的过滤空气中的有害物质和尘土,滤网盖的设置,可以使空气进入时第一次过滤部分物质,漏斗和活性炭滤网的配合设置,可以更加精细的对进入的空气进行过滤并收集空气中的杂质,滑道和滑块的配合设置,可以让过滤装置便于安装固定,凹槽的设置,便于让过滤装置方便拆卸更换。

15、2、该车内氧气释放器,通过显示屏、散热器、扇叶和固定件的配合设置,可以随时对该装置进行降温,显示屏的设置,在使用时便于对操控散热装置并实时监测该装置的各种状态等,散热器和扇叶的配合设置,可以对该装置进行有效的降温,固定件的设置,可以把散热装置固定在该装置。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车内氧气释放器,包括一侧卡接有滤网盖(2)的机身(1),其特征在于:所述机身(1)的正面固定安装有用于操控的显示屏(4),所述机身(1)的正面固定安装有用于防护的收纳盖(6),所述收纳盖(6)的内部卡接有用于出气的出氧口(5),所述机身(1)的背面固定安装有用于散色的散热器(3)。

2.根据权利要求1所述的一种车内氧气释放器,其特征在于:所述滤网盖(2)的一侧固定安装有用于收集灰尘的漏斗(8),所述漏斗(8)的内壁固定安装有用于过滤吸收的活性炭滤网(7)。

3.根据权利要求2所述的一种车内氧气释放器,其特征在于:所述漏斗(8)的外表面固定安装有用于固定的滑块(9),所述机身(1)的一侧开设有用于吸入的进气口(13)。

4.根据权利要求3所述的一种车内氧气释放器,其特征在于:所述机身(1)的一侧内壁开设有与滑块(9)相适配的滑道(10),所述进气口(13)的两侧均开设有便于拆卸的凹槽(11)。

5.根据权利要求1所述的一种车内氧气释放器,其特征在于:所述收纳盖(6)的外表面固定安装有用于开关的控制器(12),散热器(3)的内部固定安装有用于降温的扇叶(15),所述散热器(3)的背面固定安装有用于固定的固定件(14)。

6.根据权利要求1所述的一种车内氧气释放器,其特征在于:所述出氧口(5)的一侧固定安装有用于缓解干燥的湿化瓶(16),所述湿化瓶(16)的背面固定安装有用于传输的输氧口(17),所述机身(1)的顶部卡接有用于检测的氧气传感器(18)。

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【技术特征摘要】

1.一种车内氧气释放器,包括一侧卡接有滤网盖(2)的机身(1),其特征在于:所述机身(1)的正面固定安装有用于操控的显示屏(4),所述机身(1)的正面固定安装有用于防护的收纳盖(6),所述收纳盖(6)的内部卡接有用于出气的出氧口(5),所述机身(1)的背面固定安装有用于散色的散热器(3)。

2.根据权利要求1所述的一种车内氧气释放器,其特征在于:所述滤网盖(2)的一侧固定安装有用于收集灰尘的漏斗(8),所述漏斗(8)的内壁固定安装有用于过滤吸收的活性炭滤网(7)。

3.根据权利要求2所述的一种车内氧气释放器,其特征在于:所述漏斗(8)的外表面固定安装有用于固定的滑块(9),所述机身(1)的一侧开设有用于吸入的进气口(13)。

【专利技术属性】
技术研发人员:苏菲菲邓碧凡
申请(专利权)人:贺州市人民医院
类型:新型
国别省市:

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